ΕΛΛΗΝΙΚΑ
79
Εικόνα
3
Εικόνα
4
5.
ΣΥΝ∆ΕΣΜΟΛΟΓΙΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
-
ΑΝΤΛΙΑΣ
Οι
υποβρύχιες
αντλίες
SMC-SMN
είναι
σχεδιασμένες
για
να
συνδέονται
με
υποβρύχιους
κινητήρες
που
έχουν
φλάντζα
και
άξονα
με
προεξοχή
:
-
κατά
το
πρότυπο
Nema
για
κινητήρες
4” - 6” - 8”
-
με
μελέτη
DAB
για
κινητήρες
≥
10”.
Για
να
εκτελέσετε
τη
συνδεσμολογία
ανάμεσα
στον
κινητήρα
και
την
αντλία
,
πρέπει
να
τηρήσετε
σχολαστικά
τις
οδηγίες
του
παρόντος
και
τις
οδηγίες
που
συνοδεύουν
τον
κινητήρα
,
Πριν
προχωρήσετε
στη
συναρμογή
,
βεβαιωθείτε
πως
τα
δεδομένα
της
πινακίδας
του
κινητήρα
συμπίπτουν
με
τα
δεδομένα
της
αντλίας
και
πως
ταιριάζουν
η
φλάντζα
και
η
προεξοχή
του
άξονα
.
-
Βεβαιωθείτε
για
την
αντιστοιχία
της
φοράς
περιστροφής
κινητήρα
-
αντλίας
.
-
Χρησιμοποιήστε
προστατευτικά
γάντια
κατά
τη
διάρκεια
όλων
των
εργασιών
που
περιγράφονται
στο
παρόν
.
-
Τοποθετήστε
τον
κινητήρα
σε
κατακόρυφη
θέση
και
βεβαιωθείτε
για
την
ευστάθειά
του
καθόλη
τη
διάρκεια
της
διαδικασίας
συναρμογής
.
Για
την
εκτέλεση
της
συναρμογής
ακολουθείστε
την
παρακάτω
διαδικασία
:
-
Γυρίστε
με
το
χέρι
το
ρότορα
του
κινητήρα
και
το
ρότορα
της
αντλίας
για
να
βεβαιωθείτε
ότι
περιστρέφονται
ελεύθερα
.
Αν
γι
’
αυτή
την
εργασία
χρησιμοποιήσετε
τυποποιημένα
εργαλεία
όπως
πένσες
,
κατσαβίδια
ή
πείρους
,
συνιστάται
να
προστατεύσετε
τις
επιφάνειες
επαφής
με
χαρτοταινία
για
να
μη
γίνει
ζημιά
στην
επιφάνεια
συναρμογής
.
-
Καθαρίστε
προσεκτικά
τις
προς
συναρμογή
επιφάνειες
,
λειαίνοντας
αν
χρειάζεται
τυχόν
χτυπήματα
ή
αφαιρώντας
κατάλοιπα
βαφής
.
-
Χρησιμοποιώντας
κατάλληλο
και
εγκεκριμένο
εξοπλισμό
(
γερανό
φορτηγό
,
παλάγκο
,
αυτοκινούμενο
γερανό
…),
ανυψώστε
την
αντλία
σε
τέλεια
κατακόρυφη
θέση
πάνω
από
τον
κινητήρα
και
κατεβάστε
την
αργά
φροντίζοντας
ο
άξονας
του
κινητήρα
να
εισέλθει
ελεύθερα
στην
έδρα
της
μούφας
της
αντλίας
(
Εικ
. 3).
Σε
αυτή
τη
φάση
πρέπει
να
δώσετε
ιδιαίτερη
προσοχή
στα
χέρια
σας
-
Οδηγήστε
την
τοποθέτηση
του
άξονα
στη
μούφα
κρατώντας
τα
χέρια
σας
από
την
έξω
μεριά
της
αντλίας
αρκετά
μακριά
από
τις
φλάντζες
συναρμογής
.
-
Στους
κινητήρες
που
έχουν
άξονα
με
αυλακωτή
προεξοχή
,
βεβαιωθείτε
ότι
τα
ηλεκτρικά
καλώδια
του
κινητήρα
θα
ευθυγραμμιστούν
με
τις
αντίστοιχες
έδρες
στην
αντλία
.
Για
να
διευκολύνετε
τη
συναρμογή
και
για
να
εξασφαλίσετε
προστασία
από
φθορά
που
μπορεί
να
προκαλέσουν
τυχόν
σωματίδια
άμμου
,
συνιστάται
να
αλείψετε
τα
αυλάκια
της
μούφας
συναρμογής
με
μια
λεπτή
στρώση
γράσου
αδιαπέρατο
στο
νερό
και
φιλικό
προς
το
περιβάλλον
.
-
Χρησιμοποιώντας
αν
είναι
δυνατόν
,
ένα
δυναμομετρικό
κλειδί
(
εικ
. 4),
βιδώστε
χιαστί
τις
βίδες
συγκράτησης
με
τις
παρακάτω
ροπές
σύσφιξης
::
Κινητήρας
Ροπή
σύσφιξης
4” 18Nm
6” 60
Nm
8” 140
Nm
10” 200
Nm
12” 140
Nm
Summary of Contents for SMC6
Page 82: ...78 m kW 3 3 20 bar 30 C DAB PUMPS 3 3 DAB PUMPS 4 4 1 30 C 12 12 6 4 2 1 20 kg 2 1 2...
Page 83: ...79 3 4 5 SMC SMN Nema 4 6 8 DAB 10 3 4 4 18Nm 6 60 Nm 8 140 Nm 10 200 Nm 12 140 Nm...
Page 84: ...80 5 5 L 1 6 1 6 L 6 3 3 m 8 3 5 m 10 12 14 4 0 m...
Page 85: ...81 6 4 2 A B B A 2 3 2 NPSH ONLY FOR TR 6 8 10 12 MOTORS...
Page 89: ...85 2 9 50 5 1000 2 3 10 10 1 10 2 10 12 14 6 8 _ 11...
Page 90: ...86 12 1 2 10 Megaohm 3 1 5 2 3 2 2...
Page 91: ...87 4...
Page 104: ...99 3 3 3 20 30 C DAB PUMPS 3 3 DAB PUMPS 4 4 1 30 C 12 12 6 4 2 1 20 2 1 2...
Page 105: ...100 3 4 5 SMC SMN Nema 4 6 8 DAB 10 3 4 4 18Nm 6 60 Nm 8 140 Nm 10 200 Nm 12 140 Nm...
Page 106: ...101 5 5 L 1 6 1 6 L 6 3 3 m 8 3 5 m 10 12 14 4 0 m...
Page 107: ...102 7 6 4 2 a b c d e a b c 2 3 d e b f 2 NPSH ONLY FOR TR 6 8 10 12 MOTORS...
Page 108: ...103 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 A B C D...
Page 110: ...105 U1 V1 WI U1 V1 W1 7 5 6 L1 L2 L3 8 8 1 3 40 3 3 10 3 8 2 100 10 200 8 200 5 5 8 3 1...
Page 111: ...106 2 9 50 5 1000 2 3 10 10 1 10 2 10 12 14 6 8 ___ 11...
Page 113: ...108 4 A B C D E F A B C D E F...
Page 159: ...153 3 3 20 30 DAB PUMPS 3 3 DAB PUMPS 4 1 4 30 12 12 6 4 2 1 20 2 1 2...
Page 160: ...154 3 4 5 SMC SMN Nema 4 6 8 DAB 10 3 4 4 18 6 60 8 140 10 200 12 140...
Page 161: ...155 5 5 L 1 6 1 6 L 6 3 3 8 3 5 10 12 14 4 0...
Page 162: ...156 7 5 4 2 2 3 2 NPSH ONLY FOR TR 6 8 10 12 MOTORS...
Page 163: ...157 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 A B C D...
Page 165: ...159 U1 V1 WI U1 V1 W1 6 5 6 L1 L2 L3 13 7 1 3 40 3 10 3 2 7 100 10 200 8 200 5 5 3 7 1...
Page 166: ...160 2 8 50 5 1000 2 3 9 1 9 2 9 10 12 14 6 8 _ 10...
Page 167: ...161 11 1 10 2 3 2 2 1 5 2 3...
Page 168: ...162 4...