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ED-3 SP Pedelec mit Lithium-Ionen Batterie
DE
Bedienung
des Pedelec Antriebs
Für die Bedienung der Fahrradfunktionen
lesen Sie bitte das Kapitel „Bedienung
allgemein“.
Am Lenker befindet sich mittig die LCD-
Kontrolleinheit zur Steuerung des elektrischen
Zusatzantriebs (Abb.20). Hier wird das ED-3
SP Pedelec ein- und ausgeschaltet sowie
der gewünschte Fahrmodus aktiviert. Eine
fünfstufige LCD-Anzeige rechts zeigt den
momentanen Ladestand der Batterie, d.h.,
die verbleibende Kapazität, an. Auf der linken
Seite findet sich die „Verbrauchsanzeige“.
Die Anzahl der Balken zeigt Ihnen an,
ob Sie mit einem günstigen Verbrauch
unterwegs sind. Desweiteren finden sich die
Geschwindigkeitsanzeige, sowie eine Anzeige
der Uhrzeit und grundlegende Fahrradcomputer-
Anzeigen.
LCD-Kontrolleinheit
(1) Schalter für Fahrradbeleuchtung
(2) Fahrmodusanzeige
(3) Geschwindigkeitsanzeige
(4) Batterie-Kapazitätsanzeige
(5) Fahrrad-Computeranzeige
(6) augenblickliche Leistungsabgabe des Motors
(7) augenblickliche Funktion des
Fahrrad-Computers
(8) Uhrzeit
Drücken Sie einen der 4 Schalter am Display
etwas länger um das System einzuschalten.
Es erscheint nun eine Grafik, wie in Abb. 21
sichtbar. Mit dem Mode-Schalter rechts haben
Sie die Möglichkeit die Unterstützungsstufe
auszuwählen. Der Zusatzantrieb des ED-3 SP
Pedelec startet automatisch nach einer halben
Pedalumdrehung. Damit entspricht das ED-3 SP
Pedelec genau der zukünftigen europäischen
Norm für diesen Fahrzeugtyp. Zum leichteren
Anfahren besitzt das ED-3 SP System eine
Anfahrhilfe, die über einen Drehgriff oder einen
„Boost“-Knopf betätigt wird.
Empfohlene Fahrweise
Nach dem Einschalten des Systems wählen
Sie den Fahrmodus aus und setzen das ED-3
SP Pedelec durch Pedallieren in Bewegung.
Es empfiehlt sich besonders an leichten
Anstiegen mit den Füssen das Pedelec leicht
nach vorne abzustoßen, damit der Motor nicht
von Null Drehung die Antriebskräfte entwickeln
muss. Er zieht dann viel Strom und entwickelt
zwischen 0-3 km/h noch keine großen Kräfte. Im
Interesse der Reichweite sollten Sie aber in allen
Fahrsituationen mit den Pedalen nach Kräften
mit treten, da die Reichweite beim Fahren mit
überwiegend Motorkraft deutlich unter den
Möglichkeiten des Systems liegt.
Der aktivierte ECO Modus begrenzt den
maximalen Fahrstrom und spart damit
Batteriekapazität ein. Die geringere
Unterstützung werden Sie nur am Berg und in
der Beschleunigung spüren.