Dolmar PM-5101 S3R, Original Instruction Manual

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- Se la corda di avviamento esce dalla guida della corda
sull’impugnatura, scollegare e mettere a terra il filo
della candela. Premere l’impugnatura di controllo della
lama e tirare lentamente la corda di avviamento fuori
dal motore. Inserire la corda di avviamento nel bullone
della guida della corda sull’impugnatura.
Trasporto
Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Staccare poi il
filo della candela e svuotare il serbatoio della benzina
secondo le istruzioni del manuale del motore. Accertarsi
di non deformare o danneggiare la lama quando si spinge
il rasaerba sopra degli ostacoli.
13. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA CAUSA PROBABILE INTERVENTO RISOLUTIVO
Il motore non si avvia.
Il cuneo dell’acceleratore non è in una
posizione corretta per le condizioni
dominanti.
Spostare il cuneo dell’acceleratore nella posizione
corretta.
Il serbatoio di carburante è vuoto.
Riempire il serbatoio di carburante: consultare il
MANUALE DEL MOTORE.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL
MOTORE.
La candela è allentata. Serrare la candela a 25 - 30 Nm.
Il filo della candela è allentato o
scollegato dalla candela.
Collegare il filo della candela alla candele.
Il gap della candela non è corretto.
Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza
compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
La candela è difettosa.
Installare una candela nuova, con un’apertura
corretta: consultare il MANUALE DEL MOTORE.
Il carburatore è ingolfato dal
carburante.
Rimuovere il filtro dell’aria e tirare la corda di
avviamento in modo continuo fino a pulire il
carburatore, quindi inserire nuovamente il filtro
dell’aria.
Il modulo di accensione è difettoso.
Rivolgersi a un centro assistenza autorizzato
Dolmar.
Il motore si avvia con
difficoltà o perde potenza.
Nel serbatoio di carburante sono
presenti sporcizia, acqua o residui
stantii.
Drenare il carburante e pulire il serbatoio. Riempire
il serbatoio con carburante nuovo.
L’apertura di ventilazione nel tappo del
serbatoio di carburante è ostruita. Pulire o sostituire il tappo del serbatoio di
carburante.
Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria.
Il motore funziona in
modo incostante.
La candela è difettosa.
Installare una candela nuova, con un’apertura
corretta: consultare il MANUALE DEL MOTORE.
Il gap della candela non è corretto.
Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza
compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL
MOTORE.
Il minimo del motore è
insufficiente.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL
MOTORE.
Le aperture di ventilazione nel pannello
del motore sono ostruite.
Rimuovere i residui dalle aperture.
Le alette di raffreddamento e le
aperture di ventilazione sotto
l’alloggiamento del soffiante del motore
sono bloccate.
Rimuovere i residui dalle alette di raffreddamento e
dalle aperture di ventilazione.
Il motore salta a velocità
elevate. Il gap tra gli elettrodi della candela è
troppo basso. Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza
compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
Il motore si surriscalda.
Il flusso dell’aria di raffreddamento è
limitato.
Rimuovere eventuali residui dalle aperture dei
pannelli, dall’alloggiamento del soffiante e dalle
aperture di ventilazione.
La candela non è corretta.
Inserire una candela RJ19LMC con le alette di
raffreddamento sul motore.
Il rasaerba vibra in modo
anomalo.
Il gruppo di taglio è allentato. Serrare la lama.
Il gruppo di taglio è sbilanciato. Equilibrare la lama.