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ATTENZIONE
• C.R.G. raccomanda il liquido freni Xeramic DOT 4
per il sistema.
• Il liquido dei freni dev’essere cambiato ogni 15 ore.
• Le guarnizioni devono essere cambiate ogni 25 ore.
• Ci dev’essere sempre un gioco dai 3 ai 5 mm sul pedale.
11. Spurgare il sistema frenante
11. Bleeding the brake system
Riempire la pompa
freno con il liquido dei
freni come indicato
dalla freccia rossa.
Il liquido dei freni nella
pompa freno deve
sempre essere al livello
corretto indicato dalla
freccia rossa.
Per spurgare il freno:
il pedale deve sempre
essere premuto gen-
tilmente cosicché l’olio
passi attraverso il sis-
tema. Quando il pedale è
abbassato, aprire la val-
vola di spurgo sulla pinza
freno, come mostrato
nella figura, l’aria uscirà
dal tubo collegato alla
valvola di spurgo.
Quando il pedale raggiunge la fine del suo
percorso, la valvola di spurgo dev’essere
chiusa e il pedale deve ritornare nella sua
normale posizione. Controllare sempre il
livello del liquido dei freni. Ripetere questa
procedura finché la corsa del pedale è più
corta.
1.
2.
3.
Fill the master cylinder
with the brake fluid as in
-
dicated by the red arrow.
The brake fluid in the
master cylinder should
always be at the correct
level indicated by the red
arrow.
To bleed the brake:
The pedal should be
pushed down gently so
the oil can pass through
the system.
When the pedal is down
you should open the
bleed valve on the caliper
as shown in the picture
and the air will come out
of the tube attached to
the bleed valve.
1.
2.
3.
When the pedal reaches the end of its course
the bleed valve should be closed and the pedal
return to the normal position.
Always check the level of the brake fluid.
Then repeat this procedure until the pedal
becomes very hard and its path is as short as
possible.
WARNING
• C.R.G. recommends Xeramic DOT 4 brake fluid for
this system.
• The brake fluid should be changed every 15 hours.
• The seals should be changed every 25 hours.
• There should always be 3 to 5mm of play on the pedal.
