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DURO
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EM303A
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Ref: EM303A
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-UM-TKI-0116-Rev.A.
Zum Schluss verbinden Sie die Batteriekabel mit den vorhandenen Batterieausgängen (rot = plus, schwarz =
minus).
Vorsicht! Stellen Sie sicher, dass Sie die plus (+) und minus (-) Verbindungen nicht
vertauschen. Falscher Anschluss (Verwechseln der Pole) führt zur Beschädigung des
Steuergerätes.
Zum Schluss verbinden Sie die Batteriekabel (14 & 15) mit dem Steuergerät (4).
Stellen Sie sicher, dass die 25mm Bohrung durch den Boden des Wohnwagens für die Kabeldurchführung
wasserdicht abgedichtet wird (z.B. mit flexiblen Kitt).
Suchen Sie zum Schluss eine geeignete Stelle für den Wandhalter der Fernbedienung (32) und befestigen Sie
ihn mit den mitgelieferten Schrauben (außerhalb der Reichweite von Kindern oder nicht autorisierten Personen).
Die Installation der Rangierhilfe ist nun abgeschlossen.
INSTALLATION – DOPPELACHSER
Diese Anleitung beschreibt die Montage und den Gebrauch der Rangierhilfe für Einachs-Anhänger. Wenn Sie
dieses System bei einem Zweiachs-Anhänger einsetzen möchten, überprüfen Sie vorher folgende Daten Ihres
Anhängers:
Zulässiges Gesamtgewicht Doppelachser (2 Motoren)
1800kg (1500kg bei 18% Steigung)
Zulässiges Gesamtgewicht Doppelachser (4 Motoren)
2500kg (1800kg bei 18% Steigung)
2 Motoren:
Das Vorgehen bei der Montage einer 2-Motor-Rangierhilfe an einem Zweiachs-Anhänger ist das gleiche wie bei
einem Einachs-Anhänger. Nur die Steuerelektronik (4) muss auf den Zweiachsbetrieb umgestellt werden:
Dazu zuerst den Batterietrennschalter (29) auf „AUS“ stellen, dann den Umschalter Einachs/Zweiachs-Betrieb
(Fig. 3S/T) des Steuergeräts in die Zweiachs-Stellung (Fig.3T) bringen, sodass die Rangierhilfe an einem
Zweiachs-Anhänger betrieben werden kann. Im Zweiachsbetrieb werden bei Kurvenfahrt beide Räder
angetrieben, jedoch mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
4 Motoren:
Die Montage eines 4-Motor-Rangiersystems an einem Zweiachs-Anhänger ist vergleichbar mit der an einem
Einachs-Anhänger, hier jedoch mit zwei Antriebssätzen.
Folgen Sie nun zweimal der Installations-Anleitung der mechanischen Bauteile, einmal für die Rangierhilfe vor
der Doppelachse, einmal für die Rangierhilfe hinter der Doppelachse.
Für die elektrischen Bauteile verfahren Sie ebenso: Einmal für die Rangierhilfe vor der Doppelachse, einmal für
die Rangierhilfe hinter der Doppelachse.
Bemerkung: Wenn Sie eine 4-Motor-Rangierhilfe eingebaut haben, kann es sein, dass Sie eine Batterie mit
höherer Leistungsfähigkeit benötigen. Verwenden Sie niemals zwei einzelne Batterien für eine 4-Motor-
Rangierhilfe.
Die beiden Steuergeräte müssen auf den Zweiachs-Betrieb eingestellt werden. Dazu zuerst den
Batterietrennschalter (29) auf „AUS“ stellen, dann den Umschalter Einachs/Zweiachs-Betrieb (Fig. 3S/T) des
Steuergeräts (4) in die Zweiachs-Stellung (Fig.3T) bringen, sodass die Rangierhilfe an einem Zweiachs-
Anhänger betrieben werden kann. Im Zweiachsbetrieb werden bei Kurvenfahrt alle Räder angetrieben, jedoch
mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Jetzt müssen noch die beiden Steuergeräte (4) für den Einsatz mit nur einer Fernsteuerung (32) vorbereitet
werden. Die Fernsteuerung muss mit den Steuergeräten wie folgt synchronisiert werden:
Überprüfen Sie die Montage gemäß der Anleitung und stellen Sie sicher, dass die Antriebsrollen nicht
angelegt sind. Überprüfen Sie den korrekten Anschluss, den Zustand der Batterie und ob eine Spannung
von 12V am Steuergerät anliegt.
Stellen Sie sicher, dass der Batterietrennschalter auf „EIN“ steht.
Schalten Sie die Fernsteuerung ein, indem sie den Schiebeschalter in die Stellung „ON“ (Fig. 5A) bringen.
Die grüne LED auf der Fernsteuerung blinkt jetzt langsam.
Drücken Sie den RESET-Schalter des Steuergeräts (Fig. 3A). Alle drei LEDs (Fig. 3B, 3C und 3D) des
Steuergeräts blinken jetzt langsam.
Drücken Sie gleichzeitig die VORWÄRTS-Taste (Fig. 5B) und die RÜCKWÄRTS-Taste (Fig. 5C) für
mindestens 3 Sekunden. Danach wird der Summer der Fernsteuerung mit einem kurzen Ton anzeigen,
dass die Synchronisation abgeschlossen ist. Nach erfolgreicher Synchronisation zeigen die grünen LEDs des
Steuergeräts (Fig. 3B) und der Fernsteuerung (Fig. 5H) ein Dauerleuchten.
Wiederholen Sie diese Prozedur mit dem zweiten Steuergerät.
Schalten Sie nun die Fernbedienung einmal aus und wieder an.
