through the other hole in the bracket
plate.
NOTE:
Before each use, be sure
all the components of the rack are
in good working order. Verify each
time that all hardware is tight and
secure before mounting bicycles
onto the BCR390.
FOLLOWING ASSEMBLY
1.
Lift a bicycle to the horizontal
cradle bar and hang it by the
crossbar of the bicycle from the
inner-most (closest to the vehicle)
cradle.
NOTE:
z
Generally, bicycles should be
mounted with the heaviest
closest to the vehicle, working
out to the lightest bicycle.
z
It is usually easiest to alternate
the direction the bicycles face,
preventing the handlebars from
interfering with each other.
z
Bicycles with women’s, dual thin
crossbars, Y-crossbars, large
diameter crossbars, or children’s
frames may pose difficulties and
may require the addition of a
temporary crossbar to securely
mount them.
z
Use a strap on the support pole
and run it through the bicycle
wheels to prevent in-transit
movements.
z
Check that all the bicycles are
hanging securely and that they
are stable.
z
Check the clearance. It is the
responsibility of the driver
to ensure there is sufficient
clearance. This is dependent on
the vehicle, the load, and the
road. Clearance should allow
for the distance away from the
rear wheels and the movements
imposed by driveway ramps
and speed bumps. It should be
between 30 and 38 cm (12 and
15 in.).
v.170214
9
ENGLISH
FRANÇAIS
repositionnant dans l’autre trou dans
la plaque de support.
REMARQUE :
Avant chaque
utilisation, assurez-vous que
toutes les composantes du
porte-vélos sont en bon état de
fonctionnement. Vérifiez que tout
la quincaillerie soit bien fixée
avant de déposer des vélos sur le
BCR390.
APRÈS L’ASSEMBLAGE
1.
Soulevez le vélo à la hauteur
des berceaux et déposer la barre
transversale de la bicyclette,
dans le berceau le plus près du
véhicule.
REMARQUE :
z
En général, les bicyclettes
doivent être montées en plaçant
la plus lourde le plus près du
véhicule et la plus légère à
l’extrémité du support.
z
Il est généralement préférable
d’alterner les poignées des
bicyclettes pour empêcher les
guidons d’interférer les uns avec
les autres.
z
Certains vélos à cadrages
doubles, à cadrage type Y,
barres de grand diamètre, ou
des cadres d’enfant peuvent
poser des difficultés et
pourraient nécessiter l’ajout
d’une traverse temporaire pour
les monter en toute sécurité.
z
Pour certains types de châssis
de bicyclette, il peut être utile
pour ajuster l’angle du berceau
individuel en enlevant la goupille
de blocage et en faisant tourner
l’ensemble du berceau pour
s’adapter à l’angle de la barre
du cadre (fig.5). Réinsérez la
goupille à l’angle correct.
z
Utilisez une sangle sur le poteau
de soutien et le passer à travers
les roues des vélos pour éviter
les mouvements de roues en
transit.
z
Vérifiez que tous les vélos sont
suspendus en toute sécurité et
qu’ils soient stables.
z
Contrôlez le dégagement. Il
est de la responsabilité du
conducteur de s’assurer qu’il
y a un dégagement suffisant.
Cela dépend du véhicule, de
la charge et de la route. Le
dégagement devrait permettre
une bonne distance des roues
arrière et aussi les mouvements
créés par les rampes d’allée et
les bosses de décélération. Le
dégagement devrait être entre
30 et 38 cm (12 à 15 po).
