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DURO
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EM303A
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Ref: EM303A
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-UM-TKI-0116-Rev.A.
Nehmen Sie an dem Rangiergerät keinerlei Veränderungen vor (mechanisch oder elektronisch). Dies
kann sehr gefährlich sein! Garantieansprüche werden dann nicht anerkannt und sofern an der
Rangierhilfe Veränderungen vorgenommen worden sind, können wir die Funktionsfähigkeit des Gerätes
nicht mehr garantieren. Die Haftung für Schäden jeglicher Art, welche aus fehlerhaftem Einbau,
Betrieb oder Veränderung resultieren, wird ist ausgeschlossen.
BEDIENUNG – MOTOREINHEITEN
Die Rangierhilfe hat zwei Motoreinheiten (1 & 2). Normalerweise sind diese vor der Wohnwagenachse montiert.
Beide Einheiten sind identisch, dürfen jedoch nicht ausgetauscht werden.
Abb. 4
A.
Aluminium Antriebsrolle
B.
12V Motor
C.
Verbindungsanschlüsse (+ und -)
D.
Motor für das automatische Anstell-System
E.
Basiseinheit
F.
Fahreinheit
G.
Getriebe
Funktion der Anzeige:
Die gelb-grün-rote Bezeichnung zur Anzeige der Andruckkraft (Abb. 11A) an der Seite jeder Motoreinheit zeigt
an, ob die Antriebsrollen ausreichend auf die Wohnwagenreifen drücken, um die notwendige Andruckkraft für
den Antrieb zu gewährleisten.
Wenn der Zeiger im gelben Bereich ist
– Die Rollen berühren oder drücken den Reifen nicht ausreichend.
Wenn der Zeiger im grünen Bereich ist – Die Rollen scheinen korrekt am Reifen anzuliegen (Grenze 15mm)
Wenn der Zeiger im roten Bereich ist
– Die Rollen sind im Kontakt mit dem Reifen, jedoch in einer
extremen Position. Sobald der Zeiger im roten Bereich ist, kann dies bedeuten, dass der Wohnwagenreifen
zu wenig Luftdruck hat oder die Fahreinheit außer Position geraten ist und das Aufsuchen einer Werkstatt
erforderlich ist, um den Einbau neu zu positionieren.
Trennen der Antriebsrollen in Notfällen:
Für den Fall, dass die Wohnwagen-Batterie entladen ist und die Antriebsrollen sich nicht automatisch von den
Rädern zurückfahren lassen, oder bei einem Defekt, kann man die Antriebsrollen auch manuell von den
Wohnwagenrädern zurückfahren. Siehe Abbildung 9 und 9.1.
Entfernen Sie die Kunststoff-Kappe (Abb. 9B) auf der Rückseite des Gehäuses vom Motor für das automatische
Anstell-System. Verwenden Sie, wenn nötig einen Schraubenzieher. Setzen Sie den Spezialschlüssel (6) auf die
Anschlusskupplung der Motor-Einheit (Abb. 9A & 9.1C) und drehen Sie solange bis sich der Motor und die
Antriebsrollen wieder in der Anfangsposition befinden. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der Motor-Einheit
auf der anderen Seite.
Setzen Sie die Kunststoff-Kappen wieder auf das Motor-Gehäuse.
Sobald die Batterie wieder aufgeladen ist und dieses Problem behoben ist, sollten die Antriebsrollen wieder
automatisch arbeiten.
BEDIENUNG – FERNBEDIENUNG
Die Fernbedienung (5) wird mit einer PP3 9-Volt-Batterie betrieben. Indem Sie den Schalter auf "On"- I (Abb.
5A) schieben, ist die Rangierhilfe aktiviert. Sobald die Fernbedienung aktiviert ist und eine gute Verbindung mit
der Steuereinheit besteht, leuchtet die grüne LED (Abb. 5H) der Fernbedienung und die Fernbedienung kann
benutzt werden, um den Wohnwagen zu manövrieren.
Abb. 5
A.
Haupt-Schalter (Schiebeschalter) Fernbedienung ("AUS”- O und “AN”-I)
B.
Wohnwagen vorwärts (beide Räder drehen nach vorne)
C.
Wohnwagen rückwärts (beide Räder drehen nach hinten)
D.
Wohnwagen links vorwärts (rechtes Rad dreht vorwärts)
E.
Wohnwagen rechts vorwärts (linkes Rad dreht vorwärts)
F.
Wohnwagen links rückwärts (rechtes Rad dreht nach hinten)
G.
Wohnwagen rechts rückwärts (linkes Rad dreht nach hinten)
H.
Grüne LED: zeigt den Status der Fernbedienung und der Rangierhilfe
I.
Zweihand-Bedienung für das automatische Anstellen der Antriebsrollen an die Räder
J.
Zweihand-Bedienung für das automatische Zurückfahren der Antriebsrollen von den Rädern
K.
Blaue LED: gibt den Status des automatischen Anstell-Systems wieder
L.
Rote Überlastungs-LED: Überlastungsschutz der Rangierhilfe ist aktiviert
M.
Blaue Batterie-LED: Die 9V Batterie der Fernbedienung ist leer und muss ersetzt werden
N.
Blaue Akkuspannungs-LED: Die Spannung der Batterie des Wohnwagens ist zu niedrig oder zu hoch
