22
4.7 Regolazione del lubrifi catore dell’aria
La vite di regolazione (E) è regolata in fabbrica completamente in
senso orario, in modo che non passi olio per lubrifi care il sistema.
Per eff ettuare la regolazione iniziale, aprire l’arrivo dell’aria e fare
iniziare il passaggio verso il sistema. Girare la vite per regolare il
gocciolamento dell’olio. Girando la vite in senso antiorario il ritmo
di gocciolamento aumenta (vedere la Figura 6). Inizialmente il ritmo
di gocciolamento deve essere regolato ad una o due gocce al
minuto e quindi fare la regolazione più fi ne dopo che il sistema ha
raggiunto la temperatura normale di funzionamento.
4.8 Regolazione del regolatore della pressione dell’aria.
Tirare la manopola diritto verso l’alto per
sbloccare. La manopola di regolazione deve
essere girata in senso orario per aumentare
ed in senso antiorario per diminuire la
regolazione della pressione di uscita (vedere
la Figura 6).
5.0 FUNZIONAMENTO
IMPORTANTE:
Se é possibile, un singolo
operatore dovrebbe azionare la chiave
torsiometrica e la pompa. Questo serve
ad impedire l’attivazione accidentale della
pompa mentre l’operatore sta posizionando
la chiave.
1. Controllare tutti i raccordi del sistema ed i collegamenti per
accertarsi che siano ben stretti e non abbiano perdite.
2. Controllare il livello dell’olio nel serbatoio
ed aggiungere olio se necessario (vedere
la sezione 4.4).
3. Accertarsi che il tappo di spedizione sia
stato tolto e sia stato installato il cappuccio
sfi atatore (vedere la Sezione 4.1).
AVVISO:
Nel passo seguente il motore della
pompa partirà, e la valvola si sposterà
automaticamente, facendo ritornare la
chiave torsiometrica. Controllare che la
chiave torsiometrica sia posizionata in
modo da evitare danni alle persone o alle
cose prima di avviare il motore
4. Per avviare la pompa, premere il pulsante (F) verde ON/ADV
3 o più volte della tastierina (regolazione manuale). La chiave
avanzerà fi ntanto che il pulsante verde viene mantenuto
premuto.
5. Rilasciare il pulsante verde per fare ritornare la chiave. Il
motore rimarrà ON.
6. Premere il pulsante (G) rosso OFF sulla tastierina per fermare
il motore della pompa. Per scaricare la pressione idraulica
dalla chiave e dai tubi fl essibili, premere mantenere premuto
il pulsante rosso OFF. Premere e rilasciare 3 volte o più il
pulsante verde ON(ADV fi no a che la lettura della pressione
sul manometro sia 0. I tubi fl essibili possono ora essere
smontati.
ATTENZIONE:
ACCERTARSI CHE IL MOTORE SIA
SPENTO E NON STIA GIRANDO, PREMENDO IL
PULSANTE ROSSO “OFF”, PRIMA CHE LA FONTE
DI ALIMENTAZIONE DELL’ARIA SIA SPENTA O SCOLLEGATA.
5.1 Spurgo dell’aria
Quando la chiave é collegata alla pompa per la prima volta, l’aria
rimane intrappolata nei componenti. Per avere un funzionamento
dolce e sicuro, l’aria deve essere espulsa eff ettuando diverse
volte il ciclo della chiave senza carico. Fare il ciclo fi no a che la
chiave avanzi e ritorni a riposo senza tentennamenti.
Prima del funzionamento controllare il livello dell’olio-.
5.2 Procedura per il funzionamento del manometro e
dell’interruttore di sovraccarico
La pompa é fornita con un manometro installato. Per la Vostra
convenienza, per ogni pompa è fornito un disco da sovrapporre
con la lettura del momento torcente. Il disco deve essere montato
sopra la faccia del disco del manometro e converte facilmente le
letture di pressione in letture di momento torcente (vedere la Figura
8). Il disco ha unità imperiali da una parte (Ft.Lbs) ed unità metriche
(Nm) dall’altra. Per cambiare le scale semplicemente porre sopra il
disco.
ATTENZIONE:
Ogni disco
è dimensionato SOLO per
una specifi ca
chiave
torsiometrica Enerpac. Non usarlo
con altre chiavi.
5.3 Sostituzione del disco
1. Togliere le tre manopole nere
ad alette che tengono la fl angia
frontale del manometro a posto
(vedere la Figura 9).
2. Smontare la fl angia frontale ed il
disco (vedere la Figura 10).
3. Inserire il nuovo disco (controllare
che sia il disco giusto per la
chiave torsiometrica che si usa)
sulla fl angia, allineando il disco
con le concavità sul retro della
fl angia (vedere la Figura 11).
4. Mentre si tiene il disco dietro
la fl angia (vedere la Figura 10),
inserire la fl angia sui prigionieri
delle manopole, se necessario
riposizionando il disco, e
stringere le manopole con le dita
(vedere Figura 9).
La
fl
angia premerà il disco
sul manometro e lo fi sserà al
posto. Vedere le istruzioni per la
pressione richiesta per produrre
il momento torcente desiderato.
Notare che la pressione massima
varia per le diverse chiavi ed
accessori.
ATTENZIONE:
Fare
riferimento alle istruzioni
della chiave torsiometrica
per seguire le procedure di
funzionamento.
5.4 Regolazione della pressione
(coppia)
AVVISO:
Eff
ettuare queste regolazioni PRIMA di
posizionare la chiave torsiometrica sul dado o sulla
testa del bullone. La regolazione della pressione della
pompa può anche non essere al di sopra della pressione necessaria
per fornire la coppia necessaria per la Vostra applicazione. Il
superamento del momento torcente necessario causerà il
danneggiamento dell’equipaggiamento e può causare ferimenti
seri alle persone.
Per limitare la pressione di avanzamento alla chiave torsiometrica,
regolare la valvola di scarico come descritto nella procedura
seguente. Vedere la Figura 12.
Figura 6
E
F
G
OFF
ON/ADV
Figura 7
Figura 8
Figura 9
Figura 10
Figura 11
