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Français
poulie doivent être alignées jusqu’à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter
une usure excessive de la courroie.
Le volant du compresseur d’air et le moyeu de poulie du moteur
doivent être alignés (dans le même plan) avec un écart de moins
de 1,6 mm (1/16 po) pour assurer que la courroie reste dans
les rainures pour courroie du volant. Pour corriger l’alignement,
effectuez les étapes suivantes:
1. Réglez le levier auto/off en position "OFF (O)", débranchez
l'appareil et relâchez toute la pression d'air du réservoir d'air.
2. Retirez le garde-courroie extérieur.
3. Desserrez les boulons de fixation du moteur.
4. Desserrez les vis de réglage de la poulie du moteur.
5. Alignez la poulie du moteur avec le volant-moteur de la pompe.
6. Resserrez les vis de réglage de la poulie du moteur. Couple à
16.4-20.3 Nm. (145-180 in.-lbs).
7. Ajustez la tension de la courroie.
8. Resserrez les boulons de fixation du moteur. Couple à 27.1–
33.9 Nm. (20-25 ft.-lbs).
9. Réinstallez le garde-courroie extérieur.
Toutes les pièces mobiles doivent être protégées.
Soupapes d’admission et d’échappement de
la pompe du compresseur d’air
Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier
les soupapes d’admission et d’échappement de la pompe du
compresseur d’air.
Inspection des conduites d’air et des
raccords pour des fuites
1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , débranchez l’unité
et libérez tout l’air pressurisé du réservoir d’air.
2. Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords,
connexions et tuyaux des conduites d’air.
3. Éliminez toutes les fuites trouvées.
IMPORTANT:
Même des fuites mineures peuvent forcer le
compresseur d’air à travailler trop fort, entraînant ainsi une panne
prématurée ou un rendement médiocre.
Boulons de la tête du compresseur - serrage
Les boulons de la tête du compresseur doivent être maintenus à
un couple de serrage approprié. Vérifiez le couple de serrage des
boulons après les cinq premières heures d’utilisation. Resserrez au
besoin. Couple à 20.3-27.1 Nm (15-20 pi-lbs.).
Réparations et Réglages
TOUT ENTRETIEN OU TOUTE RÉPARATION NONMENTIONNÉS
ICI DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. L’appareil
commence automatiquement à fonctionner lorsqu’il est mis en
marche. Lors de l’entretien, vous pourriez vous exposer à des
sources de tension, d’air comprimé ou à des pièces en mouvement.
Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de faire tout entretien
