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Ed. 1 - 03/2019
Ed. 1 - 03/2019
Descrizione e Dati tecnici
IT_7
IT
ALIANO
MODELLO
FAT INTEGRA
XF2 INTEGRA
LIVING
Motore
Brose serie S 36V 250 W
Batteria
Fantic Integra 630 wh
Display
Multifunzione LCD
Telaio
Alluminio S/M/L
Forcella
Rockshox Bluto
120mm
RockShox Recon RL29
120mm
Suntour XCR34
100mm
Cambio
Sram NX 11V
Sram GX 10V
Pedivelle
Alluminio 170mm
Pignoni
11-42 th
11-36 th
Corona anteriore
32th
38th
Catena
KMC 11V-e
Impianto frenante
Sram Level
Disco anteriore
200mm
180mm
Disco posteriore
180mm
160mm
Pneumatici
Schwalbe Jumbo Jim
26x4 “
Schwalbe Smart Sam
F 29x2,25 R 27,5x2,6
Swchalbe Super Moto
x 27.5x2.8
Ruota anteriore
26” 150mm 32sp
perno 15mm
29”110 mm 32sp
perno 15mm
27,5”110 mm 32sp
perno 15mm
Ruota posteriore
26” 197mm 32 sp
perno 12mm
27,5 “ 148mm 32 SP
perno 12mm
27,5 “ 148mm 32 SP
perno 12mm
Manubrio
Fantic 740mm
FSA 720mm
Attacco manubrio
Fantic 60mm
FSA 100mm
Serie sterzo
Semi integrata 1”1/8 - 1,5”
Carico max
120kg
Temp funzionante
0/45 °C
7. DESCRIZIONE DELLA BICICLETTA
7.b - Cambio
- La bicicletta è dotata di un cambio a catena,
una guarnitura con una corona e un rocchetto
con 8 o 11 singole ruote dentate (vedere “Dati
tecnici”). Avete a disposizione 8 o 11 rapporti.
Il cambio offre il rapporto ottimale per ogni
velocità e aiuta a superare più agevolmente le
pendenze.
Non effettuare la cambiata con il
motore in trazione, ma alleggeri-
re la pressione sui pedali prima
di cambiare il rapporto, altrimen-
ti la catena si potrebbe rompere
(fig. “12“).
7.c - Telaio e forcella
(fig. “13“)
- La bicicletta ha un telaio con ammortizzatore
posteriore e forcella ammortizzata incorporata.
Sia l’ammortizzatore posteriore che la forcella
anteriore sono dotati sia di regolazione e bloc-
caggio che di valvola ad aria per regolazione in
base al peso dell’utilizzatore.
L’ammortizzazione può essere bloccata quasi
completamente.
7.a - Freni
- La bicicletta è dotata di due freni a disco indi-
pendenti.
La leva di sinistra aziona il freno della ruota an-
teriore (fig. “9“) mentre la leva di destra aziona
il freno della ruota posteriore (fig. “10“).
- Guidate con molta prudenza finché l’im-
pianto frenante non è rodato.
- Sottoporre i vostri freni a un rodaggio; la
regola generale è la seguente: circa 30 fre-
nate brevi fino all’arresto partendo da una
velocità media (circa 25 km/h).
- Una volta rodato l’impianto frenante, si avrà
a disposizione una forza frenante molto ele-
vata.
Un azionamento troppo energico
delle leve del freno può causare
il blocco delle ruote con conse-
guente rischio di caduta (fig.
“11“).
35 Pedale sinistro
36 Sensore velocità
37 Fanale anteriore
38 Fanale posteriore
39 Portapacchi
40 Cavalletto laterale
41 Parafango anteriore
42 Parafango posteriore
43 Libretto “Avvertenze per la sic moduli
d’ispezione e documenti di consegna“
Summary of Contents for FAT INTEGRA
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Page 6: ...E Ed 1 03 2019 2 740 mm 1200 mm max 1095 mm max 1070 mm min 885 mm 1900 mm Fig 3 XF2 INTEGRA ...
Page 7: ...Ed 1 03 2019 9 3 720 mm 1200 mm max 1095 mm max 1070 mm min 885 mm 1900 mm Fig 4 LIVING ...
Page 12: ...E Ed 1 03 2019 8 1 2 3 MIN 10 mm Fig 16 Fig 18 Fig 22 Fig 17 Fig 19 Fig 23 Fig 20 Fig 21 ...
Page 13: ...Ed 1 03 2019 9 9 1 90 37 38 L SX R DX Fig 24 Fig 26 Fig 28 Fig 30 Fig 25 Fig 27 Fig 29 1 ...
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Page 15: ...Ed 1 03 2019 9 11 2 1 Fig 42 Fig 44 Fig 43 Fig 45 Fig 38 Fig 40 Fig 39 Fig 41 ...
Page 17: ...Ed 1 03 2019 9 13 Fig 52 Fig Fig Fig 53 A B Fig 54 Fig 56 Fig 55 230V 50Hz Fig 57 Fig 58 ...
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Page 20: ...Ed 1 03 2019 16 t f Fig 76 Fig 78 Fig 77 Fig 79 Fig 80 Fig 81 Fig 82 Fig 83 ...
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