Echo WT-1610, Operator'S Manual

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12 RECORTADORA
Sección
6 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El disco de recorte no gira
Correa rotas o dañadas Reemplace las correas
Husillo roto Reemplace el husillo
&RMLQHWHVFRQIDOODV 5HHPSODFHORVFRMLQHWHV
El corte se torna lento o
GHVSDUHMR
/DWDQ]DGHFRUWHHVGHPDVLDGRGpELO 5HHPSODFHFRQWDQ]DGHFRUWHPiVJUXHVD
(OFpVSHGFUHFLGRHVGHPDVLDGRJUXHVRRSHVDGR
5HGX]FDHOiUHDDUHFRUWDUDODPLWDGROHYDQWHHO
FDEH]DOGHUHFRUWHGHOVXHOR
El motor no marcha a toda velocidad
$FHOHUHHOPRWRUDSOHQDUHJXODFLyQ
El dispositivo de recorte
requiere potencia excesiva o
se traba
/DWDQ]DGHFRUWHHVGHPDVLDGRODUJD 5HGX]FDODORQJLWXGGHODWDQ]DGHFRUWH
(OFpVSHGFUHFLGRHVGHPDVLDGRJUXHVRRSHVDGR
5HGX]FDHOiUHDDUHFRUWDUDODPLWDGROHYDQWH
OHYHPHQWHHOFDEH]DOGHUHFRUWHGHOVXHOR
/DFRUUHDHVWiGHPDVLDGRDMXVWDGD
0XHYDHOPRQWDMHGHFXERGHOKXVLOORKDFLDODSDUWH
trasera del dispositivo de recorte
La correa de accionamiento
chirria o humea
La correa de accionamiento está suelta o gastada Reemplace la correa de accionamiento
La polea está gastada o dañada Reemplace la polea
El motor no arranca o es
difícil arrancarlo
El tanque de gasolina está vacío Llene el tanque de gasolina
(OFDEOHGHODEXMtDHVWiGHVFRQHFWDGR &RQHFWHHOFDEOHVXHOWRDODEXMtD
/DEXMtDHVWiIDOODGD 5HHPSODFHODEXMtD
El tubo de gasolina está obstruido
Retire el tubo de gasolina del carburador y verifique
VLKD\XQDREVWUXFFLyQ'UHQHHOWDQTXHGHJDVROLQD\
vuelva a llenar con gasolina nueva.
*DVROLQDVXFLDYLHMDRFRQWDPLQDGDFRQDJXD 'UHQHHOWDQTXH\OOpQHORFRQJDVROLQDQXHYD
El motor está ahogado
3RQJDHOFRQWUROGHOUHJXODGRUHQODSRVLFLyQGH
marcha y accione el arranque del motor varias veces
para eliminar el exceso de gasolina.
El purificador de aire o las aletas de enfriamiento del
motor están sucios u obstruidos Limpie o reemplace el purificador de aire. Limpie las
DOHWDVGHHQIULDPLHQWR\OD]RQDGHUHIXHU]RGHOPRWRU
La varilla de control de recorte no está enganchada Enganche la varilla de control de recorte
&RQH[LyQGHOPD]RGHFDEOHV
&RPSUXHEHVLHOPD]RGHFDEOHVHVWiVXHOWRRVLKD\
un cable roto
El motor funciona, pero
se apaga o no se acelera
correctamente
Filtro de aire sucio
/LPSLDURUHHPSOD]DU
Filtro de combustible sucio
5HHPSOD]DU
Respiradero del combustible taponado
/LPSLDURUHHPSOD]DU
%XMtDVXFLDGHVJDVWDGD /LPSLDU\DMXVWDURUHHPSOD]DU
9LEUDFLyQGHOFDUEXUDGRU $MXVWDU
Sistema de enfriamiento sucio/taponado Limpiar
Parachispas* taponado
5HHPSOD]DU
La correa de accionamiento
gira o se sale de las poleas
La polea no está alineada Alinee las poleas
/DFRUUHDQRWLHQHODWHQVLyQDGHFXDGD $SOLTXHDODFRUUHDOLEUDVGHIXHU]DGHWHQVLyQ
(OFRMLQHWHGHKXVLOORHVWiIDOODGR 5HHPSODFHHOFRMLQHWH
$QWHV GH UHDOL]DU FXDOTXLHUD GH ODV FRUUHFFLRQHV HQ HVWD WDEOD SDUD VROXFLyQ GH SUREOHPDV FRQVXOWH OD LQIRUPDFLyQ DGHFXDGD
FRQWHQLGDHQHVWHPDQXDOFRQUHVSHFWRDODVSUHFDXFLRQHVGHVHJXULGDG\DORVSURFHGLPLHQWRVGHRSHUDFLyQRPDQWHQLPLHQWR
3yQJDVHHQFRQWDFWRFRQVXFRQFHVLRQDULRPiVFHUFDQRRFRQODIiEULFDDFHUFDGHSUREOHPDVGHVHUYLFLRGHODPiTXLQD
*Si está equipado