W415-4082 / A / 07.11.22
83
réglages
FR
8.0 réglages
8.1 vérifiez les mesures de pression
ÉLECTRODE
FLAME MUST ENVELOP
UPPER 3/8” (9.5mm) TO 1/2”
(12.7mm) OF FLAME SENSOR
PILOT
BURNER
ELECTRODE
FLAME
SENSOR
3/8” - 1/2”
(9.5mm - 12.7mm)
LA FLAMME DOIT ENVELOPPER
LA PARTIE SUPÉRIEURE DE LA
SONDE DE FLAMME DE 3/8"
(9,5mm) À 1/2" (12,7mm)
LA SONDE
DE FLAMME
3/8" - 1/2"
(9,5mm - 12,7mm)
VEILLEUSE
Vérifiez la pression
:
Pour vérifier la pression d’arrivée, tournez la vis (A) vers
la gauche deux à trois tours puis emboîtez le tube du
manomètre sur la pointe d’essai. Le manomètre doit
indiquer la pression comme décrit sur le diagramme
ci-dessous. Vérifier la pression avec brûleur principal
sur « HI ».
La vérification de la pression de sortie s’effectue
comme ci-dessus en utilisant la vis (B). Le manomètre
doit indiquer la pression comme décrit sur le
diagramme ci-dessous. Vérifier la pression avec le
brûleur principale sur « HI ».
Après avoir pris la lecture des pressions,
assurez-vous de tourner fermement les vis vers
la droite pour sceller. Ne serrez pas trop fort.
Vérifiez pour des fuites en appliquant une solution
d’eau savonneuse.
* Pression d’alimentation maximale ne devait pas dépasser 13”
Pression
Gaz Natural
(pouces)
Gaz Naturel
(millibars)
Propane
(pouces)
Propane
(millibars)
Arrivée
*7”
(minimum 4,5”)
17,4mb
(minimum 11,2mb)
13”
(minimum 11”)
32,4mb
(minimum 27,4mb)
Sortie
3,5”
8,7mb
10”
24,9mb
A
B
PILOT OUTLET
A
B
SORTIE DE PILOTE
TOP VIEW
SIDE VIEW
VUE DE
DESSUS
VUE DE
CÔTÉ
BRÛLEUR AVANT BRÛLEUR ARRIÈRE
GN 1/4" (6,4mm)
1/2" (13mm)
P
1/4" (6,4mm)
1/2" (13mm)
8.2 réglage du venturi
L’ouverture du volet d’air a été préréglée en usine selon le tableau ci-dessous:
Indépendamment de l’orientation du venturi, plus le volet est fermé, plus la
flamme est jaune et aura tendance à causer des dépôts de carbone. Plus le
volet est ouvert, plus la flamme est bleue et plus elle a tendance à se détacher
des orifices du brûleur. La flamme peut ne pas être jaune immédiatement;
allouez de 15 à 30 minutes pour que la couleur finale de la flamme se
stabilise.
LE RÉGLAGE DU VOLET D’AIR DOIT ÊTRE EXÉCUTÉ PAR UN
TECHICIEN OU INSTALLATEUR QUALIFIÉ.
OUVERTURE
DU VOLET
D’AIR
VENTURI
INJECTEUR
33.1
Il est important que l’injecteur soit correctement inséré dans le venturi.
note:
REAR BURNER
FRONT BURNER
AIR SHUTTERS
P
I
P ILOT
N
O
L
O
T
H I
L O
FF
O
