DAB SMC6, Instruction For Installation And Maintenance

Page: 96 / 169

TÜRKÇE
92
Ş ekil 7
6. KURMA
Elektro pompan ı n tesisin üzerinde hareket ettirilmesi için, par.4.2 içinde
belirtilenlere uyunuz.
Kuyu, kuyu delme burgular
ı n ı n normal prosedürü uygulanarak kumdan
temizlenmelidir.
Pompalama ünitesini aç
ı k kuyunun üzerine yerle ş tiriniz,
elevatörün kancas ı na kenetleyiniz ve a ş a ğ ı daki gibi motorun doldurulmas ı n ı
gerçekle ş tiriniz:
a) Motoru dikey pozisyonda yerle ş tiriniz.
b) Doldurma tapas ı n ı "A" çözünüz ve bunun yerine motor ile tedarik edilmi ş olan
kanül ve huni ile donat ı lm ı ş rakoru tak ı n ı z.
c) Muhtemelen motorda bulunan havan ı n ç ı kmas ı n ı sa ğ lamak için tahliye valfinin
"B" tapas ı n ı çözünüz.
d) Huniyi, tahliye valfinin yüksekli ğ inden daha fazla bir yükseklikte tutarak,
motorun içinde bulunan kar ı ş ı m söz konusu valften ç ı kmaya ba ş layana kadar
temiz su doldurunuz.
e) Bu noktada su doldurmay ı kesiniz, valfin "B" tapas ı n ı yeniden s ı k ı ş t ı r ı n ı z,
rakoru ç ı kar ı n ı z ve tapay ı "A" yeniden s ı k ı ş t ı r ı n ı z.
Pompan ı n rulmanlar ı , pompalanan s ı v ı taraf ı ndan ya ğ land ı ğ ı ndan elektro pompa
s ı v ı s ı z i ş lememelidir.
Kuru i ş leme, ciddi ar ı zalar ı önlemek için çok k ı sa bir süre için bile kesinlikle
yasaklanmal ı d ı r.
Elektro pompa, kuyunun dibine dayanmamal ı d ı r çünkü
so ğ uman ı n tehlikeli azalmas ı ve dolay ı s ı yla bobinlerin yanmas ı na neden olarak
kum motorun etraf ı n ı saracakt ı r.
Besleme kablolar ı n ı n, kontrol panelindeki kenetlere kilitlendi ğ ini ve termik koruma
rölelerinin, plaka etiketinde belirtilen emmeye göre do ğ ru oldu ğ unu kontrol ediniz.
Üniteyi indirmeden önce grubu ş ebekeden ay ı r ı n ı z.
Kablonun uzak k ı sm ı n ı n kuyuya dü ş mesini önlemek için, bunun uygun ş ekilde
sabitlenmesi tavsiye edilir. Daha sonra, boru hatt ı n ı n üzerinde alternatif olarak
kullan ı lacak iki dayama braketi arac ı l ı ğ ı ile elektro pompay ı indiriniz.
A ş a ğ ı daki ş ekilde i ş lem görünüz:
a) Borunun di ğ er ucunda iki yar ı m olarak bir dayama braketi sabitledikten sonra
birinci boru hatt ı k ı sm ı n ı , pompan ı n tahliye a ğ z ı na ba ğ lay ı n ı z, di ş li borular ile
kurma durumunda, boru ile braket aras ı ndaki olas ı kaymay ı önlemek için üst
uca ilgili di ş li man ş onu uygulay ı n ı z.
b) Grubu bir pranga ile hareket ettiriniz ve braket, kuyunun aç ı kl ı ğ ı na dayanana
kadar grubu kuyuya indiriniz.
c)
Özel kenetler arac ı l ı ğ ı ile elektrik besleme kablosunu tesisat kolonuna her 2-3
metrede sabitleyiniz. Besleme kablolar ı , bunlar ı n kendi a ğ ı rl ı klar ı sebebi
alçalmalar ı n ı önlemek için tesisat kolonuna sa ğ lam ş ekilde ba ğ lanmal ı d ı r. Söz
konusu alçalma, pompan ı n çal ı ş maya ba ş latma ve durdurma a ş amalar ı nda
kablolar ı kuyunun duvarlar ı na ş iddetli ş ekilde de sürtünmeye getirecek olan
deformasyonlara neden olabilir.
d) İ kinci boru hatt ı n ı ba ğ lay ı n ı z, bu da kendi zirve noktas ı üzerinde bir destek
braketi ile birle ş tirilmi ş tir.
e) Grubu prangada as ı l ı tutunuz, birinci destek braketini ç ı kar ı n ı z ve üniteyi “b”
noktas ı nda belirtildi ğ i gibi alçalt ı n ı z.
f)
Ünitenin, dinamik seviyenin en az 2 metre alt ı na gömülmü ş ve her halükarda
pompalar ı n NPSH ş artlar ı n ı kar ş ı layacak olmas ı gerekti ğ ine dikkat ederek,
istenen derinli ğ e kadar i ş lemi tekrar ediniz. K ı lavuz kovanlar ı n tutukluk
yapmas ı ve motorun a ş ı r ı ı s ı nmas ı na neden olabilece ğ inden, mevsimsel su
alçalmas ı veya pompan ı n debisinin kuyunun debisinden daha yüksek olmas ı
sebebi suyun seviyesinin, emme odas ı alt ı na inmesini önleyiniz. Pompa
kuyuya indirilirken ünitenin do ğ ru derinlikte kurulmu ş oldu ğ undan emin olmak
için kullan ı lan borunun uzunlu ğ unu kontrol ediniz. Kati sabitleme, kuyunun
ba ş ı son boru gövdesine kaynaklanarak ve c ı vatalanarak gerçekle ş tirilir.
Tesisat kolonunun di ş li borulardan olu ş mas ı durumunda, grubun reaksiyon
torkundan kaynaklanan çözülme tehlikesini önlemek için di ş li borular iyice
kilitlenmeli ve mümkünse bloke edilmelidir.
ONLY FOR TR 6 - 8 - 10 - 12 MOTORS