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Quick Start Guide for GPS150 V1.02 

TEL + 44 1179 554474 www.digitalyacht.co.uk 

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1. Introduction 

Congratulations on the purchase of your GPS150 Smart GPS/GLONASS Sensor. It is recommended that your receiver is 
installed  by  a  professional  installer.  You  will 

need  to  purchase  a  suitable  1”  x  14  TPI  thread  mounting  bracket  for  the 

GPS150. 

Knowing your position whilst at sea is key to safe navigation. What we now take for granted, was extremely difficult, time 
consuming and inaccurate. Then, in the latter half of the 20th century, came the electronic positioning systems 

– Decca, 

Loran,  Transit  and  in  the  1990s,  the  global  positioning  system,  GPS.  Over  20  years  have  passed  since  the  first  GPS 
receivers were commercially  available and in this time the  whole  world has come to rely on  this US funded  technology. 
Now every boat, plane, car and train that we travel on has GPS navigation and even your smart phone can give a GPS 
position accurate to within 10m, anywhere in the world, at the touch of a button. 

Much political discussion has taken place over our reliance on GPS technology, to the point where both Europe (Galileo) 
and  China  (Compass)  are  developing  their  own  satellite  based  navigation  systems,  which  are  scheduled  to  be  fully 
operational  by  2020.  However,  whilst  GPS  was  being  developed  in  the  1980s,  there  was  another  competitive  system 
developed  in  Russia  called  GLONASS.  This  system  was  very  much  over  shadowed  by  the  American  GPS  system  and 
due to the secrecy surrounding the technology and the difficulties for non-Russian companies to license this technology, it 
never achieved wide spread commercial use outside of Russia and surrounding countries. 

During Russia’s difficult financial period between 1989-1999, government spending  on their space program was cut by 
80%  and  launching  of  new  GLONASS  satellites  stopped.  With  relatively  short  life  spans  the  GLONASS  satellites  soon 
started to fail and by 2001 there were only 6 satellites still operational and the GLONASS service effectively ceased. 

Most  observers  at  the  time  thought  this  would  be  the  death  of  GLONASS  but  in  2000,  with  the  Russian  economy 
recovering, President Vladimir Putin took a special interest in GLONASS and made the restoration of this service a high 
priority. Between 2002-2011, a large investment was made and at the end of 2011 GLONASS was fully restored and now 
offers  worldwide  coverage  (with  24  operational  satellites)  and  accuracy  almost  as  good  as  GPS.  In  areas  of  high 
Latitudes (North and South) GLONASS is more accurate than GPS due to the orbital position of the satellites. 

Now with the GPS150 DualNav™ technology, boat owners can have a single sensor that will automatically read satellite 
data from both GPS and GLONASS constellations, choosing the best signals from over 50 satellites. Wherever you are in 
the  world  you  now  have  twice  the  satellites  to  choose  from  resulting  in  the  GPS150  receiver  having  much  better 
coverage,  time  to  first  fix  and  positional  accuracy.  Add  to  this  the  new  high  sensitivity  receiver  design,  selectable  baud 
rate and 10Hz position  update rate  and  you have a  GPS receiver that is significantly better than every  previous marine 
GPS receiver on the market. 

The  new  performance  is  particularly  noticeable  if  the  receiver  is  mounted  below  deck/inside  the  wheelhouse  where  the 
high sensitivity receiver still gives a good position fix or when there are obstructions blocking the view of the sky, such as 
a  wet  sail  shadowing  the  antenna  or  when  sailing  in  rivers  or  close  to  cliffs,  plus  DualNav™  technology  with  more 
satellites to choose from, gives a much more accurate fix. 

On  larger  boats,  it  is  now  possible  to  have  two  completely  separate  position  sources,  not  just  two  GPS  units  but  two 
different positioning systems so that you can compare and validate your actual position. Set one GPS150 to GPS mode 
and another GPS150 to GLONASS mode and you have dual redundancy and two independent positioning systems. 

The  GPS150  also  supports  SBAS  (Satellite-Based  Augmentation  System)  which  is  the  generic  name  given  to  the 
differential  signal  transmitted  by  various  local  geo-stationary  satellites.  SBAS  allows  the  GPS150  receiver  to  remove 
errors in the position due to environmental conditions and improves accuracy down to <1m. Using WAAS in the US and 
EGNOS in Europe the GPS150 will automatically switch to differential SBAS mode when available. 

The GPS150 will also be able to utilise, with a software update, the European funded Galileo positioning system when it 
comes on line (IOC 

– Initial Operation Capability) in 2018. 

 

Before  operating  the  unit  you  should  also  familiarise  yourself  again  with  the  user  manual  of  the 
equipment that you are connecting the GPS150 to. Pay particular attention to the GPS Interfacing section 
and any settings that need to be configured for correct operation. 

 

 

Summary of Contents for GPS150

Page 1: ......

Page 2: ...t the end of 2011 GLONASS was fully restored and now offers worldwide coverage with 24 operational satellites and accuracy almost as good as GPS In areas of high Latitudes North and South GLONASS is m...

Page 3: ...00 or Windows Vista Windows 7 with a free RS232 serial port or a free USB port with a USB to NMEA adaptor 3 Installation Before starting installation select a suitable location for the GPS150 Receiver...

Page 4: ...second at 4800 baud using GPS Satellites only This default mode is good for most applications and is exactly the same as our previous GPS105 unit which the GPS150 replaces Below are the wiring details...

Page 5: ...f you use the Digital Yacht NMEA to USB Adaptor then the diagram below shows how to connect them together The GPS150 can also be used wirelessly to send GPS data to an iPad iPhone or Android device by...

Page 6: ...e situations where the switching of the power to the GPS150 is not cleanly made or it is made to quickly not giving the internal voltages time to dissipate the GPS150 Power Up Sequence may fail result...

Page 7: ...0 1 HZ GGA GLL RMC GSV GSA VTG ZDA GPS 6Hz Mode 4800 Baud GPS 4800 6 HZ RMC GPS GLONASS Minimum Sentences GPS GLONASS 4800 1 HZ RMC GSV GSA GPS GLONASS All Sentences 1Hz GPS GLONASS 38400 1 HZ GGA GLL...

Page 8: ...ocity 0 02m sec typically 50 Time 1us Differential GPS SBAS WAAS EGNOS MSAS GAGAN and QZSS Time to First Fix 23sec typical Technology Supported GPS and GLONASS Galileo and Beidou with firmware update...

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