Assembling the kit components
(Multistrada V4 versions)
Important
Before assembling, check that all parts are clean and in good con
-
ditions. Adopt all necessary precautions to avoid damaging any
part you are working on.
Throttle control assembly
Notes
To better understand the assembly of throttle control, the fuel
tank is not shown.
Loosen no.2 screws (1B) fastening throttle control (1) just as much
as necessary to allow its insertion on handlebar (Q) RH side.
Important
Pay special attention NOT to fully loosen the no.2 screws (1B), in
order to avoid an incorrect operation of throttle control (1).
Fit throttle control (1) inserting pin (1A) into handlebar (Q) hole
(Q1). Tighten no.2 screws (1B) to the specified torque. Fit the out-
er side of the RH hand guard (R) on the handlebar (Q), inserting
the expansion bushing (R4) into the hole (Q2). Fit spacer (R2) on
screw (R1), position RH hand guard (R) and start screw (R1). Tight
-
en screws (R1) and (R3) to the specified torque.
Montaggio componenti kit
(versioni Multistrada V4)
Importante
Verificare, prima del montaggio, che tutti i componenti risultino
puliti e in perfetto stato. Adottare tutte le precauzioni necessarie
per evitare di danneggiare qualsiasi parte nella quale ci si trova ad
operare.
Montaggio comando acceleratore
Note
Per comprendere meglio il montaggio del comando acceleratore
non viene visualizzato il serbatoio carburante.
Allentare le n.2 viti (1B) di fissaggio del comando acceleratore (1)
dello stretto necessario per permetterne l’inserimento sul lato de
-
stro del manubrio (Q).
Importante
Prestare particolare attenzione a NON svitare completamente le
n.2 viti (1B), onde evitare di compromettere il corretto funziona
-
mento del comando acceleratore (1).
Montare il comando acceleratore (1) inserendo il perno (1A) nel foro
(Q1) del manubrio (Q). Serrare le n.2 viti (1B) alla coppia indicata.
Posizionare la parte esterna del paramani destro (R) sul manubrio
(Q), inserendo la boccola ad espansione (R4) nel foro (Q2). Inserire
il distanziale (R2) sulla vite (R1), posizionare il paramani destro (R) e
impuntare la vite (R1). Serrare le viti (R1) e (R3) alla coppia indicata.
16
ISTR 910 / 01
16
Q
R1
R2
R3
R4
R
1
1B
1A
Q1
Q2
1,5 Nm ± 10%
10 Nm ± 10%
10 Nm ± 10%
