Ducati Monster1000, Owner'S Manual

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F
Suspensions
Avant
Fourche hydraulique inversée.
Diamètre tubes porteurs : 43 mm.
Débattement sur l’axe des tubes : 130 mm.
Arrière
A commande progressive obtenue par l’interposition
d’un balancier, entre cadre et point d'ancrage supérieur
de l’amortisseur, ainsi que d’un arceau fixé par sa partie
inférieure à un bras oscillant. L’amortisseur réglable en
extension et dans la précontrainte du ressort, est ancré
par sa partie inférieure au bras oscillant en acier ou en
aluminium.
Le bras oscillant tourne autour d'un pivot d'ancrage qui
passe par le moteur. Cette solution technologique
procure au système une stabilité exceptionnelle.
Débattement : 65 mm
Débattement roue arrière : 148 mm
Remarque
Ne réalisez pas de modifications au motocycle
pouvant varier les caractéristiques techniques sur la base
desquelles on a obtenu l’homologation.
Système d'échappement
Catalysé en conformité à la réglementation antipollution.
Circuit électrique
Se compose des principaux éléments qui suivent :
phare avant en forme circulaire avec ampoule à iode,
double filament : 12V-55/60W .
Feu de position avec ampoule 12V-5W .
Commandes électriques au guidon.
Clignotants de direction, ampoules 12V-10W .
Avertisseur sonore.
Contacteurs de feux stop.
Batterie, 12V-10 Ah (620/800).
Batterie, 12V-16 Ah (1000).
Alternateur, 12V-520W.
Régulateur électronique,
protégé par fusible de 40A .
Démarreur électrique, 12V-0,7 kW.
Feu arrière,
ampoule à double filament, 12V-
5/21W pour signaler l’arrêt, et feu de position ;
ampoule 12V-5W pour éclairage de plaque à numéro.
Remarque
Pour le remplacement des ampoules se reporter au
paragraphe “Remplacement des ampoules” à la page 53.
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