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DKRCI.PI.GD0.A3.ML / 520H4521
© Danfoss A/S (MWA), 2015-02
DEUTSCH
Kältemittel
Geeignet für H-FCKW, nicht brennbares HFKW,
und R717 (Ammoniak).
Temperaturbereich
–50°C/+65°C (–58°F/149°F)
Druckbereich
AKS 38 ist für einen max. Arbeitsdruck von 28
bar (406 psi) ausgelegt.
WICHTIG!
Ist ein Prüfdruck größer 28 bar
(406 psi) erforderlich, ist die interne
Schwimmereinheit zu entfernen, was einen
maximalen Prüfdruck von 42 bar (609 psi)
erlaubt.
Elektrische Daten
- Mikroumschalter (SPDT)
- 250 V a.c / 10 A
- 30 V d.c / 5 A
- DIN-Stecker
- DIN43650-Anschluss
- PG 11, 8-10 mm (0.31” - 0.39”)
- Schraubklemme 1.5 mm
2
(16 AWG)
- 3+PE
Flüssigkeitspegeldifferenzial
Variabel zwischen 12,5 mm und 50 mm (½” to
2”) in Stufen von 12,5 mm (½”). Die erforderliche
Differenzialeinstellung sollte vor der Installation
vorgenommen werden.
Werkseits auf 50 mm (2”) eingestellt.
Kapselung
IP 65
Installation
WICHTIG!
AKS 38 muss immer in vertikaler
Position installiert werden (Abb. 1 und 2).
AKS 38 wird komplett mit Flanschen geliefert
(Abb. 2, Pos. 14). Die Außenflächen der
Flansche müssen nach der Installation mit einer
passenden Schutzschicht gegen Korrosion
geschützt werden.
Um die Bildung eines die Bewegung der
internen Schwimmereinheit beeinträchtigen-
den Öleinschlusses zu verhindern, muss das
Anschlussrohr am Boden ein Gefälle zum
Flüssigkeitsabscheider aufweisen.
Absperrventile für Servicezwecke müssen
möglichst nahe am Schwimmer montiert
werden (Abb. 1).
Schaltpunkt
Die Abhängigkeit des Schaltpunkts von der
aktuellen Flüssigkeitsstandanzeige am AKS-38-
Gehäuse ist relativ. Siehe Abb. 7.
Der obere Schaltpunkt ist aktuell (D : 2) höher als
die aktuelle Flüssigkeitsstand- anzeige.
Der untere Schaltpunkt ist aktuell (D : 2) tiefer als
die aktuelle Flüssigkeitsstand-anzeige. Wobei D
= Differenz.
Justierung des Flüssigkeitspegel-
Differenzschaltpunkts (siehe Abb. 9)
Der Schwimmer wird werkseits mit einer
Differenz von 50 mm (2”) mit dem unteren
Klemmring C in Position b geliefert. Um
eine kleinere Differenz einzustellen, ist der
untere Klemmring C auf b
1
= 37,5 mm (1½”)
umzuplatzieren; (b
2
= 25 mm (1”); b
3
= 12,5 mm
(½”).
Der obere Klemmring D in Position a darf nicht
verstellt oder umplatziert werden.
WICHTIG!
Die Justierung muss vor der
Installation von AKS 38 in der
Kälteanlage vorgenommen werden.
Die Klemmringe sind mit zwei Fingern
umzuplatzieren. Keine Werkzeuge benutzen.
Den Klemmenkasten vom AKS 38 entfernen
(Abb. 3, Pos. 2).
• Die M4
×
8 mm Reitstockschraube (Abb. 3,
Pos. 3) mit einem Innensechskantschlüssel
lösen.
• Den Klemmenkasten langsam nach oben
entfernen.
Den Deckel des AKS-38-Gehäuses entfernen
(Abb. 3, Pos. 4).
• Die 4 Stück M12
×
35 mm Edelstahl-
Maschinenschrauben (Abb. 3, Pos. 5)
lösen.
• Den kompletten Deckel einschließlich
des installierten Druckrohrs (Abb. 3,
Pos. 7) entfernen.
Die komplette Schwimmereinheit (Abb. 3, Pos. 1
und Abb. 4, Pos. 1) vom AKS-38-Gehäuse (Abb. 3,
Pos. 6) entfernen.
• Den unteren Klemmring auf die
erforderliche Differenzeinstellung
umplatzieren.
• Siehe Abb. 8 und Abb. 9.
Wiederzusammenbau
• Die Schwimmereinheit wieder in das AKS
38-Gehäuse (Abb. 3, Pos. 6) einbauen.
• Den kompletten Deckel (Abb. 3, Pos. 4)
wieder einbauen, und die 4 Stück
M12
×
35 mm Maschinenschrauben
(Abb. 3, Pos. 5) anziehen.
Max. Anzugsmoment: 74 Nm (100 ft-lb).
• Den Klemmenkasten (Abb. 3, Pos. 2)
wieder langsam über das Druckrohr
(Abb. 3, Pos. 7) schieben.
• Den Klemmenkasten (Abb. 3, Pos. 2) wie
erforderlich anbringen, und die M4
×
8 mm
Reitstockschraube (Abb. 3, Pos. 3) mit
einem Innensechskantschlüssel anziehen.
Elektroinstallation
Der elektrische Anschluss an den DIN-Stecker
hat mit Kabeln mit maximal 4 Leitern und in
Übereinstimmung mit dem Schaltplan (Abb. 8)
zu erfolgen.
1. Common
2. Normally geschlossen
3. Normally offen
Erdklemme
Instandhaltung
WICHTIG!
AKS 38 muss vor einem Kontakt mit
der Luft evakuiert werden.
Austausch der internen Schwimmereinheit
(Abb. 3, Pos. 1)
• Die 4 Stück M12
×
35 mm Edelstahl-
Maschinenschrauben (Abb. 3, Pos. 5) lösen.
• Den Deckel (Abb. 3, Pos. 4) einschließlich
installiertem Druckrohr (Abb. 3, Pos. 7) und den
Klemmenkasten (Abb. 3, Pos. 2) entfernen.
• Die interne Schwimmereinheit (Abb. 3,
Pos. 1) entfernen.
• Die neue Schwimmereinheit installieren.
Die Flanschdichtungen (Abb. 2, Pos. 15)
austauschen.
• Die 4 Stück M12
×
35 mm Edelstahl-
Maschinenschrauben am seitlichen Flansch
(Abb. 2, Pos. 13) lösen.
• Die 4 Stück M12
×
35 mm Edelstahl-
Maschinenschrauben am unteren Flansch
(Abb. 2, Pos. 13) lösen.
• Beide Dichtungen (Abb. 2, Pos. 14) entfernen.
• Neue Dichtungen installieren.
• Die 4 Stück M12
×
35 mmEdelstahl-Maschinen-
schrauben auf jedem Flansch (Abb. 2,
Pos. 13) anziehen. Max. Anzugsmoment:
74 Nm (100 ft-lb).
Austausch der Deckeldichtung (Abb. 3, Pos. 8)
• Die 4 Stück M12
×
35 mm Edelstahl-
Maschinenschrauben (Abb. 3, Pos. 5) lösen
• Den Deckel (Abb. 3, Pos. 4) einschließlich
installiertem Druckrohr (Abb. 3, Pos. 7) und den
Klemmenkasten (Abb. 3, Pos. 2) entfernen.
• Die Dichtung (Abb. 3, Pos. 8) entfernen.
• Neue Dichtung installieren.
• Die 4 Stück M12
×
35 mm Edelstahl-
Maschinenschrauben (Abb. 3, Pos. 5) lösen.
Max. Anzugsmoment: 74 Nm (100 ft-lb).
Austausch der Aluminiumdichtung
(Abb. 3, Pos. 11)
• Die M4
×
8 mm Reitstockschraube (Abb. 3, Pos.
3) mit einem Innensechskantschlüssel lösen.
• Den Klemmenkasten (Abb. 3, Pos. 2)
langsam nach oben entfernen.
• Das Druckrohr (Abb. 3, Pos. 7) mit einem
32-mm-Schlüssel herausschrauben.
• Die Aluminiumdichtung (Abb. 3, Pos. 11)
entfernen.
• Neue Dichtung installieren.
• Das Druckrohr wieder installieren.
• Den Klemmenkasten wieder installieren.
Austausch des Klemmenkastens
(Abb. 3, Pos. 2)
• DIN-Verschlusskappe (Abb. 6) entfernen.
• Die M4
×
8 mm Reitstockschraube (Abb. 3, Pos.
3) mit einem Innensechskantschlüssel lösen.
• Den Klemmenkasten (Abb. 3, Pos. 2)
langsam nach oben entfernen.
• Neuen Klemmenkasten installieren.
Austausch des O-Rings am Druckrohr
(Abb. 3, Pos. 9)
• Die M4
×
8 mm Reitstockschraube (Abb. 3, Pos.
3) mit einem Innensechskantschlüssel lösen.
• Den Klemmenkasten (Abb. 3, Pos. 2)
langsam nach oben entfernen.
• Den O-Ring entfernen.
• Neuen O-Ring installieren.
• Den Klemmenkasten wieder installieren.
