36
| Ελληνικά
36
GTL 900 PLUS
Προδιαγραφές καυσίμου: Αμόλυβδη βενζίνη 90 και
πλέον οκτανίων
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: 3.6 L
ΠΡΌΣΌΧΗ:
Να χρησιμοποιείτε πάντοτε καθαρό δοχείο για την
αποθήκευση επιπλέον καυσίμου και να μη χρησιμο
-
ποιείτε καύσιμο που έχει αποθηκευτεί για περισσότε
-
ρο του ενός μηνός.
Προδιαγραφές λαδιού: Να χρησιμοποιείται μόνο
λάδι κινητήρα που πληρεί τις απαιτήσεις API service
κατηγορίας SF ή υψηλότερης. Για γενική χρήση (5°C
- 38°C) συνίσταται να χρησιμοποιείτε λάδι SAE
15W-30 (Εικ. 14).
Χωρητικότητα κινητήρα σε λάδι: 0,6L
Χωρητικότητα κιβωτίου ταχυτήτων σε λάδι: 0.75 L
Χωρητικότητα φίλτρου αέρα σε λάδι: 0.1 L
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με καύσιμο:
1.
Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίμου (Εικ.
12.1).
2.
Προσθέστε καύσιμο μέχρι το άνω επίπεδο του
ρεζερβουάρ καυσίμου. Αφήστε τουλάχιστον
5mm χώρο μεταξύ της κορυφής του καυσίμου
και του εσωτερικού άκρου του ρεζερβουάρ για
να επιτρέψετε τυχόν διαστολή. Το μισό μήκος
(Εικ. 12.3) του φίλτρου της τάπας καυσίμου (Εικ.
12.2) μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως ένδειξη
ανώτατης στάθμης καυσίμου, όπου υπάρχει.
3.
Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου καυσίμου
πίσω στη θέση της και σφίξτε επαρκώς.
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με λάδι:
1.
Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (Εικ.
13.3) από το λαιμό πλήρωσης λαδιού κινητήρα
(Εικ. 13.2). Το κάτω μέρος της είναι ο δείκτης
στάθμης λαδιού.
2.
Προσθέστε σταδιακά αρκετό λάδι για να φέρετε
τη στάθμη λαδιού μεταξύ του άνω (Εικ. 13.4) και
του κάτω ορίου (Εικ. 13.5) στο δείκτη στάθμης
λαδιού. Ή μέτρηση πρέπει να γίνεται με το δείκτη
στάθμης λαδιού τοποθετημένο, αλλά όχι βιδω
-
μένο, στο λαιμό πλήρωσης.
3.
Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού
και σφίξτε κατάλληλα.
Για να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με λάδι:
1.
Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού από το
λαιμό πλήρωσης λαδιού του κιβωτίου (Εικ. 1.10).
2.
Προσθέστε σταδιακά αρκετό λάδι για να φέρε
-
τε τη στάθμη λαδιού στο ανώτερο επίπεδο. Το
ανώτερο επίπεδο λαδιού βρίσκεται στο κάτω
μέρος του λαιμού της τάπας πλήρωσης λαδιού.
3.
Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού
και σφίξτε κατάλληλα.
Για να γεμίσετε το φίλτρο αέρα με λάδι (ισχύει μόνο
για φίλτρο αέρα τύπου σε λάδι):
1.
Αφαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα (Εικ. 15.1)
και το στοιχείο φίλτρου αέρα (Εικ. 15.2) από το
φίλτρο αέρα (Εικ. 1.11).
2.
Προσθέστε σταδιακά αρκετό λάδι για να φέρετε
τη στάθμη λαδιού στο ανώτερο όριο της ένδει
-
ξης στάθμης λαδιού.
3.
Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου αέρα.
4.
Επανατοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου
αέρα και σφίξτε κατάλληλα.
ΠΡΌΣΌΧΗ:
Σκουπίστε τυχόν χυμένο καύσιμο και λάδι πριν εκκινή
-
σετε τον κινητήρα.
ΕΚΚΙΝΩΝΤΆΣ ΤΌ ΜΗΧΆΝΗΜΆ
Προτού εκκινήσετε το μηχάνημα:
1.
Βεβαιωθείτε ότι τόσο το μηχάνημα όσο και εσείς
είστε σε σταθερό έδαφος.
2.
Ελέγξτε πως όλα τα στοιχεία σύσφιξης είναι
ασφαλισμένα στις θέσεις τους.
3.
Προετοιμάστε τα εξαρτήματα και σιγουρευτείτε
πως είναι ορθά τοποθετημένα.
4.
Ελέγξτε πως το φίλτρο αέρα είναι καθαρό και
πως η εισαγωγή αέρα δεν είναι κλειστεί από τυ
-
χόν ξένα σώματα.
5.
Γεμίστε με την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού
και καυσίμου.
6.
Βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης (Εικ. 1.1) έχει απε
-
μπλακεί και ότι ο μοχλός ταχυτήτων (Εικ. 1.13)
είναι στη νεκρά, για να αποφύγετε την ανεξέλε
-
γκτη κίνηση του σκαπτικού.
Για να ξεκινήσετε το μηχάνημα:
1.
Μετακινήστε το μοχλό καυσίμου (Εικ. 7.2) στη
θέση "ON".
2.
Μετακινήστε το μοχλό τσοκ (Εικ. 7.1) στη θέση
"ON".
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για κρύα εκκίνηση του
κινητήρα. Όταν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός ή η
θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, ο μο
-
χλός τσοκ πρέπει να βρίσκεται πάντα στη θέση
"OFF".
3.
Μετακινήστε το διακόπτη ON / OFF (Εικ. 1.14)
στη θέση "ON" (Εικ. 11).
4.
Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού (Εικ. 1.15) στη
θέση «L» (χαμηλή ταχύτητα) (Εικ. 8).
5.
Πιάστε σταθερά το τιμόνι του μηχανήματος με
το αριστερό σας χέρι και τη χειρόμιζα του κινη
-
τήρα με το δεξί σας χέρι (Εικ. 9). Τραβήξτε τη χει
-
ρόμιζα έως ότου αισθανθείτε αντίσταση για να
φέρετε τον κινητήρα σε συμπίεση και μετά τρα
-
βήξτε δυναμικά για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
ΠΡΌΣΌΧΗ:
Για να μην σπάσετε το σχοινί της μίζας, μην χρη
-
σιμοποιείτε ολόκληρο το μήκος του ή το αφή
-
νετε να γλιστρήσει κατά μήκος της άκρης της
οπής οδηγού του. Απελευθερώστε σταδιακά τη
χειρόμιζα, για να αποφύγετε να επιστρέψει στην
θέση του ανεξέλεγκτα.
6.
Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, μετακινήστε
σταδιακά το μοχλό τσοκ στη θέση "OFF", εάν
πραγματοποιήσατε κρύα εκκίνηση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Για μέγιστη απόδοση και αξιοπιστία, αφήστε τον
κινητήρα να ζεσταθεί πριν από τη λειτουργία.
Λειτουργήστε τον κινητήρα για δύο έως τρία λε
-
πτά με ταχύτητα ρελαντί.
ΛΕΙΤΌΥΡΓΩΝΤΆΣ ΤΌ ΜΗΧΆΝΗΜΆ
Μοχλός συμπλέκτη
Τραβήξτε το μοχλό του συμπλέκτη προς το τιμόνι
(Εικ. 10) και κρατήστε το στη θέση του για να προ
-
ωθηθεί το μηχάνημα σύμφωνα με την επιλεγμένη
ταχύτητα. Αφήστε το μοχλό του συμπλέκτη για να
σταματήσετε να κινείται το μηχάνημα..
ΠΡΌΣΌΧΗ:
Ό συμπλέκτης πρέπει να απελευθερωθεί πριν χρησι
-
μοποιηθεί ο μοχλός ταχυτήτων.