ELCART
Manuale di istruzioni/Scheda tecnica
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La divulgazione dei dati contenuti in questa scheda è da ritenersi un servizio puramente informativo e non costituisce alcun vincolo da parte della Elcart in merito a prestazioni ed utilizzo del prodotto.
The divulgation of data contained on this technical sheet are exclusively for informational reasons and establish no link on behalf of Elcart regard to thr performances and the usa of the product.
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ART. 13/17000-00
ART. 13/17100-00
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7 Connessione all’inverter
7.1 Istruzioni per la connessione all’inverter
Collegare la batteria ai poli di Connessione dell’inverter tramite il cavo flessibile di connessione (più e meno)
Avvertenza!
Assicurarsi che i poli non siano stati invertiti! La connessione a poli invertiti farà bruciare i fusibili interni.
La sostituzione dei fusibili può essere effettuata esclusivamente da esperti!
Collegare dapprima il cavo negativo al terminale negativo bianco.
Collegare il cavo positivo al terminale positivo rosso.
Avvertenza!
Affinché il dispositivo integrato di protezione a corrente residua dell’ART. 13/17100 funzioni correttamente, la presa di
terra dell’inverter deve essere collegata elettricamente alla struttura del veicolo o dell’imbarcazione.
Collegare il punto di messa a terra del veicolo con il punto di messa a terra dell’inverter utilizzando il cavo
flessibile di massa.
Collegare il cavo di massa al terminale del telaio
Avvertenza!
Collegare i cavetti della batteria invertendo i poli può danneggiare l’inverter. Non utilizzare l’inverter con sistemi elettrici
che usino una massa positiva.
8 Utilizzo dell’inverter
ART. 13/17000:
Collegare un’unica unità esterna alla presa da 230V posta sul pannello frontale dell’apparecchio.
ART. 13/17100:
Collegare un massimo di due unità esterne ad ognuna delle prese da 230V poste sul pannello frontale dell’apparecchio.
Accensione
L’inverter viene azionato tramite l’interruttore ON/OFF (acceso/spento) posto sul pannello frontale.
Quando l’interruttore è posizionato su ON (acceso) il controllo LED ”Power” si illumina.
Malfunzionamento
Se la tensione della batteria scende al di sotto di 10,7V (ART. 13/17000-13/17100), il LED ”OVERLOAD“ si illumina e
si avverte un segnale acustico.
L’inverter si spegne automaticamente nei casi in cui la tensione della batteria sia inferiore a 10V
Se l’apparecchio si surriscalda, l’inverter si spegne – si accende il LED “OVER TEMP”
Se ciò accade, spegnere l’inverter tramite l’apposito interruttore.
Accertarsi che l’inverter sia sufficientemente ventilato.
Aspettare circa 5 - 10 minuti ed accendere soltanto l’inverter.
Qualora si utilizzi l’inverter ad un carico elevato per lunghi periodi di tempo, è consigliabile avviare il motore per
ricaricare la batteria del veicolo.
ART. 13/17100:
Se una corrente residua superiore a 30 mA attraversa il cavo di massa, ad es. nel caso di un corto circuito
accidentale, il dispositivo integrato di protezione a corrente residua spegne automaticamente l’inverter entro 1”.
Se ciò si verifica, spegnere l’inverter tramite l’interruttore.
Riparate il guasto.
Accendete l’inverter.
√
L’inverter sarà nuovamente pronto per l’uso.
9 Pulizia e manutenzione dell’inverter
Attenzione!
Non utilizzare oggetti taglienti o ruvidi per la pulizia dell’apparecchio, perché potrebbero causare danni.
Pulire periodicamente con un panno umido.
