Dolmar PM-5101 S3R, Original Instruction Manual

Page: 200 / 244

200
8-9 INSTRUC Ţ IUNI DE REGLARE A
ÎN Ă L Ţ IMII
ATEN Ţ IE: Nu încerca ţ i niciodat ă s ă efectua ţ i
reglaje ale ma ş inii de tuns iarba f ă r ă a opri mai întâi
motorul ş i a deconecta conductorul bujiei.
ATEN Ţ IE: Înaintea modific ă rii în ă l ţ imii de t ă iere,
opri ţ i ma ş ina de tuns iarba ş i deconecta ţ i cablul bujiei.
Ma ş ina dumneavoastr ă de tuns iarba este prev ă zut ă cu o
pârghie central ă de reglare a în ă l ţ imii, oferind 5 pozi ţ ii de
în ă l ţ ime. (25 mm – 70 mm)
1. Opri ţ i ma ş ina de tuns iarba ş i deconecta ţ i cablul bujiei
înainte de a modifica în ă l ţ imea de t ă iere a ma ş inii.
2. Pârghia central ă de reglare a în ă l ţ imii v ă ofer ă 5 pozi ţ ii
diferite de în ă l ţ ime. (Fig. 24)
3. Pentru a modifica în ă l ţ imea de t ă iere, strânge ţ i
maneta de reglare spre roat ă , mutând în sus sau în
jos la în ă l ţ imea selectat ă . Toate ro ţ ile vor avea
aceea ş i în ă l ţ ime de t ă iere.
9. INSTRUC Ţ IUNI DE
ÎNTRE Ţ INERE
BUJIE
Utiliza ţ i doar bujii de rezerv ă originale. Pentru cele mai
bune rezultate, înlocui ţ i bujia la fiecare 100 de ore de
utilizare. (consulta ţ i MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI)
PL Ă CU Ţ ELE DE FRÂN Ă
Verifica ţ i ş i/sau înlocui ţ i periodic pl ă cu ţ ele de frân ă la un
atelier de service ş i utiliza ţ i numai piese de schimb
originale.
10. INSTRUC Ţ IUNI DE
LUBRIFIERE
ATEN Ţ IE: DECONECTA Ţ I BUJIA ÎNAINTEA
EFECTU Ă RII OPERA Ţ IUNILOR DE SERVICE.
1. RO Ţ I-Lubrifia ţ i rulmen ţ ii fiec ă rei ro ţ i cel pu ţ in o dat ă
pe sezon cu un ulei u ş or.
2. MOTOR-Respecta ţ i instruc ţ iunile de lubrifiere din
manualul motorului.
3. CONTROL OPRIRE-Lubrifia ţ i punctele de pivotare de
pe maneta de control oprire ş i cablul de frân ă cel pu ţ in
o dat ă pe sezon, cu ulei u ş or. Controlul de oprire
trebuie s ă opereze liber în ambele direc ţ ii.
11. CUR ĂŢ ARE
ATEN Ţ IE: Nu stropi ţ i motorul. Apa poate duce la
defectarea motorului sau la contaminarea sistemului de
combustibil.
1.
Ş terge ţ i puntea cu o cârp ă uscat ă .
2. Stropi ţ i cu furtunul partea de sub punte, înclinând
ma ş ina de tuns iarba, astfel încât bujia s ă fie orientat ă
în sus.
11-1 FILTRU DE AER MOTOR
ATEN Ţ IE: Nu permite ţ i mizeriei sau prafului s ă
înfunde elementul filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie cur ăţ at dup ă
fiecare 25 de ore de operare normal ă . Elementul de
spum ă al filtrului trebuie s ă beneficieze de între ţ inere
regulat ă , dac ă ma ş ina de tuns iarba este folosit ă în
condi ţ ii uscate ş i cu mult praf. (consulta ţ i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI)
Pentru a CUR ĂŢ A FILTRUL DE AER
(Fig. 25)
1. Scoate ţ i ş urubul.
2. Scoate ţ i capacul.
3. Sp ă la ţ i elementul de filtru cu ap ă cu s ă pun. NU
UTILIZA Ţ I BENZIN Ă !
4. Usca ţ i la aer elementul filtrului.
5. Aplica ţ i câteva pic ă turi de ulei SAE30 pe filtrul cu
spum ă ş i strânge ţ i ferm pentru a îndep ă rta uleiul în
exces.
6. Remonta ţ i filtrul.
7. Închide ţ i capacul filtrului.
NOT Ă : Înlocui ţ i filtrul dac ă este uzat, ros,
deteriorat sau dac ă nu poate fi cur ăţ at.
11-2 LAM Ă DE T Ă IERE
ATEN Ţ IE: Asigura ţ i-v ă c ă a ţ i deconectat ş i legat
la mas ă conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de
t ă iere, pentru a preveni pornirea accidental ă a motorului.
Proteja ţ i-v ă mâinile utilizând m ă nu ş i groase sau o cârp ă
pentru a apuca lamele de t ă iere.
Înclina ţ i ma ş ina de tuns iarba conform specifica ţ iilor din
manualul separat al motorului. Demonta ţ i ş urubul
hexagonal ş i ş aiba care fixeaz ă lama ş i adaptorul de lam ă
la arborele cotit al motorului. Demonta ţ i lama ş i adaptorul
de la arborele cotit.
AVERTISMENT: Verifica ţ i periodic adaptorul de
lam ă pentru fisuri, în special dac ă a ţ i lovit un obiect str ă in.
Înlocui ţ i, dac ă este cazul.
Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie s ă fie
ascu ţ it ă . Lama trebuie ascu ţ it ă din nou, prin demontarea
ei ş i fie prin ş lefuire, fie prin pilire a marginii de t ă iere,
încercând s ă p ă stra ţ i oblicitatea original ă . Este extrem de
important ca fiecare margine de t ă iere s ă beneficieze de
acela ş i grad de ş lefuire, pentru a preveni o lam ă
neechilibrat ă . Un echilibru incorect al lamei va duce la
vibra ţ ii excesive, cauzând eventuale defec ţ iuni ale
motorului ş i ma ş inii de tuns iarba. Asigura ţ i-v ă c ă
echilibra ţ i cu aten ţ ie lama dup ă ascu ţ ire. Lama poate fi
testat ă pentru echilibru prin echilibrarea acesteia cu o
ş urubelni ţă de arbore rotund. Îndep ă rta ţ i metalul de pe
partea mai grea, pân ă la balansarea uniform ă . (Fig. 26)