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01/2005 - Art. Nr. 13 010 553B
A
B
Manutenzione
Regolazione della turbina del
ventilatore
In caso di sostituzione del motore o
della turbina del ventilatore, rispettare
obbligatoriamente la quota
0
(disegno)
tra
A
e
B
.
·
Serrare la turbina. Verificare che
non ci sia attrito.
·
Rimontare l’insieme piastra sul carter.
·
Stringere alternativamente le quattro
viti
5
.
·
Controllare la tenuta.
Importante
Far effettuare da un tecnico almeno una
volta all’anno, e di più, se occorre, le
operazioni di manutenzione del bruciatore.
·
Interrompere l’alimentazione elettrica
del dispositivo onipolare.
·
Controllare la mancanza di tensione.
·
Chiudere l’arrivo del combustibile.
·
Controllare la tenuta.
Non utilizzare il fluido sotto pressione.
I valori di regolazione sono indicati nel
paragrafo “
Messa in funzione
”.
Utilizzare parti di ricambio originali del
costruttore.
·
Togliere il coperchio del bruciatore.
Pulizia
Accesso comune alla piastra
·
Allentare di cinque giri le quattro viti
5
sulla piastra.
·
Sfilare la piastra, girandola
leggermente e tirarla a sé fino al
completo disimpegno.
·
Appendere la piastra al gancio
7
.
Scatola dell’aria
·
Togliere la vite
K
.
·
Smontare la scatola dell’aria.
·
Spolverare con un pennello
asciutto
la scatola dell’aria e l’isolamento
acustico.
·
Rimontare l’insieme.
Voluta
·
Spolverare con un pennello l’interno
della voluta, il ventilatore, l’imbuto, il
riciclaggio dell’aria, lo sportello
dell’aria e la presa d’aria del
pressostato.
Organi di combustione
·
Allentare completamente nel senso
orario il controdado della linea gas.
·
Sbloccare interamente nel senso
antiorario la vite a testa sferica
E
.
·
Estrarre gli organi di combustione.
·
Scollegare il cavo d’accensione
sopra l’elettrodo ed il cavo di
ionizzazione della sonda.
·
Verificare la condizione e le
regolazioni:
dell’elettrodo d’accensione contro la
stella gas, della sonda di
ionizzazione, del deflettore.
·
Cambiare questi organi, se
necessario.
·
Rimontare l’insieme nel senso
inverso allo smontaggio.
·
Verificare la presenza e la posizione
dell’anello di tenuta
J2
.
·
Controllare poi la tenuta.
Smontaggio dell’imbuto
·
Scollegare la presa 7 P.
·
Togliere le due viti della rampa del
gas sul carter.
·
Allentare la vite del collare.
·
Estrarre il bruciatore e poggiarlo a terra.
·
Allentare di cinque giri le quattro viti
dell’imbuto e smontarlo.
·
Rimontare l’insieme nel senso
inverso dello smontaggio.
·
Riempire, se occorre lo spazio tra
l’apertura del bruciatore e l’imbuto
con materiale refrattario.
·
Controllare di nuovo la tenuta.
Controllo del filtro esterno (NC4/6)
m
Non intervenire sul filtro interno
della valvola.
Il filtro esterno è aggraffato su di un
distanziale preso tra la flangia a monte ed
il corpo della valvola. Deve essere
verificato ad ogni manutenzione e
cambiato in caso d’incrostazione.
·
Togliere le quattro viti della flangia.
·
Togliere, pulire o sostituire il
distanziale supporto del filtro.
·
Rimontare l’insieme, un anello di
tenuta nell’alloggiamento del
distanziale del filtro in contatto col
corpo della valvola; l’altro anello di
tenuta nella gola della flangia in
appoggio sul distanziale.
·
Stringere alternativamente le quattro
viti.
·
Aprire il rubinetto d’intercettazione
gas.
·
Controllare la tenuta e la portata del
gas.
·
Effettuare un controllo della
combustione.
Rampe gas
Le rampe del gas non richiedono una
particolare manutenzione.
Non è autorizzata nessuna riparazione.
Le rampe gas difettose devono essere
sostituite da un tecnico il quale procederà
poi a dei nuovi controlli di tenuta, di
funzionamento e di combustione.
Pulizia del coperchio
Evitare assolutamente qualsiasi
prodotto a base di cloro o abrasivo.
·
Pulire il coperchio con acqua
miscelata a un detergente.
·
Rimontare il coperchio.
Osservazioni
Dopo qualsiasi intervento di
manutenzione
·
Effettuare un controllo dei parametri
di combustione nelle condizioni
effettive di funzionamento (porte
chiuse, coperchio montato, ecc.) oltre
alle prove di tenuta dei diversi circuiti.
·
Annotare i risultati sugli appositi
documenti.
IT
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