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6.1.10 LEVIER DU BY-PASS
Le levier du by-pass sert à éliminer la transmission pour la traction des roues avant.
Il a 2 positions:
Position
Traction des roues avant
Utilisation
0
déclenchée
la machine est poussée moteur étant
hors service
1
enclenchée
course, moteur étant en marche
6.1.11
LEVIER D‘AJUSTEMENT DE LA HAUTEUR DU
DISPOSITIF DE COUPE
Ils servent à l’ajustage de la hauteur du dispositif de coupe à partir de la terre pour
une hauteur de 3 à 8 cm du tapis végétal.
En tirant le levier vers le haut la hauteur du dispositif de coupe augmente et
diminue en poussant le levier vers le bas.
Avertissement:
Lors d'une course de la machine sans coupe,
le dispositif de coupe doit être
levé en position de transport par l'interrupteur 6.1.6.
6.2
SERVICE ET MANIPULATION
Protection de sécurité de la machine
La faucheuse est équipée de contacts de sécurité qui se commutent par le commutateur situé sous le siège. Le moteur s'arrête
automatiquement si l'opérateur quitte le siège.
Le moteur peut être démarré uniquement quand l’interrupteur du dispositif de
coupe est en position “arrêté” et le dispositif de coupe est levé en position de transport et la pédale de course n’est pas appuyée.
6.2.1 DEMARRAGE DU MOTEUR
• Vérifi ez la quantité d'essence dans le réservoir.
•
Asseyez vous confortablement sur le siège de la machine et levez le dispositif de coupe en position de transport par l'interrupteur
6.1.6.
• Mettez l'interrupteur d'enclenchement du dispositif de coupe 6.1.1 en position "ARRETE".
• Attention, n'appuyez pas la pédale de course 6.1.9.
• Positionnez la manette de gaz 6.1.3 en position „MAX“.
• Tirez le saturateur 6.1.4.
• Ne manipulez pas avec le levier d'ajustage de la hauteur du dispositif de coupe 6.1.11.
• Tournez la clef de contact dans l'allumage 6.1.2 en position "START“. La durée du démarrage ne doit pas dépasser 10
secondes – danger d'endommagement du contacteur de la batterie.
• Le moteur "tourne" - relâchez la clef de contact. La clef de contact revient automatiquement en position "ON".
• Rentrez progressivement le saturateur 6.1.4.
• Positionnez doucement la manette de commande du gaz 6.1.3 en position „MIN“ (réduisez le régime du moteur).
• Laissez le moteur tourner quelques minutes avant d'enclencher le dispositif de coupe.
DANGER !
Ne jamais laisser le moteur en marche dans un espace fermé ou mal aéré.
Les gaz brulés contiennent de l'oxyde de carbone et sont très dangereux. Tenez les mains, les pieds et les vêtements amples
hors de portée des parties mouvantes et du pot d'échappement.
6.2.2 ARRET DU MOTEUR
• Positionnez la manette de commande du gaz 6.1.3 en position "MIN".
• Arrêtez le dispositif de coupe par l'interrupteur 6.1.1 (voir chapitre 6.2.4).
• Si le moteur est surchauffé, laissez le tourner pour quelques instants au régime minimal.
• Arrêtez le moteur en tournant la clef de contact 6.1.2 en position "STOP" et retirez la de l'allumage.
AVERTISSEMENT !!!
Ne jamais stopper le moteur par simple descente du siège, l'abandon de la clef de contact dans l'allumage en position "ON"
peut entraîner un dérangement de l'installation électrique. Tournez toujours la clef de contact en position "OFF" et retirez
la de la boîte de contact.
IMPORTANT !!
Avant d'interrompre l'allumage, réduisez le régime au ralenti pour tout cas d'allumage spontané, le non-respect peut avoir pour
conséquence l'endommagement du moteur et du pot d'échappement.
