164
7.15 WYMIANA
PASÓW
Jest to względnie skomplikowane operacja, którą należy przekazać do wykonania w autoryzowanym serwisie.
7.16 WYMIANA KOŁA
• Przed przystąpieniem do wymiany kół należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
• Postaw maszynę na podporach, w sposób podany w rozdz. 7.8 .
• Opuść mechanizm tnący do pozycji roboczej przełączając włącznik
6.1.6
. Po osiągnięciu żądanej pozycji wyłącznik zwolnij
• Wymiana przedniego koła wymaga wyjęcia mechanizmu tnącego z maszyny (patrz rozdz. 7.13) oraz odłączenia ramy
przedniej mechanizmu tnącego.
• Pociągając za dźwignię naprężającego koła cięgnowego
4
nastąpi zwolnienie pasa klinowego
B
(rys. 7.12) , który należy
wyjąć.
• Na wewnętrznej stronie koła wykręć 4 śruby
1
, zdemontuj pierścień ochronny i wyciągnij uchwyt przedniej ramy
3
.
• Wykręć 4 śruby
2
i zdejmij koło.
• Przy wymianie tylniego koła zdejmij z koła osłonę ochronną, zdemontuj pierścień ochronny, podkładkę i ściągnij koło z
wału
Przy zakładaniu przedniego lub tylniego koła należy postępować w odwrotny sposób.
Przed założeniem koła wszystkie elementy należy oczyścić a części styczne nasmarować smarem plastycznym.
7.17
KONSERWACJA
SPRZĘGŁA
HYDROSTATYCZNEGO
W celu utrzymania poprawnego działania przekładni należy utrzymywać
poziom oleju na poprawnym poziomie. Przepisowe wartości podano
w poniższej tabeli. Otwór wlewu 1 znajduje się w pobliżu siedzenia (patrz
rysunek). Po pojawieniu się problemów z przekładnią należy natychmiast
zwrócić się o pomoc do autoryzowanego serwisu - niebezpieczeństwo
poważnego uszkodzenia
Typ przekładni
Specyfi kacja oleju
Wysokość poziomu oleju
TUFF-TORQ K46
SAE 10W-30
API CD
min. w połowie wysokości
zbiornik wyrównawczy
7.18 REGULACJA
HAMULCA
Jeżeli hamulce przestaną poprawnie działać, należy wykonać ich regulację
w autoryzowanym serwisie.
7.19 MOMENTY DOKRĘCANIA POŁĄCZEŃ ŚRUBOWYCH
Mechanizm tnący
Rozdział
Środkowa śruba noża
..............
30 ± 3 Nm
7.9
Nakrętka M12 koła cięgnowego napędu koszenia
..............
45 - 55 Nm
7.14
Śruba M8x20 ramienia krążka naprężającego napędu mechanizmu tnącego
..............
25 - 35 Nm
7.14
Silnik:
Śruba sprzęgła elektromagnetycznego
..............
60 - 70 Nm
7.10
Śruba uchwytu krążka naprężającego pasa napędu ruchu
…...........
25 – 35 Nm
7.11
(poz.4)
OSTRZEŻENIE!!!
Przy demontażu i montażu nakrętek samozabezpieczających się koniecznie należy je wymienić za nowe.