Dolmar LT-27, Original Instruction Manual

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Programma di manutenzione
Generale Montaggio del motore, viti e dadi Verifica visiva dei danni e del fissaggio
Controllo delle condizioni generali e della sicurezza
Dopo ogni rifornimento Leva di controllo
Interruttore di avviamento/arresto Controllo funzionale
Controllo funzionale
Ogni giorno Filtro dell’aria
Condotto dell’aria di raffreddamento
Utensile da taglio
Velocità al minimo Da pulire
Da pulire
Controllare danni e affilatura
Ispezione (l’utensile da taglio non si deve muovere)
Ogni settimana Candela
Marmitta Ispezione, sostituire se necessario
Ispezione, pulire l’apertura se necessario
Ogni tre mesi Testina di aspirazione
Serbatoio del carburante Da sostituire
Da pulire
Procedura di spegnimento Serbatoio del carburante
Carburatore Svuotare il serbatoio del carburante
Farlo funzionare finché il motore non finisce il carburante
Risoluzione dei problemi
Guasto Sistema Osservazione Causa
Il motore non parte o parte
con difficoltà
Sistema di accensione Scintilla di accensione
presente Guasto nell’alimentazione del carburante o nel sistema di
compressione, difetto meccanico
Nessuna scintilla di
accensione Azionamento dell’interruttore di avviamento/arresto,
problema di cavi o corto circuito, candela o connettore
della candela difettosi, modulo di accensione guasto
Alimentazione del
carburante Serbatoio del
carburante pieno Posizione della levetta dell’aria incorretta, carburatore
difettoso, linea di alimentazione del carburante piegata o
bloccata, carburante sporco
Compressione Compressione assente
all’avvio Guarnizione inferiore del cilindro difettosa, guarnizioni
dell’albero motore danneggiate, anelli del cilindro o del
pistone difettosi, tenuta difettosa della candela
Guasto meccanico Avviamento non
innestato Rottura della molla di avviamento, parti danneggiate
all’interno del motore
Problemi nell’avviamento a
caldo Il serbatoio contiene
carburante
Scintilla di accensione
presente Carburatore sporco, occorre pulirlo
Il motore si avvia ma si
spegne immediatamente Alimentazione del
carburante Serbatoio pieno Regolazione del minimo errata, carburatore contaminato
Apertura del serbatoio del carburante difettosa, linea
di alimentazione del carburante interrotta, cavo o
interruttore di avviamento/arresto difettosi
Prestazioni insufficienti Possono essere
interessati più sistemi
contemporaneamente Minimo del motore
insoddisfacente Filtro dell’aria contaminato, carburatore contaminato,
marmitta intasata, condotto di scarico nel cilindro intasato
STOCCAGGIO
– Quando si ripone il dispositivo per un lungo periodo di tempo, svuotare
tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore. Per far questo, scaricare
semplicemente tutto il carburante contenuto nel serbatoio. Smaltire il
carburante raccolto secondo le leggi locali.
– Rimuovere la candela e aggiungere alcune gocce d’olio nel foro della
candela. Quindi tirare delicatamente l’avviamento in modo che l’olio ricopra
l’interno del motore e riavvitare la candela.
– Rimuovere ogni traccia di sporco o di polvere dalla lama e dall’esterno del
motore, passando su di essi un panno cosparso d’olio. Riporre il dispositivo
in un luogo asciutto.
Scaricare il
carburante
Umidità