anteriores. Si los problemas persisten, lea los siguientes
Si está encendido, apague el amplificador brevemente y
Si el LED de protección aún se enciende, entonces
Desconecte todas las entradas RCA del panel de control
WE LIKE IT LOUD
Salida baja.
Reinicie el nivel de control.
Verifique la configuración del control de crossover.
Hay ruido de chillido.
Compruebe si hay interconexiones RCA mal conectadas
a tierra.
Sonidos distorsionados.
Compruebe que el control de nivel de entrada esté
configurado para coincidir con el nivel de señal de la
unidad principal. Intente siempre ajustar el nivel de
entrada lo más bajo posible. Compruebe que todas las
frecuencias del crossover estén configuradas correctamente.
Compruebe si hay cortocircuitos en los cables de los
altavoces.
El amplificador se calienta mucho.
Compruebe que haya una buena circulación de aire
alrededor del amplificador. En algunas aplicaciones,
puede ser necesario agregar un ventilador de
enfriamiento externo.
Ruido del motor (tipo estático).
Esto suele deberse a cables RCA de mala calidad, que
pueden captar ruido irradiado. Utilice solo cables de la
mejor calidad. Y guíelos lejos de los cables de alimentación.
Ruido del motor (zumbido del alternador).
Compruebe que las tierras RCA no estén en cortocircuito
con el chasis del vehículo.
Verifique que la unidad principal esté debidamente
conectada a tierra.
Low output.
Reset the level control.
Check the crossover control settings.
Squealing noise is present.
Check for improperly grounded RCA interconnects.
Distorted sounds.
Check that the input level control is set to match the
signal level of the head unit. Always try to set the
input level as low as possible. Check that all
crossover frequencies are properly set.
Check for short circuits on the speaker leads.
Amplifier gets very hot.
Check that there is good air circulation around the
amp. In some applications, it may be necessary to
add an external cooling fan.
Engine noise (static type).
This is usually caused by poor quality RCA cables,
which can pick up radiated noise. Use only the best
quality cables. And route them away from power cables.
Engine noise (alternator whine).
Check that the RCA grounds are not shorted to the
vehicle chassis.
Check that the headunit is properly grounded.
TROUBLESHOOTING
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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Verifique la configuración del control de crossover.
Hay ruido de chillido.
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Sonidos distorsionados.
Compruebe que el control de nivel de entrada esté
configurado para coincidir con el nivel de señal de la
unidad principal. Intente siempre ajustar el nivel de
entrada lo más bajo posible. Compruebe que todas las
frecuencias del crossover estén configuradas correctamente.
Compruebe si hay cortocircuitos en los cables de los
altavoces.
El amplificador se calienta mucho.
Compruebe que haya una buena circulación de aire
alrededor del amplificador. En algunas aplicaciones,
puede ser necesario agregar un ventilador de
enfriamiento externo.
Ruido del motor (tipo estático).
Esto suele deberse a cables RCA de mala calidad, que
pueden captar ruido irradiado. Utilice solo cables de la
mejor calidad. Y guíelos lejos de los cables de alimentación.
Ruido del motor (zumbido del alternador).
Compruebe que las tierras RCA no estén en cortocircuito
con el chasis del vehículo.
Verifique que la unidad principal esté debidamente
conectada a tierra.
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Check that the input level control is set to match the
signal level of the head unit. Always try to set the
input level as low as possible. Check that all
crossover frequencies are properly set.
Check for short circuits on the speaker leads.
Amplifier gets very hot.
Check that there is good air circulation around the
amp. In some applications, it may be necessary to
add an external cooling fan.
Engine noise (static type).
This is usually caused by poor quality RCA cables,
which can pick up radiated noise. Use only the best
quality cables. And route them away from power cables.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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