Eurosystems 90.7420.000, Operating Instructions Manual

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6. Usar la máquina exclusivamente con la maneta en la posición de trabajo. Esto es para una completa seguridad operativa.
7. Prestar atención en la siega de taludes y pendientes.
8. No está permitido el uso de la segadora a menores de 16 años.
9. El operario de la segadora debe de estar pendiente de que no se encuentren otras personas ni niños en su radio de acción.
10. Observar atentamente las instrucciones de uso y de mantenimiento de la máquina así como de su cuchilla.
11. Es aconsejable la intervención de un mecánico cualificado cuando se produce un bloqueo imprevisto de la máquina (problemas de tracción,
bloqueo de la cuchilla con un obstáculo, etc. ...)
12. Nunca dejar la segadora con el motor en marcha en habitaciones cerradas por peligro de asfixia debido a los gases de escape.
13. Jamás llenar el depósito de gasolina con el motor en marcha. No fumar al repostar. Utilizar un embudo al repostar con el fin de no derramar
combustible sobre el motor ni sobre la hierba.
14. Utilizar durante el trabajo botas fuertes y nunca sandalias o similares ya que el riesgo de corte es elevado.
15. Usar únicamente cuchillas originales y prestar atención de cómo reemplazarlas y afilarlas.
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TRANSPORTE
Para transportar la máquina es necesario el uso de un elevador de palés. Abrir lo máximo posible las uñas del elevador antes de
introducirlas en el palé.El peso de la máquina se encuentra en la placa y en los datos técnicos.
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MONTAJE DE LA MOTOSEGADORA
La motosegadora se suministra desmontada y en un embalaje apropiado. Para el montaje de la máquina
se deberán seguir las siguientes instrucciones.
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MONTAJE DEL SOPORTE DEL MANILLAR Y MANILLAR ( Fig.2)
El soporte (1) ya está posicionado sobre el bastidor de la motosegadora.
Es necesario apretar a fondo, los cuatros tornillos aleteados (2) y las arandelas (3) en correspondencia con los ojales (4). El manillar (5) tiene que ser fijado al
soporte (1)con los tornillos aleteados (6), el pasacables (7) y las tuercas de fijación (8). Es posible ajustar la altura del manillar actuando sobre los tornillos (2)
que fijan el soporte (tornillos en correspondencia de las arandelas) y sobre los tornillos (6) que fijan el manillar, desplazándolas en los agujeros de sujeción
apropiados (9).
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MONTAJE DE LA TAPA DEL BASTIDOR (Fig.15)
Montar la tapa anterior introduciendo las aletas laterales de enganche (1) en los registros
del bastidor (2). Fijar la tapa con el tornillo autorroscante (3) que se encuentra en el estuche de los accesorios.
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MONTAJE DEL CABLE ACELERADOR (Fig.3)
Colocar hasta el tope, la palanca (1) instalada en el motor como indica la flecha “A” en la figura.
Llevar hasta el tope la manecilla de mando del acelerador (2) instalada en el manillar como señala la flecha “B” en la figura. Introducir el cable (3) en el orificio
(4), fijar la vaina (5) con la brida (6) apropiada y bloquearla con el tornillo (7).
AtenciÚn: la manecilla de acelerador, en posiciÚn “stop” debe parar el motor
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MONTAJE DEL CABLE DE ACCIONAMENTO MARCHA ADELANTE (Fig.4 A)
El cable ya está conectado de serie a la correa de
transmisión; sólo hay que conectarlo a la maneta (4) de esta manera: introducir el cable en el pasacable (Fig.2 part.7) y llevar el final del cable (1) hasta el
agujero (2) de la maneta. Después de un ligero tirón a la vaina, pase el cable a través de la incisión del borde (3).