EMAK Efco DS 300 D, Operators Instruction Book

Page: 141 / 166

RUS
UA
137
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку
(А, рис. 11), тщательно вытряхните фильтр (B).
Прочистите обезжиривающим средством
Emak, код 001101009A. C расстояния продуйте
сжатым воздухом так, чтобы поток был
направлен изнутри наружу.
Заменить, если он грязный или поврежден.
При загрязненном фильтре двигатель плохо
запускается и работает неустойчиво.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр.
Грязный фильтр может затруднять запуск и
снижать производительность двигателя.
Чтобы прочистить фильтр, действуйте
следующим образом: выньте его из горловины
бака. Замените его (Рис. 10), если он слишком
грязный, или промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра
щеткой или сжатым воздухом. Вследствие
загрязнения цилиндра может произойти
опасный перегрев двигателя.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Регулярно чистите свечу зажигания и
проверяйте зазор между электродами (рис.
12). Используйте модель NGK CMR7A или
другуб модель с тем же температурным
режимом.
МУФТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НАСАДОК
Для обеспечения продолжительной и
правильной работы машины необходимо
после каждых 30 часов работы снимать
насадку (D, Рис. 4), смазывать консистентной
смазкой передаточный вал внутри муфты (E,
Рис. 4), и передаточный вал на конце насадки
(D, Рис. 4). Используйте качественную
консистентную смазку с сульфатом молибдена.
При каждой смене насадки проверяйте смазку
муфты.
КАРБЮРАТОР
Данный двигатель спроектирован и изготовлен
в соответствии с положениями Регламентов (EU)
2016/1628. Диaпaзoн рeгулирoвки с пoмoщью
винтoв oбoрoту, зaдaн изгoтoвитeлeм и нe
пoдлeжит измeнeнию.
Винт холостого хода Т регулируется так, чтобы
обеспечивать устойчивую работу на холостом
ходу и при срабатывании сцепления.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе
двигателя (2800-3000 об/мин.) фреза не
должна вращаться. Рекомендуем вам
п р о и з в од и т ь л ю б ы е р е г у л и р о в к и
карбюратора у своего дилера или в
авторизованном сервисном центре.
СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСОВ ГАЗОВ
Данный двигатель, включая систему контроля
в ы б р о с о в , д о л ж е н у п р а в л я т ь с я ,
использоваться и проходить техобслуживание
в соответствии с указаниями, приведенными в
руководстве пользователя, для того, чтобы
содержание его выбросов оставалось в
пределах, установленных требованиями
з а к о н о д а те л ь с т в а , п р и м е н и м ы м и к
внедорожным самоходным машинам.
Не допускается преднамеренное внесение
каких-либо изменений в конструкцию системы
контроля выбросов или ее ненадлежащее
использование.
Неверные функционирование, а также
о ш и б о ч н о е и с п о л ь з о в а н и е и л и
техобслуживание двигателя или машины
могут привести к неисправностям в системе
контроля выбросов, в том числе к таким, при
которых перестанут соблюдаться применимые
требования законодательства; в этом случае
следует немедленно предпринять действия
для устранения неисправностей системы и
восстановления соблюдения применимых
требований.
Примерами, но не всеобъемлющими,
неверного функционирования и ошибочного
использования или техобс луживания
являются:
- Принудительное изменение работы
устройств дозирования топлива или вывод
их из строя;
- Использование топлива и/или моторного
м а с л а с х а р а к т е р и с т и к а м и ,
несоответствующими приведенным в
главе «ЗАПУСК / ТОПЛИВО»;
- И с п о л ь з о в а н и е н е о р и г и н а л ь н ы х
запчастей, например, свеч зажигания и т.д.;
- Невыполнение или ненадлежащее
выполнение техобслуживания системы
удаления выхлопных газов, включая
неверные интервалы техобслуживания
глушителя, свечи, воздушного фильтра и
т.д.
В Н И М А Н И Е ! В н е с е н и е
несанкционированных изменений в
конструкцию данного двигателя делает
недействительной сертификацию ЕС в
отношении выбросов.
Уровень выбросов CO2 данного двигателя
можно найти на Интернет-сайте компании
Emak (www.myemak.com) в разделе «The
Outdoor Power Equipment World».