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Pour en savoir davantage, visitez le www.desatech.com
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BUSE
1.
Retirez le couvercle (voir Démontage du couvercle).
2.
Retirez le ventilateur (voir Ventilateur).
3.
Enlevez les conduites flexibles de combustible et d’air de la
buse (voir Figure 19, 20 ou 21).
4.
Tournez la buse d’un quart de tour vers la gauche et tirez-la
vers le moteur pour l’enlever (voir Figure 22).
5.
Placez le corps hexagonal en plastique dans un étau et serrez
légèrement.
6.
Avec précaution, enlevez la buse du porte-buse à l’aide d’une
clé à douille de 5/8 po. Voir Figure 23.
7.
Soufflez de l’air comprimé dans la buse par l’avant pour
éliminer toutes les saletés.
8.
Vérifiez que le manchon de la buse n’est pas endommagé.
9.
Remettez la buse dans le porte-buse jusqu’à ce qu’elle touche le
fond. Serrez d’un tiers de tour supplémentaire à l’aide d’une clé à
douille de 5/8 po (de 4,5 à 5,08 N.m [40 à 45 po-lb]). Voir Figure
23.
10. Fixez la buse à l’attache de la bride de montage de brûleur
(voir Figure 22).
11. Raccordez les conduites flexibles de combustible et d’air au
porte-buse. Voir Remplacement et acheminement correct des
conduites de combustible et d’air.
12. Remettez le ventilateur (voir Ventilateur).
13. Remettez la grille de protection du ventilateur et le couvercle
(voir Démontage du couvercle).
Buse
Bride de
montage de
brûleur
Raccord de
conduite d’air
Raccord de
conduite de
combustible
Buse
Manchon
de buse
Avant de la
buse
Figure 23 - Buse et porte-buse, tous modèles
Porte-buse
Figure 22 - Dépose de la buse, tous modèles
ENTRETIEN MARCHE A SUIVRE
Suite
REMPLACEMENT ET ACHEMINEMENT
CORRECT DES CONDUITES DE
COMBUSTIBLE ET D’AIR
1.
Retirez le couvercle (voir Démontage du couvercle).
2.
Enlevez les vis de la plaque amovible avec une clé à douille de
5/16 po (voir Figure 15 ou 16).
3.
Retirez la plaque amovible.
4.
Vérifiez que les conduites flexibles de combustible et d’air ne
sont ni fendillées ni trouées. Si la conduite flexible de combusti-
ble est endommagée, débranchez-la du porte-buse (voir Figure
19, 20 ou 21) et du filtre à combustible (voir Filtre à combusti-
ble). Si la conduite flexible d’air est endommagée, débranchez-la
du porte-buse (voir Figure 19, 20 ou 21) et du raccord à griffes du
couvercle d’extrémité de la pompe (voir Figure 24).
5.
Installez une conduite d’air et/ ou de combustible neuve. Rac-
cordez une extrémité de la conduite flexible d’air au raccord à
griffes du couvercle d’extrémité de la pompe (voir Figure 24)
et l’autre au porte-buse (voir Figure 19, 20 ou 21). Raccordez
une extrémité de la conduite flexible de combustible au filtre à
combustible (voir Filtre à combustible) et l’autre au porte-buse
(voir Figure 19, 20 ou 21).
Remarque :
Acheminez les conduites flexibles comme il-
lustré à la Figure 19, 20 ou 21 selon le modèle. Elles ne doi-
vent pas toucher le support de la cellule photoélectrique.
6.
Remettez la plaque amovible.
7.
Remettez le couvercle et la grille de protection du ventilateur
(voir Démontage du couvercle).
Raccord à
griffes
Conduite
flexible d’air
Couvercle
d’extrémité de
pompe
Raccord
à griffes
Modèles
115T/165T
Modèles
40/55T/70T
Figure 24 - Conduite flexible d’air et raccord à griffes
ENTRETIEN MARCHE A SUIVRE
