Abra o parafuso de enchimento de óleo (fig. 9/
pos. A).
Abra o parafuso para a saída do óleo (fig. 9/ pos.
B) e deixe escoar o óleo para um reservatório
adequado.
Depois de o óleo usado ter escoado, aperte
outra vez o parafuso para a saída do óleo.
Encha com óleo do motor, tal como
representado na figura 10.
O óleo usado deve ser eliminado de acordo com
as disposições em vigor.
Conservação e ajuste dos cabos de tracção
Lubrifique frequentemente os cabos de tracção e
verifique-os quanto a boa mobilidade.
Manutenção do filtro de ar
O filtro de ar sujo diminui a potência do motor devido
a uma entrada de ar muito reduzida para o
carburador.
É, assim, indispensável um controlo regular.
Verifique o filtro do ar a cada 50 horas de serviço e,
se necessário, limpe-o. Se o ar tiver muito pó, o filtro
de ar deve ser verificado mais frequentemente.
Desmonte o filtro de ar tal como representado
nas fig. 11-13.
Limpe o filtro de ar apenas com ar comprimido
ou sacudindo.
A montagem é realizada na sequência inversa.
Atenção:
nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou
solventes inflamáveis.
Manutenção/substituição da vela de ignição
Verifique a vela de ignição quanto a sujidade, pela
primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame de
cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de ignição
a cada 50 horas de serviço.
Retire o cachimbo da vela de ignição (fig. 14)
com um movimento rotativo.
Remova a vela de ignição com uma chave para
velas de ignição (fig. 15).
A montagem é realizada na sequência inversa.
7.3 Preparação para armazenar o aparelho
Nota:
Não remova a gasolina em espaços fechados,
na proximidade de lume ou se estiver a fumar. Os
vapores de gás podem provocar explosões ou
incêndios.
1.
Esvazie o depósito da gasolina com uma bomba
de sucção.
2.
Ligue o motor e deixe-o a funcionar até consumir
a gasolina restante.
3.
Efectue uma mudança de óleo após cada
estação. Para tal, remova o óleo do motor antigo
e ateste com óleo novo.
4.
Retire a vela de ignição da cabeça do motor.
Com uma lata de óleo, ateste o cilindro com
aprox. 20 ml de óleo. Aperte lentamente a pega
de arranque, de forma a que o óleo proteja o
interior do cilindro. Volte a atarraxar a vela de
ignição.
5.
Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro e a
carcaça.
6.. Limpe todo o aparelho, para proteger a tinta.
7.
Armazene o aparelho num local bem ventilado.
7.4 Preparação do aparelho para o transporte
1.
Esvazie o depósito da gasolina com uma bomba
de sucção.
2.
Deixe o motor funcionar até consumir a gasolina
restante.
3.
Esvazie o óleo do motor quente.
4.
Desligue o cachimbo da vela de ignição.
5.
Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro e a
carcaça.
6.
Caso seja necessário, desmonte a barra de
condução. Certifique-se de que os cabos de
tracção não ficam dobrados.
7.5 Encomenda de peças sobressalentes
Ao encomendar peças sobressalentes, devem-se
fazer as seguintes indicações:
앬
Tipo da máquina
앬
Número de artigo da máquina
앬
Número de identificação da máquina
앬
Número da peça sobressalente necessária
Pode encontrar os preços e informações actuais em
www.isc-gmbh.info
8. Eliminação e reciclagem
O aparelho encontra-se dentro de uma embalagem
para evitar danos de transporte. Esta embalagem é
matéria-prima, podendo ser reutilizada ou reciclada.
O aparelho e os respectivos acessórios são de
diferentes materiais, como por ex. o metal e o
plástico. Os componentes que não estiverem em
condições devem ter tratamento de lixo especial.
Informe-se junto das lojas da especialidade ou da
sua Câmara Municipal!
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Anleitung BG_SC_2240_P_SPK7:_ 29.03.2012 13:40 Uhr Seite 55
