Attention: Veuillez SVP lire et suivre toutes
les instructions avant l’installation et l’usage
de ce produit. Toujours déconnecter l’alimen-
tation électrique durant les travaux d’instal-
lation, d’entretien ou de maintenance de ce
produit. La pompe de fond de cale Ultima Bil-
ge n’a été soigneusement conçue que pour
évacuer les eaux stagnantes. Ces pompes ne
sont pas prévues pour l’organisation sécurité.
Les capacités de la pompe Bilge peuvent ne
pas être suffisantes pour empêcher une inon-
dation par une rapide accumulation d’eau par
une tempête, une météorologie difficile et/ou
une brèche soudaine à la suite de dégâts à
la coque et/ou des conditions de navigation
hasardeuses.
Concernant la pompe Ultima Bilge
La pompe de fond de cale Ultima Bilge est
une pompe à la pointe du progrès qui utilise
une technologie de captage électronique
avancée pour détecter la présence d’eau
dans la zone du fond de cale d’un navire et
donc pour l’évacuation de cette eau. Elle
est équipée de la technologie éprouvée Ulti-
maSwitch qui utilise les micros champs élec-
triques pour détecter la présence d’eau. La
pompe de fond de cale Ultima Bilge est une
pompe étanche, submersible et elle est équi-
pée d’un commutateur électronique à flotteur
pour une installation simple par l’utilisateur.
Avertissements:
Pour éviter des blessures ou de dégâts ma-
tériels durant les travaux d’installation, d’en-
tretien ou de maintenance, assurez-vous de
déconnecter l’alimentation électrique.
Cette pompe n’a été conçue que pour l’éva-
cuation de l’eau stagnante en fond de cale
et ne doit pas être utilisée pour pomper des
produits pétroliers tels que de l’essence, de
l’huile ou des liquides inflammables.
Assurez-vous d’utiliser le fusible du calibre
recommandé pour le modèle de votre pom-
pe. L’utilisation d’un fusible erroné peut pro-
voquer des blessures, des dégâts matériels
ou un risque d’incendie.
Installation de la pompe de fond de cale
Ultima Bilge:
Attention:
Lors de l’installation de la pompe de
fond de cale Ultima Bilge, assurez-vous que
la pompe est libre de tout obstacle, spéciale-
ment à proximité de la zone de détecteurs. Si
les détecteurs sont bloqués, la pompe restera
continuellement en marche!
1) Placez un bloc de contre-plaqué marine
de 3/4” d’épaisseur comme bloc de mon-
tage pour votre base de pompe. Le bloc
de montage doit être suffisamment grand
pour couvrir la zone de la crépine. Utili-
sez un adhésif hydro résistant pour fixer
le bloc de montage à la coque du navire.
Assurez-vous que le bloc de montage soit
aussi plat que possible. Placez la pompe
dans la partie la plus basse de la cale. As-
surez-vous également que la buse d’éva-
cuation est de niveau.
2) Enlevez la pompe de la crépine en ap-
puyant sur les deux tirettes latérales et
en retirant la crépine du corps de pompe.
Utilisez la crépine pour marquer l’empla-
cement de trois trous de montage. Pour
éviter de percer à travers la coque du na-
vire, réglez votre perceuse à la profondeur
appropriée des avant-trous. Percez votre
avant-trou.
3) Vissez trois vis inoxydables de #8 x 5/8”
(pas livrées) dans les trous de la crépine
pour l’installer. Ne serrez pas trop fort.
4) Après que la crépine est installée, pla-
cez le corps de pompe au-dessus de la
crépine en vous assurant que les tirettes
latérales se verrouillent sur le corps de
pompe.
Pour les modèles avec refoulement de ¾”
fixez votre tuyau sur le Duraport. Utilisez des
brides pour tuyaux en acier inoxydable pour
maintenir le tuyau. Si vous installez un clapet
de anti-retour optionnel, assurez-vous d’ins-
taller le clapet de anti-retour dans le Duraport
avant d’installer le tuyau. Pour les modèles de
1 1/8” fixez votre tuyau sur le raccord fileté [1
Ultima Bilge - Pompe de Fond de cale Ultima Bilge
15
Traduction du manuel d'instruction d'origine
> Français
Summary of Contents for 188 Center Console 2014
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Page 30: ...29 Appendix 188CC...
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Page 32: ...Hydraulic Steering System 31...
Page 33: ...SUGGESTED UNDERWAY OCCUPANT POSITIONS 188 CC WEIGHT SHOULD BE EVENLY DISTRIBUTED...
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