EMAK HC 246 P, Operators Instruction Book

Page: 176 / 192

176
I
GB
F
D
E
NL
P
GR
CZ
SK
RUS
PL
Benzyna alkilowana
OSTROŻNIE: Benzyna alkilowana
nie posiada takiej samej gęstości,
jak standardowa. Z tego powodu silniki
wyregulowane ze standardową benzyną
mogą wymagać innej regulacji śruby H. W
celu przeprowadzenia tej procedury należy się
zwrócić do autoryzowanego serwisu.
UZUPEŁNIANIE PALIWA
Potrząsnąć zbiornikiem z mieszanką przed
rozpoczęciem uzupełniania paliwa.
U WAG A : p r ze s t r ze g a ć i n s t ru kc j i
b e z p i e c z e ń s t w a d o t y c z ą c y c h
obchodzenia się z paliwem. Wyłączyć silnik
przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa.
Nigdy nie dolewać paliwa do urządzenia z
uruchomionym bądź gorącym silnikiem.
Odsunąć się na odległość przynajmniej 3
m od miejsca, w którym przeprowadzono
uzupełnianie paliwa przed uruchomieniem
silnika. NIE PALIĆ TYTONIU!
1. Wyczyścić powierzchnię dookoła korka wlewu
paliwa, aby uniknąć przedostawania się
zanieczyszczeń.
2. Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.
3. Ostrożnie wlać mieszankę paliwa do zbiornika.
Unikać rozlewania paliwa.
4. Przed ponownym założeniem korka wlewu
paliwa, wyczyścić i sprawdzić stan uszczelki.
5. Natychmiast ponownie założyć korek wlewu
paliwa, dokręcając go ręcznie. Usunąć
ewentualne rozlane paliwo.
UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków
paliwa, a jeśli do nich doszło, usunąć je
przed rozpoczęciem użytkowania. Jeśli pojawi
się taka potrzeba, należy skontaktować się z
lokalnym dystrybutorem urządzeń.
Smarować ostrza za każdym razem, gdy
napełnia się zbiornik (Rys. 5). Prawidłowe
smarowanie ostrzy podczas faz cięcia zmniejsza
do minimum stopień ich zużycia, zapewniając
tym samym dłuższą trwałość. Zawsze stosować
olej dobrej jakości.
UWAGA - Zabrania się stosowania
oleju regenerowanego! Należy zawsze
stosować smar biodegradowalny.
Przed uruchomieniem silnika sprawdzić,
czy ostrza nie są zablokowane oraz czy
nie stykają się z obcym ciałem.
Podczas pracy silnika na obrotach
jałowych, listwa nie powinna się
poruszać. W przeciwnym razie skontaktuj
się z Autoryzowanym Centrum Serwisowym
w celu przeprowadzenia kontroli i rozwiązać
problem.
Gdy silnik jest uruchomiony, należy
zawsze trzymać nożyce do żywopłotów
oburącz. Mocno trzymać nożyce do
żywopłotów tak, aby kciuk i palce obejmowały
uchwyt. Nożyc do żywopłotów nie wolno
obsługiwać jedną ręką! (Rys. 6). HC 247P -
TGS 2470 P: Należy zawsze mocno chwycić
rękojeść przednią prawą ręką, natomiast
rękojeść tylną lewą ręką (Rys. 7). Sprawdzić,
czy wszystkie części ciała są oddalone od
rozgrzanego tłumika.
Wystawienie na działanie drgań może
spowodować szkody zdrowotne u osób
cierpiących na zaburzenia krążenia lub
dolegliwości ze strony układu nerwowego.
Zasięgnąć porady lekarskiej w przypadku
wystąpienia objawów takich jak odrętwienie,
utrata czucia, zmniejszenie normalnej siły
czy zmiany koloru skóry. Te objawy z reguły
występują w obrębie palców, dłoni lub
nadgarstków.
Silnik jest zalany
- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji
ZATRZYMANIA (O) (A, Rys. 12 - HC 246P -
HC 247P - TG 2460P - TG 2470P).
- Podważyć i wyjąć fajkę świecy zapłonowej.
- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.
- Szeroko otworzyć przepustnicę.
- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu
opróżnienia komory spalania.
- Ponownie zamocować świecę zapłonową i
podłączyć fajkę, naciskając ją mocno w dół.
Zamontować pozostałe elementy.
- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji
uruchamiania I (A, Rys. 8 - HC 246P -
HC 247P - TG 2460P - TG 2470P).
- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA
(OPEN), nawet jeśli silnik jest zimny.
- Uruchomić silnik.