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Pour en savoir davantage, visitez le www.desatech.com
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COMBUSTIBLES
AVERTISSEMENT :Pour éviter les risques d’in-
cendie ou d’explosion, utilisez seulement du kéro-
sène ou du mazout/carburant diesel n
o
1 et n
o
2. Ne
vous servez jamais d’essence, d’huile de vidange, de
naphte, de diluant à peinture, d’alcool ou de tout
autre combustible très inflammable.
Utilisez seulement du kérosène ou du mazout/carburant diesel
n
o
1 et n
o
2, des carburéacteurs A ou JP-8. Les huiles plus lourdes
comme le mazout n
o
2 ou le carburant diesel n
o
2 peuvent égale-
ment être utilisées, mais elles occasionneront :
• des odeurs perceptibles
• l’entretien supplémentaire du filtre de carburant
• le besoin d’ajouter des additifs antigivrants non toxiques à
des températures très froides
N’utilisez pas d’huiles plus lourdes que le grade n
o
2 ou des huiles
lourdes qui proviennent de la vidange des moteurs. Ces huiles lour-
des ne s’enflammeront pas bien et contamineront l’appareil.
IMPORTANT :
Utilisez un récipient de stockage pour KÉROSÈNE
SEULEMENT (bleu) ou pour DIESEL SEULEMENT (jaune).
Assurez-vous que le récipient de stockage est propre. Toute
matérière étrangère, telle que la rouille, la saleté ou l’eau, provo-
quera l’arrêt de l’appareil de chauffage par la commande d’allu-
mage. Ces matières risquent également d’engendrer un nettoyage
fréquent du système d’alimentation à combustible de l’appareil.
VENTILATION
AVERTISSEMENT : Prévoyez une ouverture d’au
moins 2800 cm
2
(3 pi
2
) pour l’air frais extérieur pour
chaque 29,3 kW (100 000 BTU/h) de capacité. Dans les
cas où plus d’un appareil est utilisé, prévoir une
entrée d’air supérieure pour éviter les risques d’as-
phyxie par oxyde de carbone. Respectez les règles
minimales de ventilation. Assurez-vous que ces rè-
gles sont bien suivies avant de faire fonctionner
l’appareil.
Exemple:
Un modèle 165 doit opérer dans les conditions suivantes:
• Une porte de garage pour deux voitures (ouverture de 4,88 m
[16 pi] de large) relevée de 10,16 cm (4 po)
• Une porte de garage pour une seule voiture (ouverture de 2,74
m [9 pi] de large) relevée de 17,78 cm (7 po)
• Deux fenêtres de 76,20 cm (30 po) relevée de 30,48 cm (12 po)
MISE EN MARCHE
1.
Suivez toutes les recommandations de ventilation et de sécurité.
2.
Pour remplir le réservoir - Utiliser uniquement du kérosène,
du mazout/carburant diesel NO 1 ou NO 2, des Carburéacteurs
A ou JP-8.
3.
Revissez le bouchon du réservoir.
4.
Pour les modèles 55T, 70T, 115T et 165T à thermostat, tournez le
bouton du thermostat vers la droite en position maximum.
5.
Branchez le cordon électrique à une rallonge à trois fils avec mise
à la terre. La rallonge doit avoir une longueur d’au moins 1,8
m (6 pi).
Conditions requises pour les rallonges électriques
Pour les longueurs de 1,8 à 3 m (6 à 10 pi), rallonge de calibre
18 (0,75 mm)
De 3,3 à 30,5 m (de 11 à 100 pi), rallonge de calibre 16 (1 mm)
De 30,8 à 61 m (101 à 200 pi), rallonge de calibre 14 (1,5 mm)
6.
Branchez la rallonge à une prise standard de 120 volts/60 hertz
avec prise de terre.
Remarque :
L’allumeur préchauffe pendant
cinq secondes, puis l’appareil de chauffage démarre.
7.
Pour les modèles 55T, 70T, 115T et 165T à thermostat, mettez
le bouton du thermostat au réglage désiré.
Remarque
: Il est possible qu’un appareil de chauffage froid
affecte le réglage du thermostat. Ce thermostat est une com-
mande de chauffage globale. Il n’est pas prévu pour un con-
trôle précis de la température. Réglez le thermostat jusqu’à ce
que l’appareil de chauffage fonctionne au réglage désiré.
ARRET
Débranchez la rallonge électrique.
REMISE EN SERVICE
1.
Débranchez le cordon prolongateur de la prise et attendez 10
secondes. (Attendez deux minutes si l’appareil vient de fonc-
tionner.)
2.
Répétez les opérations indiquées sous le titre Mise en marche.
IMPORTANT : Révisez et assurez-vous de comprendre
les avertissements qui se trouvent dans les notes sur
la sécurité. Lorsque vous vous servez de cet appareil
de chauffage. Respectez tous les règlements locaux et
les normes régissant l’emploi de cet appareil.
FONCTIONNEMENT
COMBUSTIBLES
VENTILATION
FONCTIONNEMENT
