EINHELL 45.018.35, Operating Instructions Manual

Page: 212 / 220

GR
- 212 -
λα΄δι . Εάν χρησιμοποιείτε το πριόνι στεγνά ή με
πολύ λίγο λάδι , μειώνεται η κοπτική απόδοση ,
συντομεύεται η διάρκεια ζωής ης αλυσίδας , η
αλυσίδα αμβλύνει και ο οδηγός φθείρεται πολύ
λόγω πυερθέρμανσης . Το εάν υπάρχει πολύ
λίγο λάδι θα το καταλάβετε από τη δημιουργία
καπνού ή την αλλοίωση του χρώματος του
οδηγού .
7.2.6 Συντήρηση της αλυσίδας
Τρόχισμα της αλυσίδας
Υπόδειξη : Μία τροχισμένη αλυσίδα παράγει
ομοιόμορφα ροκανίδια . Εάν η αλυσίδα παράγει
πριονίδια , τότε ΄πρέπει να τροχιστεί .
Για το τρόχισμα της αλυσίδας χρειάζονται
ειδικά εργαλεία ποου εξασφαλίζουν το σωστό
τρόχισμα των μαχαιριών στο σωστό βάθος . Για
τον μη πεπειραμένο χρήστη αλυσοπρίονων
συνιστούμε να δώσει το αλυσοπρίονο για
τρόχισμα σε συμβεβλημ΄νο συνεργείο
εξυπηρέτησης πελατών . Εάν νομίζετε πως
μπορείτε εσείς οι ίδιοι να αναλάβετε το τρόχισμα
της αλυσίδας , αγοράστε τα ειδικά εργαλεία σε
ένα συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών .
Τρόχισμα της αλυσίδας ( Εικ . 18)
Να τροχίζετε την ακυσίδα φορώντας πάντα
προστατευτικά γάντια και χρησιμοποιώντας μία
στρογγυλή λίμα .
Να τροχίζετε τις άκρες μόνο με κινήσεις
με κατεύθυνση προς τα έξω ( Εικ . 19) και
ακολουθήστε τις τιμές σύμφωνα με την Εικ . 18.
Μετά το τρόχισμα πρέπει τα δόντια κοπ΄΄ης να
έχουν όλα το ίδιο πλάτος και μήκος .
Μετά από 3-4 φορές τρόχισμα πρέπει να γίνει
έλεγχος του ύψοςυ των περιοριστών βάθους και
να τοποθετηθούν ενδεχομένως πιο βαθιά με μία
επίπεδη λίμα , στρογγυλεύοντας την μπροστινή
γωνία ( Εικ . 20).
Τις μπροστινές άκρες να τις λιμάρετε
στρογγυλά .
7.3 Φύλαξη και μεταφορά
Πριν την κίνηση και την μεταφορά φορέστε
στη συσκευή το προστατευτικό κάλυμμα της
αλυσίδας (4).
Υπόδειξη : Ποτέ μην φυλάγετε ένα αλυσοπρίονο
πάνω από 30 ημέρες χωρίς να λάβετε υπόψη
σας τα ακόλουθα :
Φύλαξη του αλυσοπρίονου
Εάν φυλάξετε ένα αλυσοπρίονο πάνω από 30
ημέρες , πρέπει να το προετοιμάσετε για το
σκοπό αυτό . Σε αντίθετη περίπτωση εξατμίζεται
το υπόλοιπο καύσιμο που βρίσκεται στο
καρμπυρατέρ και παραμένει ένα λαστιχοειδές
ίζημα . Αυτό θα μπορούσε να φέρει δυσκολίες
στην εκκίνηση και να έχει σαν συνέπεια
πολυέξοδες επισκευές .
1. Να αφαιρείτε αργά το πώμα του καυσίμου
για να διαφύγει ενδεχόμενος ατμός από
το ντεπόζιτο . Αδειάστε προσεκτικά το
ντεπόζιτο .
2. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον
να λειτουργήσει , μέχρι να ακινητοποιηθεί το
πριόνι , για να αφαιρέσετε το καύσιμο από το
καρπυρατές .
3. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει ( περ . 5
λεπτά )
4. Καθαρίστε καλά τη μηχανή .
Υπόδειξη : Φυλάξτε το πριόνι σε στεγνό χώρο
μακριά από οποιεσδήπτοτε πηγές φωτιάς .,
π . χ . σόμπες / φούρνο , μποϊλερ θερμού νερού με
αέριο , στεγνωτήρα γκαζιού , κλπ .
Εκτελέστε τη θέση σε λειτουργία μετά τη
φύλαξη όπως περιγράφεται στο εδάφιο „5. Πριν
τη θέση σε λειτουργία “.
Μεταφορά
•
Πιέστε το φρένο της αλυσίδας .
•
Ασφαλίστε το αλυσοπρίονο από ολίσθηση
για να αποφύγετε την απώλεια καύσιμου ,
ζημιές και τραυματισμούς .
Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 212 18.07.2016 11:25:10
www.sidirika-nikolaidi.gr