Corghi A 2005, Operator'S Manual

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92 Betriebsanleitung
A 2030 - A 2025 - A 2020 - A 2015 - A 2005
Auf welcher Radseite wird der Reifen demontiert?
Abb.9
A Schmalseite - Montierseite des Reifens
B Felgenbett
C Rad
D Breitseite - Auf der Breitseite kann der Reifen nicht montiert werden
Selbst bei nahezu identischen Radseiten wird der Reifen stets auf der Schmalseite
montiert bzw. demontiert.
Den Reifen mit Schmalseite nach oben (d.h. zum Montier-/ Demontierwerkzeug) aus-
richten.
Spezielle Hinweise
Alu Räder
Im Handel sind Felgen mit minimalem bzw. fehlendem Felgenbett (diese sind nicht
DOT geprüft) erhältlich.
Abb.9a
A Tehlende Felgenbett
GEFAHR
In diesem Fall können Schäden an Reifen und/oder Felge auftreten, Es besteht die
Gefahr, daß der Reifen unter Druck explodieren Kaun und hierdurch schwere bzw.
tödliche Verletzungen verursacht. Beim Montieren dieser Räder ist also größte Vor-
sicht geboten.
Europäische Hochleistungsräder (mit unsymmetrischem Hump)
Die Krümmung einiger europäischer Räder ist mit Ausnahme des Füllventilbereichs
besonders markant. Bei diesen Radtypen muß der Abdrückvorgang am Füllventilbereich
auf der oberen und unteren Seite begonnen werden.
Abb.9b
A
Bohrung Füllventil
B Leichtes Hump
C Markantes Hump
Räder für Corvette, BMW, Lamborghini und andere Räder mit “Anzeigesystem nied-
riger Reifendruck”
An einigen Hochleistungsrädern sind Druckaufnehmer über Riemen auf der dem Füllventil
gegenüberliegenden Seite befestigt. Bei diesen Radtypen muß der Abdrückvorgang am
Füllventilbereich auf der oberen und unteren Seite begonnen werden.
Abb.9c
A Bohrung Füllventil
B Druckaufnehmer
C Befestigungsriemen