CLAS AC 5032, Manual, Page: 5 / 12

AC 5032
TESTEUR LIQUIDE DE FREIN EBULLITION
CONTENU
Le liquide de frein est conçu pour avoir un point d'ébullition élevé, afin de résister aux températures
élevées générées par le freinage sur le segment.
Les liquides de frein à base de silicone présentent un inconvénient majeur, car leur composition
chimique permet d'absorber l'humidité. Cette humidité peut provenir de l'air (via la bouche
d'aération dans le capuchon du maître-cylindre) ou du caoutchouc des freins.
Lorsque le niveau d'humidité dans le liquide de frein augmente, le point d'ébullition se gélifie et le
liquide peut remplir ses fonctions vitales en toute sécurité. Cela augmente le risque de défaillance
des freins dans des conditions de freinage difficiles, comme le remorquage, les descentes, les routes
sinueuses ou les freinages à grande vitesse.
La défaillance des freins se produit lorsque (le point d'ébullition étant réduit en raison de
l'augmentation du niveau d'humidité), le liquide de frein bout et se transforme en vapeur. La pédale
de frein devient alors spongieuse, avec une action de freinage dangereusement réduite, ou en cas
de défaillance extrême, la pédale de frein va directement au sol sans action de freinage.
Si vous vivez dans une zone très humide, le liquide de frein absorbe plus facilement l'humidité, ce
qui fait que le point d'ébullition baisse rapidement. Nous recommandons de changer le liquide de
frein tous les 20 000 km ou tous les 2 ans.
Le liquide de transmission des freins en caoutchouc absorbe facilement l'humidité pour abaisser
le point d'ébullition du liquide transmis, par rapport au liquide prélevé directement pour les essais.
L'humidité pénètre dans le système de freinage par le bouchon du réservoir, le tuyau de frein en
caoutchouc, les connecteurs, etc. En fait, il est impossible d'empêcher la pénétration de l'humidité.
En un an, 2 % de l'humidité sera augmentée dans le système de freinage pour la plupart des
véhicules. Actuellement, il n'existe qu'une seule méthode pour remédier à ce problème : utiliser un
double volume de liquide de frein pour rincer et remplir le système de freinage avec un volume égal
respectivement.
Ce testeur et les pièces connexes ont déjà été vérifiés avant la livraison. Veuillez vérifier que tous
les points suivants sont présents.
• AC 5032 x 1
• Seringue de 30ml x 1
• Gobelet 25ml x 1
• Boîte de transport x 1
• Manuel d'utilisation x 1
• Pourquoi tester le liquide de freins ?
• À savoir : le taux d'ébullition réel est inférieur au taux d'ébullition testé :
• Comment lutter contre l'humidité ?