19
TR
5. KULLANIMA HAZIRLIK
DİKKAT!
MOTOR TAHRİKLİ POMPAYI KALDIRMAK YA DA
HAREKET ETMEK İÇİN, AĞIRLIĞINI KALDIRACAK
KADAR GÜÇLÜ BİR HALAT KULLANINIZ, POMPAYI
FAZLA EĞMEMEYE DİKKAT EDİNİZ (ŞEKİL 1);
5.1 MONTAJ
Pompanın montajı için BÖLÜM 1, bölüm 7.2'de ve aşağıdaki
noktalarda belirtilen şekilde ilerleyiniz:
- Uygun çapta borular kullanınız, Emiş borusu kesinlikle hava
geçirmez olmalıdır, çapı pompa emiş nozulu çapına eşit veya daha
büyük olmalıdır. (Bölüm 4'e bakınız.)
- Pompalara herhangi bir baskı gelmesini önlemek için borular her
zaman bağlı olmalıdır.
- Pompalar, motora veya yataklara su sızıntısını önlemek için motorun
asla pompanın altına yerleştirilmemesi koşuluyla, çıkış veya dönüş
borularına ve yatay ve dikey konumda monte edilebilir.(ŞEKİL 2)
(≤7.5kW 2 Kutuplu ve ≤1.1kW 4 kutuplu üniteler için dikey montaj
yapılabileceğini unutmayınız)
- Pompanın girişinde ve çıkışında sürgülü vanaların kullanılmasını
öneririz.
- Oturmaların oluşmasını önlemek için pompa sistemin en alt
noktasına monte edilmemelidir.
- Düzgün bir hava tahliyesi için tüm sistemin doldurulması gerekir.
5.1.1 MOTORLU POMPALAR İÇİN
11kW ve üzeri üniteler için taban plakası zorunludur, 11kW altındaki
üniteler için ise taban plakası isteğe bağlıdır. Bununla birlikte, pompa
gövdesinin boşaltılması gerektiğinde sıvıyı yakalamak için altına bir kap
yerleştirmeyi kolaylaştıracak ve zeminin su basma tehlikesi olduğunda
bir güvenlik platformu görevi görecek yükseltilmiş bir taban plakası
kullanmanızı öneririz. Üniteler doğrudan zemine yerleştirildiğinde,
taban plakasının tespit cıvataları ile betona sabitlenmesi gerekir.
İstenmeyen titreşimleri önlemek için lütfen tespit cıvatasını düzgün bir
şekilde sıkınız.
5.2 BORU İŞLERİ
Boruların montajı için BÖLÜM 1, bölüm 7'de ve aşağıdaki noktalarda
belirtilen şekilde ilerleyiniz:
a) Pompayı yanlış hizalanmış borulara montte etmeyiniz
b) Emiş ve aktarım hattı için uygun bir destek kullanınız
c) Aşağıdaki durumlarda pompa ile sürgülü vana arasına tek yönlü bir
vana monte ediniz:
– borular uzun olduğunda
– aktüel kafa yüksek olduğunda
– pompa otomatik olduğunda
– su hazneye pompalandığında
– iki veya daha fazla pompa paralel çalıştığında
d) Bakım durumunda pompaları izole etmek için boruların üstüne
ilave vanalar tavsiye edilir.
5.3 POMPALARIN DOLDURULMASI
DİKKAT!
MOTOR TERMİNAL ŞERİDİ TAMAMEN KAPALI-
YKEN YAPILACAK İŞLEM
a) Pompa gövdesinin üstünde bulunan tapayı/altıgen kapağı çıkarın
(ŞEKİL 4);
b) Bir huni yardımıyla pompayı taşma seviyesine kadar su ile
doldurunuz
c) Havanın girmesini önlemek için tapayı/altıgen kapağı sıkıca
kilitlenene kadar geri vidalayınız
5.4 MOTORLU POMPALARIN PARÇALARINA AYRILMASI
Bu pompaların tüm parçaları, pompa gövdesi ve boruları sökülmeden
demonte edilip incelenebilir.
Motor/pompa döner kısmını pompa gövdesinden çıkarmak için
aşağıdakileri uygulayınız:
- Pompa gövdesi ile motor braketi arasındaki cıvatayı söküp motoru
eksenel olarak çıkarınız. Pompayı kaldırırken/taşırken uygun bir vinç
kullanınız. (ŞEKİL 1)
Pompalar yatay pozisyonda düzenlenirken demontaj sırasında
lütden daha dikkatli olunuz Motorun ve pompa gövdesinin cıvatalarını
gevşetmeden önce motora destek veriniz.
Onarım için pompayı üreticiye veya yetkili bir atölyeye gönderiniz.
5.5 POMPANIN ELLEÇLENMESİ
Taşıma, montaj ve demontaj sırasında pompaları düz bir yüzeyde
tutunuz Eğimli yüzeylerden veya pürüzlü yüzeylerden mümkün
olduğunca kaçınmaya çalışınız. Eğimli bir yüzey varsa, taban
plakasının kullanılması ve tespit cıvatası ile düzgün bir şekilde
ayarlanması şiddetle tavsiye edilir.
6. ŞEMALAR VE RESİMLER
ŞEKİL 1:
3E pompalarının halat yardımı ile kaldırılması
ŞEKİL 2:
Motorun montajı ≤7.5kW 2 kutup ve ≤1.1kW 4 kutup
ŞEKİL 3:
Motorun montajı ≥9.2kW 2 kutup ve ≥1.5kW 4 kutup
Plug
Plug
Drain Plug
ŞEKİL 4:
Pompaların dolumunu
kontrol etmek için gerekli
tapalar
ŞEKİL 5:
Pompalardaki Tahliye
Tapaları
