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GUIDE DE DÉPANNAGE
Cette section fournit une liste des défauts de fonctionnement les plus fréquents, leurs causes et les mesures correctives qui s’imposent. L’opérateur ou le
personnel de maintenance peut effectuer certaines mesures correctives, et d’autres peuvent nécessiter l’aide d’un technicien D
E
WA LT qualifié ou d’un détaillant.
Code Cause possible
Solution possible
1
L’entrée et/ou la sortie du séparateur d’eau est bloqué ou sale.
Le nettoyer ou le remplacer.
2
La viscosité du lubrifiant est trop faible.
Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant
synthétique D
E
WA LT.
3
La viscosité du lubrifiant est trop élevée.
Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant
synthétique D
E
WA LT.
4
Le niveau de lubrifiant est trop bas.
Ajouter du lubrifiant au carter pour atteindre le niveau approprié.
5
Un lubrifiant de type détergent est utilisé.
Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant
synthétique D
E
WA LT.
6
Les cycles d’utilisation sont très courts.
Faire fonctionner l’appareil pendant des cycles d’utilisation plus longs.
7
L’air s’échappe des conduites de sortie d’air.
Vérifier les conduites et les raccords.
8
Le clapet de non-retour du compresseur est desserré
ou brisé ou le carbone s’est accumulé sur le clapet.
Vérifier le clapet. Le nettoyer ou le remplacer au besoin.
9
Du carbone s’est accumulé sur le piston de la pompe
du compresseur.
Nettoyer le piston. Le réparer ou le remplacer au besoin.
1 0
Les bagues du piston sont endommagées ou usées
(brisées, de forme irrégulière ou égratignées).
Le jeu aux extrémités des bagues ou le dégagement latéral est excessif. Les bagues
du piston ne sont pas bien fixées et sont coincées dans les rainures. Les
écartements ne sont pas décalés aux extrémités. Poser de nouvell bagues.
11
Le cylindre ou le piston est égratigné, usé ou comporte des rainures.
Le réparer ou le remplacer au besoin.
1 2
La bielle, l’axe de piston ou les coussinets de la tête de bielle
sont usés.
Vérifier chaque pièce. Les réparer ou les remplacer au besoin.
1 3
Le joint d’étanchéité du vilebrequin est usé ou le vilebrequin
comporte des rainures.
Remplacer le joint ou le vilebrequin.
1 4
L’atmosphère est extrêmement poussiéreuse.
Installer un filtre plus efficace ou déplacer l’appareil.
15
La température ambiante est trop basse.
Déplacer l’appareil dans un environnement plus chaud. S’assurer que le carter
contient de l’huile synthétique D
E
WA LT.
