DeWalt DW721KN, Original Instruction

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FRANÇAIS
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8. Remettez l’ensemble en position verticale.
AVERTISSEMENT : la machine doit être
systématiquement de niveau et stable.
IMPORTANT : on peut avoir besoin d’aide pour mettre au sol ou
relever le dispositif.
INSTALLATION DU RETOUR AUTOMATIQUE (FIG. 1, 5–10)
1. Le retour automatique vient partiellement assemblé, comme illustré
en figure 5.
2. Dévissez partiellement la vis de fixation du retour automatique (z)
avec la clé hexagonale de 6 mm pour permettre la rotation du
dispositif de retour automatique (fig. 6).
3. Déverrouillez puis déplacez la tête (fig. 7)
4. Faites tourner le retour automatique. Insérez une deuxième vis (aa).
REMARQUE : ne pas resserrer tout de suite (fig. 8).
5. Ajustez le retour automatique, vérifiez l’alignement avec le chariot
moteur (v) (fig. 1, 9).
6. La course de l’étrier doit être ajustée de façon à ce que les paliers
du dispositif de l’étrier ne touchent pas l’extrémité arrière des rails
de roulement. Réglez la butée de course (bb) de façon à ce que la
butée en caoutchouc (cc) rencontre l’arrière du boîtier du verrou de
coupe transversale (fig. 10).
AVERTISSEMENT : la tête doit systématiquement être
verrouillée en position de repos.
7. Resserrez toutes les vis.
Veuillez consulter votre revendeur pour plus d’informations sur les
accessoires appropriés.
INSTALLATION DES RALLONGES DE TABLE (FIG. 1, 11–18)
1. Installez deux des supports de rallonge (dd) de chaque côté du
plateau fixe (e) à l’aide des boulons M8 x 25 (fig. 11).
2. Placez une rallonge de table (t) sur le support de rallonge (fig. 12).
Répétez l’opération pour l’autre rallonge de table.
3. Vérifiez que les rallonges de table sont bien alignées avec le plateau
fixe et serrez soigneusement les boulons manuellement.
AVERTISSEMENT : les rallonges de table et le plateau fixe
DOIVENT être parfaitement alignés.
4. Insérez 3 goujons dans le petit guide de gauche (h1) et 3 goujons
dans le guide plus large droit (h2) (fig. 1, 13).
5. Alignez les goujons du guide gauche sur les trous du côté gauche
du plateau fixe et enfoncez-les fermement (fig. 14).
6. Répétez cette procédure avec le guide droit.
7. Alignez le plateau gauche arrière (s1) sur les goujons du guide
de gauche puis enfoncez-les fermement (fig. 15). Resserrez le
dispositif de fixation du plateau (ee) à l’aide de la clé à douille
(fig. 16).
8. Insérez une vis M8 x 25 et une rondelle D8 dans l’arrière du plateau
gauche puis serrez fermement (fig. 17, 18).
9. Répétez cette procédure pour le plateau droit arrière.
INSTALLATION DU DISPOSITIF ANTI-POUSSIÈRE (FIG. 19, 20)
1. Insérez la buse de dépoussiérage à l’arrière de la base de la
colonne.
2. Insérez 3 vis M8 x 16 et rondelles D8 dans les trous de la buse de
dépoussiérage et de la base.
3. Resserrez l’ensemble avec 3 écrous M8 à l’aide de la clé à douille
de 13 mm et la clé ouverte.
INSTALLATION DU SUPPORT DE CORDON (FIG. 21, 22)
1. Retirez la vis en croix (ff).
2. Installez le support de cordon (gg) puis réinstallez la vis en croix.
3. Retirez les fixations du cordon (hh, ii) situées sur le bras puis
rattachez-les en maintenant le cordon en place.
AVERTISSEMENT : permettre le mouvement horizontal et
vertical du bras.
INSTALLATION DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE (FIG. 23)
Rattaché au cordon d’alimentation se trouve le boîtier électronique (x)
contenant le dispositif de réarmement (w), qui inclut également, sur les
modèles triphasés, le dispositif de frein et le dispositif anti-surcharges
du moteur avec réarmement automatique.
1. Retirez les écrous des vis (jj) dépassant à l’arrière du boîtier (x).
2. Maintenez le boîtier contre l’arrière de l’ossature de la table à la
gauche de la base de la colonne puis insérez les vis dans les trous
correspondants.
3. Replacez les écrous sur l’extrémité des vis puis resserrez-les.
INSTALLATION DE LA LAME (FIG. 24–33)
1. Assurez-vous que le bras est à 0
˚
puis mettre le bras (m) dans sa
position supérieure (fig. 24).
2. Desserrez la vis (kk) du carter et soulevez le carter (d) pour le
mettre de côté (fig. 25).
3. À l’aide de la clé hexagonale de 6 mm insérée dans la broche du
moteur et la clé de 13 mm sur la vis de lame (fig. 26), tournez la
clé de 13 mm vers la droite pour retirez la vis de lame (ll) et la bride
externe (mm).
4. Retirez la lame de la broche puis insérez la lame dans la fente (nn)
sur le guide de table. Attention à ce que les dents de lame NE
rentrent PAS en contact ave la broche (fig. 27, 28).
5. Déverrouillez la tête et déplacez-la vers l’avant jusqu’à ce que l’on
puisse retirer la lame de la fente (nn). Installez une lame neuve
(oo) dans la fente (nn) et déplacez la tête lentement en position de
repos (verrouillée) en s’assurant que ses dents n’entrent pas en
contact avec la broche (fig. 29–31).
6. Installez la nouvelle lame sur la bride interne (qq). Placez la bride
externe sur la broche. À l’aide de la clé hexagonale de 6 mm
insérée dans la broche du moteur et la clé de 13 mm sur la vis de
lame, resserrez cette dernière ainsi que la bride externe (fig. 32).
7. Abaissez le carter de façon à ce que sa fente soit alignée sur la vis
du carter puis resserrez cette vis (fig. 33).
8. La tête est prête pour la découpe.
AVERTISSEMENT : les dents d’une lame neuve sont très
acérées et peuvent être dangereuses.
AVERTISSEMENT : le sens de rotation est indiqué par la
flèche sur le moteur.
AVERTISSEMENT : s’assurer que la rondelle sur l’écrou
d’arbre est bien contre la bride externe.
VÉRIFICATION DU PARALLÉLISME ENTRE LE BRAS ET LE PLATEAU (FIG. 1, 34)
1. Abaissez la lame (oo) de façon à ce qu’elle touche à peine le
plateau fixe (e).
2. Libérez le levier du verrou d’onglet (j) et le levier de serrage
d’onglet k).
3. Faites passer la lame de l’autre côté du guide puis rabattez le bras
de façon à ce que la lame frôle le dessus de la table sur sa largeur.
4. Répétez cette procédure avec la lame en position arrière puis
ajustez le boulon arrière si nécessaire.
VÉRIFICATION DE L’ÉQUERRE ENTRE LA LAME ET LE PLATEAU DE L’ÉTABLI
(FIG. 1, 35–37)
1. Ramenez le bras (m) en position centrale.
2. Placez une équerre en acier (rr) contre le corps de lame (fig. 35).
3. Si un réglage s’impose, procédez comme suit :
a. Retirez le disque de l’index de chanfrein (tt) en desserrant les
deux vis (uu) (fig. 36).
b. Desserrez les trois vis hexagonales que l’on découvrira ainsi
(fig. 37).
c. Appliquez une clé hexagonale dans l’arbre moteur puis tapoter
jusqu’à ce que la lame se trouve à plat contre l’équerre.
4. Resserrez soigneusement les fixations.
AVERTISSEMENT : il est particulièrement important de
bien resserrer la vis hexagonale centrale.
5. Réinstallez le disque de l’index de chanfrein (tt) en alignant l’index
(ss) sur 0
˚.
VÉRIFICATION DE L’ÉQUERRE ENTRE LA COURSE DE COUPE TRANSVERSALE ET
LE GUIDE (FIG. 38–42)
1. Faites passer la lame devant le guide (fig. 38).
2. Placez une équerre (rr) sur un morceau de bois et contre le guide
en touchant à peine la lame, comme illustré.