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CA CHEMICAL DUAL FLOW
Mettez en route l’unité
en appuyant sur le
bouton ON/OFF du
visuel de contrôle. Sur
celui-ci se trouvent deux
flèches : ECO / TURBO.
En appuyant sur l’une
des deux flèches, le débit d’air se règle à un niveau
plus faible (ECO) ou à un niveau plus élevé
(TURBO). Le mode TURBO assure une protection
plus efficace que le mode ECO, bien que ce mode
puisse être inconfortable dans un environnement
froid.
Le débit réel dépend des types de filtres et de leur
état. Avec des filtres A2P3 l’unité fournit un débit
d’environ 135 l/mn en mode ECO et 185 l/mn en
mode TURBO. Afin de vous assurer que le débit
d’air reste efficace, veuillez effectuer régulièrement
le test de contrôle du débit conformément au
chapitre 4.2
CA CHEMICAL FLOW CONTROL
Mettez en route l’unité
en appuyant sur le
bouton ON/OFF du
visuel de contrôle. Un
signal sonore se fait
entendre brièvement
(environ 2 secondes),
puis toutes les diodes deviennent vertes, indiquant
que le débit maximal est atteint.
Il existe deux modes de fonctionnement:
“MASQUE” – “CAGOULE”. Chaque mode possède
trois niveaux de débit d’air possibles:
- mode MASQUE: 60 / 80 / 100 l/min
- mode CAGOULE: 125 /140 /160 l/min
Pour choisir le mode opératoire, appuyez sur le
bouton-pictogramme correspondant (masque ou
cagoule). Pour obtenir le débit souhaité dans le
mode choisi, appuyer autant de fois que nécessaire
sur le bouton-pictogramme correspondant.
L’unité assure un apport d’air constant. Le
microprocesseur présent dans l’unité régule
automatiquement la vitesse du moteur pour
compenser la saturation du filtre et/ou l’état de la
batterie. Si le microprocesseur ne peut maintenir le
débit d’air, l’alarme se met en route (un signal
sonore se fait entendre et les diodes virent au
rouge). Dans la mesure du possible, le
microprocesseur réduit le débit au niveau inférieur.
Lorsque le débit tombe en-dessous du débit
minimal, l’alarme s’intensifie. A tout instant,
l’utilisateur peut arrêter son travail pour recharger
ou changer sa batterie ou ses filtres. Pour vérifier le
fonctionnement de l’alarme, veuillez vous référer au
chapitre 4.2
Pour vérifier l’état de la batterie: presser le
pictogramme masque à gauche plus d’une
seconde. Les diodes deviennent rouges et plus leur
nombre est important, plus la charge restant de la
batterie l’est.
Pour vérifier l’état des filtres: presser le
pictogramme cagoule à droite plus d’une seconde.
Les diodes deviennent oranges et plus leur nombre
est important, plus la saturation des filtres l’est.
Après avoir relâché le bouton, les diodes repassent
au vert pour indiquer le débit d’air.
4. Avant
utilisation
4.1. Inspection avant utilisation
A chaque fois, avant de commencer à travailler,
faites les vérifications suivantes :
•
all components are in good condition with no
Tous les composants sont en bon état sans
dommages visibles (trous, ...). Remplacer toute
partie abîmée. Examiner scrupuleusement le
tuyau, les joints d’étanchéité, ainsi que la pièce
faciale.
•
Vérifier qu’il y ait une connection correcte entre le
tuyau, la pièce faciale, et l’unité ventilée.
•
Vérifier que le débit d’air soit suffisant. (voir 4.2.)
•
Vérifier que l’air soit bien délivré dans le système
complet de l’unité ventilée jusque dans la
cagoule.
Charger la batterie avant utilisation (voir chapt. 6.2.)
4.2. Test du debit d’air
CA BASIC 2000 DUAL FLOW
CA CHEMICAL DUAL FLOW
1. Débrancher le tuyau d’air de la cagoule.
2. Déposer l’indicateur (balle légère) à l’intérieur du
tuyau d’alimentation tout en positionnant ce tuyau
à la verticale à hauteur des yeux.
3. Mettre en route l’unité. Lorsque le débit d’air est
suffisant on aperçoit de la balle. Si l’indicateur (la
balle) reste dans le bas du tuyau, cela signifie
que le débit est en-dessous de 120 l/mn (voir
image du supplement). Dans ce cas, il est
nécessaire de charger la batterie ou changer
le/les filtres. Si les problèmes persistent, se
reporter au chapitre 7 pour d’autres suggestions.
CA BASIC 2000 FLOW CONTROL
CA CHEMICAL FLOW CONTROL
1. Débrancher le tuyau de la cagoule.
2. Obstruer avec la paume de la main l’extrémité du
tuyau. Le moteur se met à accélérer après 20
secondes, l’alarme sonore se fait entendre et les
diodes rouges du tableau de bort se mettent à
clignoter.
3. Enlever la main, la vitesse du moteur doit
diminuer. Si la vitesse du moteur ne varie pas, il
est nécessaire d’effectuer les vérifications
décrites dans le chapitre 7.
5. Maintenance / nettoyage
Il est recommandé de nettoyer le système après
chaque utilisation. Inspecter tout l’appareil et
remplacer les pièces qui sont endommagées.
•
Toujours nettoyer l’unité ventilée dans un local
ventilé ou en extérieur. Prendre garde aux
particules dangereuses déposées sur toutes les
parties de l’unité.
•
Ne jamais utiliser de nettoyants inflammables ou
abrasifs !
•
La partie externe de l’unité doit être nettoyée à
l’aide d’un chiffon doux légèrement humidifié par
une solution liquide composée d’eau claire et de
détergents doux. Nettoyer proprement après
utilisation.
•
S’assurer qu’aucun liquide ne rentre à l’intérieur
de la turbine !
•
Le tuyau lui même, ue fois enlevé de la turbine et
de la pièce faciale peut être nettoyé à l’eau clair.
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