4. Caractéristiques techniques
Type de moteur :
Moteur deux temps ;
refroidi par air ; cylindre chromé
Puissance du moteur (maxi.) : 0,75 kW/ 1,0 CV
Cylindrée :
26 ccm
Vitesse de rotation à vide du moteur :
2960 tr/min
Vitesse moteur maxi. :
8800 tr/min
Poids (réservoir vide) :
5,5 kg
Longueur de lame :
65 cm
Longueur de coupe :
52 cm
Ecart des dents :
28 mm
Puissance de coupe (maxi.) :
19 mm
Contenance du réservoir :
0,5 l
Bougie dʼallumage :
NGK BPMR7A
Vitesse de découpage maxi. : 2300 ± 100 coupes/mn
Vibration (poignée avant) a
hv
13,33 m/s
2
I
nsécurité K
1,5 m/s
2
Vibration (poignée arrière) a
hv
7,69 m/s
2
I
nsécurité K
1,5 m/s
2
Niveau de pression acoustique L
pA
97 dB
I
nsécurité K
3 dB
Niveau acoustique L
WA
107 dB
I
nsécurité K
3 dB
Le bruit et les vibrations ont été mesurées
conformément à la norme EN ISO 10517.
5. Avant la mise en service
5.1 Montage
Le taille-haies est entièrement monté. Aucun travail
de montage nʼest nécessaire.
Pour un meilleur guidage, lʼappareil est équipé dʼune
poignée tournante qui peut être réglée, en fonction
des exigences, dans les positions -90°/45°/0°/+45°/
+90°. Tirez pour ce faire le levier (fig. 5/pos. B) en
arrière, faites tourner la poignée tournante dans la
position désirée et faites engager à nouveau le levier
vers lʼavant. Grâce aux différentes positions
réglables, les travaux au-dessus du niveau à hauteur
de la tête ou dans des endroits difficiles dʼaccès sont
facilités.
Attention :
Le réglage de la poignée tournante peut
uniquement être réalisé lorsque le moteur est à
lʼarrêt.
5.2 Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange fait dʼessence
normale sans plomb et dʼune huile spéciale moteur à
2 temps. Mélangez le carburant comme indiqué dans
le tableau de mélange de carburant.
Attention :
Nʻutilisez jamais de mélange de
carburant ayant été stocké plus de 90 jours.
Attention :
Nʼutilisez aucune huile 2 temps dans le
rapport de mélange recommandé de 100:1. Le
producteur décline toute responsabilité en cas de
lubrification insuffisante qui entraînerait un dommage
du moteur.
Attention :
Pour le transport et le stockage de
carburant, utilisé exclusivement les réservoirs prévus
et homologués à cet effet.
Remplacez respectivement de la bonne quantité
dʼessence et dʼhuile deux temps dans la bouteille de
mélange ci-jointe (voir lʼéchelle imprimée). Secouez
ensuite bien la bouteille.
5.3 Tableau de mélange du carburant :
Mélanger : 40 parts dʼessence pour une part dʼhuile
6. Fonctionnement
Veuillez respecter les directives légales relatives à
lʼordonnance de la protection contre le bruit. Elles
peuvent différer dʼun endroit à lʼautre.
6.1 Faire démarrer le moteur froid (fig. 3-5)
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile.
1.
Placez lʼappareil sur une surface solide et plane.
2.
Mettez le levier étrangleur (fig. 4/pos. 5) en
position ““
”.
3.
Poussez 10x sur la pompe à carburant (primer)
(fig. 4/pos. 9).
4.
Connecter lʼinterupteur Marche / Arrêt (fig. 3/pos.
6) sur “I”
5.
Fixez lʼaccélérateur. Pour y arriver, actionnez le
blocage de lʼaccélérateur (fig. 3/pos. 13), puis
lʼaccélérateur (fig. 3/pos. 14) et appuyez
simultanément sur le bouton de blocage (fig.
3/pos. 7), ce qui fixe lʼaccélérateur.
F
20
Essence
Huile deux temps
1 litre
25 ml
5 litres
125 ml
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