Crivit M7-990053, Instructions For Use Manual

Page: 32 / 43

34
Sestavení
Postupujte podle jednotlivých kroků
sestavení v daném pořadí. Nesprávné
pořadí nafukování tří vzduchových
komor může mít za následek nerovno-
měrné rozložení tlaku. To může vést k
nestabilitě člunu a zhoršení jeho plaveb-
ních vlastností.
• Sestavení by měly vzhledem k jeho velikosti
výrobku vždy provádět dvě dospělé osoby.
• Vyberte hladký a čistý povrch s dostatečným
místem pro rozložení člunu. Zkontrolujte, zda
nechybí žádné díly a zda jsou v bezvadném
stavu.
• Po druhém sestavení by se měl člun zkontrolo-
vat vzhledem k možným poškozením, dírám a
trhlinám a tyto by se měly, jak se popsáno v
odstavci „Opravy“, utěsnit.
Jakmile jste jednou na vodě, není možné už
případná poškození opravit.
• Nenafukujte vzduchové komory příliš, aby se
fólie nepřepínala.
• Dbejte na to, aby se nafukovací člun v nafouk-
nutém stavu nedostal do kontaktu s kameny
nebo jinými ostrými předměty a byl poškozen.
Montáž šroubových ventilů (obr. B)
Komory a člunu jsou každá vybavená
jedním závitovým otvorem pro přiložené šroubové
ventily (4).
1. Přitáhněte smyčku (4a) ventilu přes závitový
otvor (1a) tak, aby pevně spočívala v příslušné
drážce.
2. Základnu (4b) zašroubujte do závitového
otvoru ve směru hodinových ručiček.
Nafouknutí
POZOR!
• Dodržujte při nafukování komor správné pořadí.
• Doporučený provozní tlak je
0,04 bar (= 40 mbar = 0,58 psi).
• Nenafukujte vzduchové komory příliš, protože
hrozí riziko přepnutí nebo dokonce roztržení
spojů.
• Používejte k nafouknutí výrobku běžné nožní
pumpy nebo pístové pumpy s dvojitým zdvihem
s odpovídajícími možnostmi nasazení u popř. s
manometrem.
• Nepoužívejte k nafouknutí výrobku kompresor,
ani tlakové láhve.
To může vést k poškození výrobku.
• Všechny vzduchové komory vždy plně nafouk-
něte.
Pořadí nafouknutí
Vzduchové komory nafukujte v následujícím
pořadí:
1. - bezpečnostní komora se šroubovým ventilem
2. - podlahová komora se zátkovým ventilem
3. - vztlaková komora se šroubovým ventilem
Poznámka: Vzduchové komory jsou na člunu
označeny odpovídajícími čísly ( – ) (obr. F).
Naplnění vzduchových komor
Kontrolujte po nafouknutí vzduchových
komor vždy tlak vzduchu, jak je to
popsáno v oddíle „Kontrola provozního
tlaku“.
1. Bezpečnostní komora s šroubovým
ventilem
1. Odšroubujte uzávěr (4c) šroubového ventilu
(4) proti směru hodinových ručiček.
2. Nafoukněte bezpečnostní komoru odpo-
vídající pumpou do té míry, aby se vytištěný
měřící pásek shodoval v délce s kontrolním
pravítkem.
3. Našroubujte zpět uzávěr (4c) šroubového
ventilu (4) ve směru hodinových ručiček.
Upozornění:
Bezpečnostní komora není
dostatečně plně nafouknutá.
2. Podlahová komora se zátkovým
ventilem
1. Otevřete uzávěr ventil (1b) (obr. D).
2. Nafoukněte podlahovou komoru pomocí
vhodné pumpy (obr. E).
3. Zavřete uzávěr ventilu a mírným tlakem ho
zatlačte pod úroveň povrchu (obr. D).
3. Vztlaková komora se šroubovým
ventilem
1. Odšroubujte uzávěr (4c) šroubového ventilu
(4) proti směru hodinových ručiček.
2. Nafoukněte vztlakovou komoru odpovída-
jící pumpou do té míry, aby se vytištěný měřící
pásek shodoval v délce s kontrolním pravítkem.
SK