Crivit M7-990053, Instructions For Use Manual

Page: 15 / 43

17
• A második felépítéstől kezdve ellenőrizze
a csónak esetleges sérülését, kilyukadását,
repedéseit, és a Javítások című fejezetben
leírtak szerint tömítse ezeket. Ha már a vízen
tartózkodik, nem javíthatók a sérülések.
• Ne pumpálja túl keményre a légkamrákat,
nehogy túlfeszítse a fóliát.
• Ha felfújta, figyeljen rá, hogy a gumicsónak ne
érintkezzen kővel vagy más éles tárggyal és ne
sérüljön.
A csavaros szelepek összeszerelése
(B ábra)
A csónak és kamrái egy-egy menetes
nyílással rendelkeznek a csavaros szelepek (4)
számára.
1. Húzza meg a szelep hurokját (4a) a menetes
nyíláson (1a) úgy, hogy szilárdan feküdjön az
erre a célra szolgáló vágatban.
2. Forgassa az alapot (4b) az óramutató járásá-
val megegyező irányban a menetes nyílásba.
Felpumpálás
FIGYELEM!
• Tartsa be a helyes sorrendet a légkamrák
felfújásakor.
• Az ajánlott üzemi nyomás
0,04 bar (= 40 mbar = 0,58 psi).
• Kerülje a légkamrák túlfújását, mert fennáll a
túlfeszítés vagy a hegesztett varratok kiszaka-
dásának veszélye.
• A termék felfújásához használjon kereskedelmi
forgalomban kapható lábpumpát vagy kétlöke-
tű dugattyús pumpát a megfelelő szerelvények-
kel, szükség esetén nyomásmérővel.
• Ne használjon kompresszort vagy sűrített
levegős palackot a termék felfújására,
mert megsérülhet a termék.
• Mindig teljesen fújja fel az összes légkamrát.
Felfújási sorrend
A következő sorrendben pumpálja fel a légkam-
rákat:
1. – Biztonsági kamra csavaros szeleppel
2. – Padlókamra dugós szeleppel
3. – Felhajtókamra csavaros szeleppel
Megjegyzés:
A légkamrákat a felfújható csóna-
kon számok ( – ) jelölik (F ábra).
A légkamrák feltöltése
Minden légkamra felfújása után elle-
nőrizze a légnyomást az „Üzemi nyomás
ellenőrzése részben írtaknak megfele-
lően.
1. Biztonsági kamra csavaros szeleppel
1. Csavarja le a zárósapkát (4c) a csavaros
szelepről (4) az óramutató járásával ellentétes
irányba.
2. Fújja fel a biztonsági kamrát a megfelelő
pumpával annyira, hogy a felfújt mérőcsíkok
hosszában megegyezzenek az ellenőrző
vonalzóval.
3. Zárja vissza a csavaros szelep (4) zárósapká-
ját (4c) az óramutató járásával megegyező
irányba.
Megjegyzés:
A biztonsági kamra még nincs
teljesen keményre fújva.
2. Padlókamra dugós szeleppel
1. Nyissa ki a szelepzárat (1b) (D ábra).
2. Fújja fel a padlókamrát a megfelelő pumpá-
val (E ábra).
3. Zárja le a szelepzárat és süllyessze be a szelep
óvatos megnyomásával (D ábra).
3. Felhajtókamra csavaros szeleppel
1. Csavarja le a zárósapkát (4c) a csavaros
szelepről (4) az óramutató járásával ellentétes
irányba.
2. Fújja fel a felhajtókamrát a megfelelő pum-
pával annyira, hogy a mérőcsíkok a típustáblán
megegyezzenek az ellenőrző vonalzóval.
3. Zárja vissza a csavaros szelep (4) zárósapká-
ját (4c) az óramutató járásával megegyező
irányba.
Megjegyzés: A felhajtókamra és a biztonsá-
gi kamra még nincs teljesen felfújva.
A mérőcsíkok a biztonsági kamrán már nem
esnek egybe az ellenőrző vonalzóval (7). Ez nem
hiba, szándékosan van így.
Üzemi nyomás ellenőrzése
FONTOS!
A PVC anyag kissé megnyúlik a termék
első felfújása után és nem éri el többé
eredeti állapotát. Ne feledje, hogy az
adatok enyhén változhatnak a terhelés
és a külső hőmérséklet függvényében.
HU