PORTUGUÊS
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13.
PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
VERIFICAÇÕES (causas possíveis)
REMÉDIOS
1.
O motor não arranca e
não produz ruídos.
A.
Verificar se o motor é alimentado e se a
tensão corresponde à nominal.
B.
Verificar os fusíveis de protecção.
C.
O interruptor de bóia não permite o
arranque.
D.
O veio não gira.
B.
Se queimados, substituir.
C.
Verificar se a bóia se move
livremente e a sua eficiência.
D.
Girar o veio como indicado no
capítulo ‘Advertências’.
(Parágrafo 6.3/6.4. ).
2.
A electrobomba não
fornece.
A.
O filtro de aspiração ou as tubagens
estão entupidos.
B.
Os impulsores estão gastos ou
obstruídos.
C.
A válvula de retenção se instalada no
tubo de compressão resulta bloqueada
em posição fechada.
D.
O nível do líquido é baixo demais. Ao
arranque, o nível da água deve ser
superior ao do filtro.
E.
A altura manométrica solicitada é
superior às características da
electrobomba.
F.
Nas versões PULSAR DRY a bomba
não é ferrada.
A.
Remover as obstruções, como
indicado no capítulo
‘Advertências’ (Parágrafo 6.5).
B.
Substituir os impulsores ou
remover a obstrução.
C.
Controlar o bom funcionamento
da válvula e eventualmente
substituir.
D.
Regular o comprimento do cabo
do interruptor de bóia (Ver o
Capítulo ‘Arranque’ – Parágrafo
9.3.).
F.
Ferrar a bomba. (Ver Fig. 2).
3.
A electrobomba não
pára.
A.
A bóia não interrompe o funcionamento
da electrobomba.
A.
Verificar se a bóia se move
livremente e a sua eficiência.
4.
O débito é insuficiente.
A.
Verificar que o filtro de aspiração não
esteja parcialmente obstruído nas
bombas PULSAR.
B.
Verificar que os impulsores ou o tubo de
compressão não estejam parcialmente
obstruídos ou incrustados.
C.
Verificar que os impulsores não estejam
gastos.
D.
Verificar que a válvula de retenção (se
prevista) não esteja parcialmente
entupida.
E.
Verificar o sentido de rotação nas
versões trifásicas (Ver o capítulo
‘Ligação eléctrica’ – parágrafo 8.4. ).
A.
Remover eventuais obstruções,
como indicado no capítulo
‘Advertências’ (Parágrafo 6.5 ).
B.
Remover eventuais obstruções.
C.
Substituir os impulsores.
D.
Limpar minuciosamente a
válvula de retenção.
E.
Inverter entre eles dois fios de
alimentação.
5.
O dispositivo de protecção
termo-amperimétrica
manda parar a
electrobomba.
A.
Verificar que o líquido a bombear não
seja demasiado denso, pois pode causar
o sobreaquecimento do motor.
B.
Verificar que a temperatura da água não
seja elevada demais (ver o campo de
temperatura do líquido).
C.
A electrobomba está parcialmente
bloqueada pelas impurezas.
D.
A electrobomba é bloqueada
mecanicamente.
C.
Limpar minuciosamente a
electrobomba.
D.
Verificar que não haja atrito
entre as partes móveis e as
fixas; controlar o estado de
desgaste dos rolamentos
(contactar o fornecedor).
