EMAK HC 246 P, Operators Instruction Book

Page: 120 / 192

120
I
GB
F
D
E
NL
P
GR
CZ
SK
RUS
PL
Μην χρησιµοποιειτε καυσιµο (µιγµα) για τον
καθαρισµο.
ΚΑΡΜΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθµισετε το καρµπυρατερ, καθαριστε το
τσοκ, το φιλτρο του αερα (B, Εικ. 19) και
ζεστανετε την µηχανη.
Η βιδα του ρελαντι Τ (Εικ. 24) ειναι ρυθµισµενη
ετσι ωστε να υπαρχει ενα επαρκες οριο
ασφαλειας, µεταξυ του ρελαντι και της
λειτουργιας του συµπλεκτη.
Ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί και
κατασκευαστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς
(ΕΕ) 2016/1628, (ΕΕ) 2017/654 και (ΕΕ) 2017/656.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές
μεταβολές, μπορούν να προκαλέσουν
αλλοιώσεις στην λειτουργία τους.
Μ ην ε πι τρ έ π ε τ ε σ ε ά λ λα ά το μ α να
παραμένουν κοντά στο κλαδευτικό κατά
την διάρκεια της εργασίας και της φάσης
ρύθμισης του καρμπυρατέρ.
ΕΞΑΤΜΙΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ - Η εξάτμιση διαθέτει καταλύτη
που είναι αναγκαίος για τη συμμόρφωση
του κινητήρα με τις απαιτήσεις σχετικά με τις
εκπομπές. Μην τροποποιείτε και μην αφαιρείτε
ποτέ τον καταλύτη: οι ενέργειες αυτές συνιστούν
παράβαση του νόμου.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Οι εξατμίσεις με καταλύτη
θερμαίνονται πολύ κατά τη χρήση και
διατηρούν υψηλή θερμοκρασία για μεγάλο
χρονικό διάστημα μετά το σбήσιμο του
κινητήρα. Αυτό ισχύει και με τον κινητήρα
στο ρελαντί. Η επαφή μπορεί να προκαλέσει
εγκαύματα στο δέρμα. Μην ξεχνάτε ότι
υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς!
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ - Εάν η εξάτμιση έχει
υποστεί ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν η εξάτμιση φράζει συχνά, η απόδοση του
καταλύτη μπορεί να έχει μειωθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Μη χειρίζεστε το μηχάνημα
εάν το σιλανσιέ έχεπχαλάσει, λείπεπή
έχεπτροποποιηθεί. Η χρήση με εξάτμιση
που δεν έχει συντηρηθεί σωστά αυξάνει τον
κίνδυνο πυρκαγιάς και απώλειας της ακοής.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Απελευθερώστε τον κινητήρα
και την εξάτμιση από κλαδιά, φύλλα ή από το
υπερβολικό λιπαντικό ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος
πυρκαγιάς. (Εικ. 23)
ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Στο τέλος της εποχής μετά από εντατική χρήση ή
κάθε δύο χρόνια με φυσιολογική χρήση, είναι
σκόπιμο να πραγματοποιείται ένας γενικός
έλεγχος από εξειδικευμένο τεχνικό του Σέρβις.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Όλες οι επεμбάσεις
συντήρησης που δεν αναφέρονται
σ τ ο π α ρ ό ν ε γ χ ε ι ρ ί δ ι ο , π ρ έ π ε ι ν α
πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο
σέρбις.
°È∙ Ó∙ ÂÍ∙ÛÊ∙ÏÈÛÙ› Ë ÛÙ∙ıÂÚ‹
Î∙È ÔÌ∙Ï‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙ ÙÔ˘
θαμνοκοπτικό
,
ÁÈ∙ ÙËÓ ∙ÓÙÈÎ∙Ù¿ÛÙ∙ÛË ÂÍ∙ÚÙËÌ¿Ù̂Ó
Ú¤ÂÈ Ó∙ ˉÚËÛÈÌÔÔț٠¿ÓÙ∙
°¡∏™π∞
∞¡∆∞§§∞∫∆π∫∞.
Τ υ χ ό ν μ η ε ξ ο υ σ ι ο δ ο τ η μ έ ν ε ς
τροποποιήσεις ή/και η χρήση μη γνήσιων
εξαρτημάτων μπορεί να οδηγήσουν στην
πρόκληση σοβαρών ή θανατηφόρων
τραυματισμών για το χειριστή ή τρίτους.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφέρετε το κλαδευτικό με τον κινητήρα
σβηστό, τις λάμες γυρισμένες προς τα πίσω και το
προστατευτικό της λάμας τοποθετημένο (Εικ. 25).
ΠΡΟΣΟΧΗ - Για τη μεταφορά του
θαμνοκοπτικού με όχημα, βεβαιωθείτε
ότι το μηχάνημα έχει στερεωθεί σωστά και
σταθερά στο όχημα χρησιμοποιώντας ιμάντες.
Το θαμνοκοπτικό πρέπει να μεταφέρεται σε
οριζόντια θέση, με κενό ρεζερβουάρ, τηρώντας
επίσης τους ισχύοντες κανονισμούς μεταφοράς
για μηχανήματα αυτού του τύπου.