ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
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APAGADO DEL GENERADOR
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Retire toda la carga eléctrica.
Deje que el motor funcione por unos minutos sin carga.
Mueva la llave del motor a la posición “OFF”. (Haga girar
la llave a “OFF” en los modelos de encendido eléctrico)
No abandone el generador hasta que ya haya sido
detenido por completo.
Cierre la válvula de paso del combustible si el motor
debe colocarse en depósito o en transporte.
Si le va a colocar una cubierta, espere hasta que la
unidad se haya enfriado.
ARRANQUE INICIAL
MANTENIMIENTO
PRECAUCION
No aplique una carga eléctrica fuerte
durante el periodo inicial de funcionamiento
(las primeras 2 ó 3 horas de operación).
Un procedimiento de arranque inicial controlado ayuda
a asegurar una operación correcta del motor y del
generador. Siga el procedimiento para el motor descrito
en el manual de motor.
ATENCION:
Desconecte todos los enchufes o clavijas
del panel y el cable de la bujia si el motor es de
arranque electrico antes de cualquier inspección de
mantenimiento.
Antes de cada uso, revise las condiciones generales del
generador, revise que todas las piezas estén alineadas
completas, revise si hay cables dañados o alguna otra
condición que pueda afectar que el generador opere de
manera segura. Si se escucha un ruido extraño o alguna
vibracion anormal, apague el generador imediatamente.
Asegúrese de arreglar ese problema antes de darle más
uso. No utilice el equipo dañado.
Inspeccione periódicamente todas las tuercas y tonillos
(que se encuentren en su lugar y apretados)
Guarde su equipo en un lugar limpio y seco.
Para el mejor mantenimiento del motor y cualquier otro
problema, acuda al manual de propietario del motor.
Después de que el motor se haya enfriado, remueva
la gasolina excedente y almacénela en un recipiente
seguro y aprobado para tal fin.
A las primeras 20 horas de uso del generador drene y
reemplace el aceite del motor, después de eso el aceite
debe de ser cambiado cada 100 horas de trabajo.
DEFLECTOR DE CALOR:
Inspecciónelo para asegurarse de que el deflector de
calor esté intacto y en su lugar. No retire ni modifique
ninguna pieza. Retirar o modificar estas piezas puede
causar daños serios a la unidad.
MOTOR: Congelamiento del carburador
Durante los meses de invierno, podrían desarrollarse
condiciones atmosféricas poco usuales que causen una
condición de congelamiento en el carburador. Si esto
ocurre, el motor podría funcionar mal, perder potencia
y detenerse. Para obtener mas información llame al
Centro de Servicio.
NOTA: Consulte el manual de fabricante del motor para
su servicio y mantenimiento.
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SERVICIO Y ALMACENAMIENTO
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Verifique el nivel de aceite.
Reemplace el combustible viejo.
Cambie la bujía de encendido.
Verifique los ductos de combustible. Asegúrese que la
válvula de combustible esté abierta.
Verifique la integridad de todas las piezas del generador.
Limpie el carburador. (consulte el manual de motor para
obtener información sobre los centros de servicio)
SERVICIO POCO FRECUENTE
Si la unidad no se utiliza frecuentemente, podrían
surgir dificultades para arrancar. Para eliminar estos
problemas, haga funcionar el generador por lo menos
30 minutos cada 15 días. Además, si la unidad no se va
a utilizar durante algún tiempo, es conveniente extraer
el combustible del carburador y del tanque de gasolina.
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
Cuando el equipo generador no se está operando o
está almacenado durante más de un mes, siga las
instrucciones siguientes:
Vuelva a llenar de aceite el motor hasta su nivel superior.
Saque la gasolina del tanque de combustible, la línea
de combustible y del carburador.
Vierta hasta una cucharadita de aceite para motores a
través del orificio de la bujía, tire del retráctil varias veces
y coloque la bujía. Luego tire del arrancador hasta que
sienta que el pistón está en su carrera de compresión
y déjelo en esta posición. Esto cierra las válvulas de
entrada y escape para evitar que el interior del cilindro
se oxide.
Cubra la unidad y almacénela en un lugar limpio y seco
con buena ventilación y lejos de chispas o llamas.
NOTA: Recomendamos que siempre utilice un
estabilizador para combustible. Un estabilizador de
combustible minimizará la formación de depósitos de
goma de combustible durante el almacenamiento. El
estabilizador de combustible puede agregarse a la
gasolina en el tanque de combustible o junto con la
gasolina en un contenedor de almacenamiento.
CONSEJOS PARA UN ENCENDIDO RAPIDO EN
UNIDADES QUE HAN ESTADO INHABILITADAS
DURANTE UN TIEMPO
Si su unidad ha estado fuera de servicio durante un periodo
de tiempo extenso y es difícil que encienda, intente realizar
algunos de estos fáciles pasos antes de llamar a la línea
directa de información de servicio al cliente.
LEA CUIDADOSAMENTE
E L FA B R I C A N T E Y / O D I S T R I B U I D O R H A
PROPORCIONADO EL DIAGRAMA DE PARTES EN
ESTE MANUAL COMO HERRAMIENTA DE REFERENCIA
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