10
AVERTISSEMENT
:
Maintenir le niveau d’huile du
lubrifi cateur est important pour la longévité de la
pompe.
4.7 Réglage du lubrifi cateur d’air
La vis d’ajustement (E) est complètement réglée dans le sens des
aiguilles d’une montre à l’usine, de façon à ce qu’aucune huile
ne puisse lubrifi er le système. Afi n d'eff ectuer le premier réglage,
ouvrir le débit d’air vers le système. Tourner la vis pour régler le
débit d’écoulement d’huile. Tourner la vis dans le sens contraire
aux aiguilles d’une montre pour augmenter le débit d’écoulement.
(voir la fi gure 6) En premier, régler le débit d’écoulement à une ou
deux gouttes par minute puis ajuster lorsque le système a atteint une
température normale de fonctionnement.
Pour vérifi er la lubrifi cation, tenir un miroir près de l'échappement de
l'équipement. Si une pellicule épaisse se forme, diminuer la
lubrifi cation.
4.8 Réglage de la pression d’air du régulateur
Tirer la poignée vers le haut pour déverrouiller.
La poignée d’ajustement doit être tournée
dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter ou dans le sens contraire aux
aiguilles d’une montre pour réduire la pression
de refoulement. Afi n de réduire la pression,
d’abord réduire à une pression plus basse que
celle souhaitée, puis augmenter à la pression
de refoulement voulue. (Voir la fi gure 6)
5.0 FONCTIONNEMENT
IMPORTANT:
Autant que possible, un seul utilisateur devrait
faire fonctionner la clé dynamométrique et la pompe. Ceci afi n
d’empêcher la mise en route accidentelle de la pompe pendant
que l’opérateur place la clé.
1. Vérifi er le serrage et l’étanchéité de tous les raccordements et
des connexions du système.
2. Vérifi er le niveau d’huile du réservoir
et ajouter de l'huile au besoin.
(Consulter la section 4.4)
3
.
S’assurer que le bouchon de
transport a été enlevé et que le
bouchon de décharge est installé.
(voir section 4.1)
AVERTISSEMENT :
Dans
l'étape suivante, le moteur de
la pompe démarrera et la valve
s’enclenchera automatiquement,
rétractant la clé dynamométrique.
Vérifi er que la clé dynamométrique
est placée de façon à prévenir toute
blessure ou tout endommagement de l'équipement avant de
démarrer le moteur.
4. Pour démarrer la pompe, appuyer sur la touche verte (F)
« ON/ADV » sur le pendant (combiné). La clé avancera tant
que la touche verte est maintenue enfoncée
5. Relâcher la touche verte pour rétracter la clé. Le moteur
restera activé « ON ».
6. Appuyer sur la touche rouge (G) « OFF » sur le combiné pour
arrêter le moteur de la pompe.
7.
Pour relâcher la pression hydraulique sur la clé et les fl exibles,
appuyer et maintenir la touche rouge « OFF ». Appuyer et
relâcher la touche verte « ON/ADV » 3 fois ou plus jusqu’à
ce que la jauge de pression affi
che une pression à 0. Les
fl exibles peuvent maintenant être retirées.
AVERTISSEMENT : S’ASSURER QUE LE MOTEUR
EST ÉTEINT ET NE TOURNE PAS EN APPUYANT SUR
LA TOUCHE ROUGE « OFF », AVANT DE DÉSACTIVER
OU DÉCONNECTER LA SOURCE D’ALIMENTATION D’AIR.
5.1 Élimination de l’air
Si la clé a été branchée en premier à la pompe, les composants
contiendront de l’air. Afi n de s’assurer d’un fonctionnement sans
danger, éliminer l’air en tournant la clé plusieurs fois sans charge.
Tourner jusqu’à ce que la clé avance et se rétracte sans hésitation.
Vérifi er le niveau d’huile avant l’opération.
5.2 Manomètre et procédure de recouvrement
La pompe est fournie avec un
manomètre à pression installée. À
bien plaire, le recouvrement de couple
est fourni avec chaque pompe. Un
recouvrement du couple s’adapte sur
le cadran du manomètre de pression
et convertit facilement les lectures
de pression en lectures de couple
(Voir fi g. 8). Le recouvrement affi
che
les unités impériales (pi-lb) sur un
côté et les unités métriques (Nm) sur
l’autre côté. Pour changer d’échelles,
simplement glisser le recouvrement
dessus.
AVERTISSEMENT :
La taille
de chaque recouvrement
correspond uniquement
pour la clé dynamométrique Enerpac
spécifi
que. Ne pas employer sur
d'autres clés.
5.3 Changement du
recouvrement
1. Enlever les trois onglets noirs qui
retiennent en place la collerette
avant le manomètre (voir fi gure 9).
2. Enlever la collerette avant et le
recouvrement (voir fi gure 10).
3. Insérer le nouveau recouvrement
(ne pas oublier de vérifi er que le
recouvrement correspond bien à
la clé dynamométrique Enerpac
employée) sur la collerette,
aligner le recouvrement avec les
coches à l’arrière de la collerette
(voir fi gure 11).
4. Tout en tenant le recouvrement
derrière la collerette (voir fi gure
10), insérer la collerette dans
les goujons de la poignée,
repositionner le recouvrement au
besoin et serrer manuellement
les poignées (voir fi gure 9).
La collerette appuiera le recouvrement sur la jauge et
la retiendra en place. Consulter les directives de la clé
dynamométrique pour connaître la quantité de pression
requise pour produire le couple souhaité. Tenir compte que la
pression maximum varie selon les clés et les accessoires.
ATTENTION :
Consulter les directives de la clé
dynamométrique pour connaître ses procédures de
fonctionnement.
Figure 6
E
Figure 7
F
G
OFF
ON/ADV
Figure 8
Figure 9
Figure 10
Figure 11
