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DIRECCIÓN DEL CENTRO DEL MANILLAR
1. Asegúrese de que la horquilla delantera está orientada hacia delante (Fig. 1).
2. Es posible que tenga que aflojar el tornillo de la potencia unas cuantas vueltas (Fig. 9).
3. Alinee la potencia/el manillar con la línea central de la rueda/neumático delantero y las punteras
de la horquilla y apriételos firmemente (Fig. 10A).
NOTA:
Asegúrese de que la marca de inserción mínima en el eje de la potencia está dentro del cua-
dro. NO haga funcionar la bicicleta si es visible (Fig. 10).
ADVERTENCIA
El ajuste (o la instalación) de la potencia con la marca de inserción mínima fuera del cuadro pue-
de crear una situación peligrosa que provoque la rotura de la potencia y la pérdida de control del
ciclista, con las consiguientes lesiones graves.
PASO 4: RUEDA DELANTERA
1. Retire el protector de envío de plástico de las punteras de la horquilla y el protector o protectores
de plástico del eje.
2. Afloje las tuercas del eje de la rueda delantera e inserte la rueda delantera en las punteras de la
horquilla. Inserte la lengüeta de las arandelas de seguridad en los pequeños orificios situados en el
exterior de los punteras de la horquilla. (Fig. 11).
3. Inspeccione la rueda para asegurarse de que está centrada en la horquilla (Fig. 12).
4. Apriete cada tuerca del eje un poco cada vez con una llave de 15 mm, alternando entre los lados.
hasta que cada tuerca del eje esté bien apretada.
PASO 5: CESTA DELANTERA
1. Enrolle las correas de montaje en las ranuras de la cesta desde abajo hacia dentro y sobre el bor-
de de la cesta (Fig. 13).
2. Pase las correas por encima del manillar a cada lado de la potencia, apriételas y abróchelas como
cualquier cinturón (fig. 14).
3. Introduzca los extremos de las correas en el bucle de sujeción (fig. 15).
