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ATTENTION
Lors d’une opération de maintenance, utiliser les pièces
et outils adéquats. Si la procédure n’est pas respectée
vous risquez d’endommager la pompe.
ATTENTION
En cas d’utilisation de la pompe dans un endroit sale, le
contrôle et la maintenance devront être plus fréquents.
ATTENTION
Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou des con-
naissances requises pour ces opérations de maintenan-
ce contactez un distributeur agréé afin qu’il effectue le contrôle et
les tests décrits ci-dessous. Si vous estimez être capable de réaliser
les tests référez vous toujours au manuel de maintenance.
5.2 Changement d’huile
Effectuer la vidange d’huile est facile et rapide lorsque le moteur
est chaud.
1. Placer un récipient sous les valves de sorties d’huile pour recuei-
llir l’huile usagée.
2. Pour permettre à l’huile de s’écouler, retirer la tige de niveau
d’huile.
3. Retirer la vis de purge.
4. Laisser l’huile s’écouler.
5. Reserrer la vis de purge.
6. Rajouter de l’huile propre jusqu’au niveau requis.
Consulter les
caractéristiques techniques au besoin.
7. Revisser la tige de niveau d’huile. (Si vous recevez de l’huile sur les
mains bien les laver au savon).
5.3 Entretien du filtre à air
Si le filtre à air est sale, la quantité d’air qui atteint le carburateur
est diminuée. Pour éviter un dysfonctionnement du carburateur,
effectuer régulièrement des tests d’entretien sur le filtre à air. Si
la pompe tourne dans un environnement très sale répéter ces tests
plus fréquemment.
Ne pas nettoyer le filtre à air avec un solvant sous peine de combus-
tion ou d’explosion.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur sans filtre à air afin d’évi-
ter tout risque de panne suite à l’aspiration de pous-
sières ou de saletés.
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