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Funcionamiento del motor
Calentamiento del motor
1.
Una vez arrancado el motor, déjelo calentar de 2 a 3 minutos
en ralentí (es decir, a baja velocidad).
2.
El calentamiento del motor ayuda a lubricar su funciona-
miento interno con mayor uniformidad. Deje calentar total-
mente el motor, especialmente si está frío.
Arranque de un motor caliente
1.
Desplace el interruptor de encendido a la posición de inicio.
2.
Compruebe que la palanca del estrangulador esté en la po-
sición de "Trabajo".
3.
Si el depósito de combustible no está vacío, tire del puño del
estárter para arrancar el motor.
4.
Si no puede verse combustible en el cebador, pulse y libere
de forma alternativa el cebador hasta que éste succione el
combustible.
5.
Comprobando que el área a su alrededor es segura, tire del
puño del arranque para arrancar el motor.
Parada del motor
1.
Suelte el gatillo del acelerador y ajuste el motor al ralentí (es
decir baja velocidad).
2.
Ponga el interruptor de encendido en la posición de paro.
3.
En caso de emergencia, pare el motor inmediatamente utili-
zando el interruptor de encendido.
4.
Si el motor no se para, desplace la palanca del estrangula-
dor a la posición de "Arranque en frío". El motor se calará y
se detendrá (un paro de estrangulador).
∗
Si no se detiene el motor cuando se utiliza el interruptor de en-
cendido, haga que un DISTRIBUIDOR ECHO compruebe y
repare el interruptor de encendido antes de volver a utilizar el
producto.
1. Interruptor de encendi-
do
2. Gatillo del acelerador
3. Bloqueo del gatillo del
acelerador
1. Palanca del estrangula-
dor
2. Cebador
3. Arranque en frío
4. Funcionamiento
1. Interruptor de encendi-
do
2. Gatillo del acelerador