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Se il portabiciclette è ben fi ssato al gancio di traino, ruotare il perno di
fi ssaggio dell‘aggancio rapido per farlo innestare. Quindi chiudere
l‘aggancio rapido con il lucchetto fornito in dotazione ed estrarre la
chiave dal lucchetto. Conservare la chiave accuratamente in un luogo sicuro.
A questo punto, il portabiciclette è anche a prova di furto.
Collegare il connettore del cavo elettrico del portabiciclette alla presa del
rimorchio del proprio veicolo. Eff ettuare una prova di illuminazione.
ATTENZIONE
Leggere tracce di pressione sulla sfera del gancio sono
normali e non pregiudicano il funzionamento.
Accertarsi sempre che il controdado della vite di
registro sia ben serrato!
Figura 6: Passaggio 1
Figura 7: Passaggio 2
Per poterlo utilizzare, aprire il portabiciclette come illustrato nelle seguenti
fi gure.
5.4 APERTURA DEL PORTABICICLETTE
Figura 8: Passaggio 3
Accertarsi che l’elemento di bloccaggio del portatarga, fi gura 9 posizione B,
scatti correttamente in posizione.
Figura 9: Elemento di bloccaggio
Aprire tutte le cinghie di fi ssaggio sui binari spingendo verso il basso la
chiusura dietro, quindi estrarre completamente la cinghia, fi gura 10.
Prima di chiudere il portabiciclette, sbloccare l’elemento di bloccaggio del
portatarga. A tale scopo, tirare la leva manuale, fi gura 9 posizione A, verso
il centro della targa. Quindi seguire i passaggi sopra descritti procedendo in
ordine inverso.
5.5 CARICARE LE BICICLETTE SUL PORTABICICLETTE
Figura 10: Apertura cinghia di fi ssaggio
Collocare la prima bicicletta, possibilmente la più pesante, nel primo binario
(quello più vicino al veicolo). Collegare il telaio della bicicletta alla staff a a
U servendosi del braccio di fi ssaggio corto. Ruotare il dado zigrinato in senso
antiorario fi no a quando la graff a non si apre a suffi cienza per il telaio della
bicicletta. Inserire quindi il telaio nella graff a. Ruotare il dado zigrinato in
senso orario fi no a quando la graff a non avvolge il telaio senza stringerlo.
Orientare la bicicletta e il braccio di fi ssaggio affi nché il tutto sia collegato
in maniera sicura.
Disporre la seconda bici nel secondo binario, in direzione opposta alla
prima bici. Collegare il telaio della seconda bici alla staff a a U servendosi
del braccio di fi ssaggio lungo. Ruotare il dado zigrinato in senso antiorario
fi no a quando la graff a non si apre a suffi cienza per il telaio della bicicletta.
Inserire quindi il telaio nella graff a. Ruotare il dado zigrinato in senso orario
fi no a quando la graff a non avvolge il telaio senza stringerlo. Orientare la
bicicletta e il braccio di fi ssaggio affi nché il tutto sia collegato in maniera
sicura. Accertarsi che entrambe le biciclette non urtino tra di loro.
Stringere adesso i dadi zigrinati.
Il braccio di fi ssaggio si può chiudere a chiave soltanto
se è tutto fi ssato.
I bracci di fi ssaggio possono provocare leggere
ammaccature e danni alla vernice sui telai delle
biciclette. Proteggere il telaio delle biciclette ad es.
con una pellicola protettiva.
Inserire la chiave nel lucchetto del dado e girarla fi no a quando la marcatura
rossa non è rivolta verso il simbolo del lucchetto. Estrarre nuovamente la chiave.
La bicicletta è ora al sicuro dai furti.
Posizionare le cinghie di fi ssaggio dei supporti per ruota intorno al cerchio
della ruota e inserire la cinghia nella chiusura. Stringere la cinghia di
fi ssaggio, fi gura 11.
Assicurare ulteriormente la ruota anteriore con una cinghia di fi ssaggio
corta per impedirne la rotazione.
Figura 11: Cinghia elastica